如果抱著車子四個輪子能動的心態去對待的話，只需要正常養護就好了，如果是高要求，想要駕駛體驗更好的或者想要一如既往的豪華質感和駕駛體驗的話，十年的豪華車，整備工作代價會比較大。

分享一下朋友的感受: 在朋友上小學的時候他爸爸買了他人生中第一輛豪華車，是賓士S500，藏青色，是一輛二手車，1994年的。當時朋友對車剛剛有了認識，知道賓士是一輛很好的車，而且在路上也很少見，所以感覺格外自豪。當時朋友媽媽也說他爸亂花錢，這車買的不值，可他爸爸卻整天對新車愛不釋手。從此之後出去自駕遊的次數也變多了，當時朋友就是覺得很新奇，副駕駛的座椅有好多角度可以調，而且全是自動的，前排的空間極大，上了初中也完全可以躺在前排睡覺。跑起高速來也是動力強勁，加速很快，要不是限速，真想看看他的極限在哪兒，另外豪華車密封性都好。

後來朋友初中快畢業了，路上的賓士也多了起來，不過都是新款的，像他爸爸的老款的還是極少見。可能是從小就對老款的賓士有感情，朋友總覺得新款的賓士少了那一份陽剛，沒有稜角的車一點都不好看。如今朋友依然是喜歡那些外形剛勁的車。

在朋友的印象裡，那輛老賓士從來沒出過大毛病，就算是小毛病也極少，所以從小就有一種感覺，德國車真牛啊！後來隨著年限的增長很多老車都栽在了年審上了，很不幸，那臺老賓士也沒能倖免，剛開始說是一年審兩次，後來乾脆直接就不給過了。聽了這個訊息也是極其難過，就像失去了一位朋友，後來找了個地方把車放了起來，買了一輛新的賓士，新車確實是在效能上比老的更好，可是朋友已經對新車就是沒有那份情感了。

14年的BM5系豪華套裝，行駛6萬公里，沒發生過事故，在4S維修保養，現在有必要換車嗎？多少錢賣出合適？現在已經開了6年，如果不賣的話，開到10年是沒有一點問題的，體驗的話，可能用車成本會高一些，年檢增加後麻煩事情會多一些，維修費用也可能會增加，其它應該沒什麼問題。重要的是還能體現出一個人的執著，專注。