豪爵DK150和寶逸150是同款發動機嗎？

很多同品牌的同排量車型為了降低研發成本，都會採用同一動力總成，所以同品牌車型之間出現兩款車型定位不同的摩托車，採用同一款發動機很正常，而題主所關注的這兩款車型確實採用的是同款發動機。

上圖是兩款車型發動機動力資訊的對比，我們可以看，從配氣機構到核心資料，再到供油系統和變速形式，兩款發動機是完全一模一樣的並沒有任何的不同。

這兩款車型所搭載的發動機是豪爵應用比較廣泛的一款單缸風冷電噴發動機，它被廠家命名為TSR，這款發動機的特點是皮實耐用，運轉品質好，動力表現不錯，至於技術水平相比早期的CB機器會有很大的進步。

比如這款發動機為了提升運轉品質應用了雙緩衝平衡軸技術，並且為了提升它的耐用性和動力表現還融入了輕量化活塞，滾針搖臂等新型零件，這樣的搭配使得這款發動機在自主品牌同排量車型中非常有實力。

當然如果詳細追究的話，這兩款車型所搭載的動力總成還是會有一點細微的差異，比如DK150為了體現動力總成的實用性它保留了腳啟動裝置，而保逸150則沒有，也就是說DK150發動機內部會有一套腳啟動齒輪組，它的預留可以在一些特定情況下起到應急啟動的作用。

透過以上的介紹，可以看到豪爵的DK150和寶逸150採用了同款動力總成，但因為兩款車型結構上的差異，實際的騎行中它們的效能表現還是會有一些略微的區別，所以同一摩友騎行兩款車型時如果有不一樣的動力和油耗表現也很正常。