中石油國內原油生產要比價國際原油，目前這部分肯定是虧損的。由於疫情，石油銷售嚴重下滑，國外進口石油所賺差價雖然加大，但是總量減少，所以，三桶油的日子並不是說就一定好過了

國情決定，但凡是國企怎麼做都是虧損的，兩桶油油價比國外價格高虧，高速路每天收費15億還是虧，通訊三大頭好像也哭窮，反正國企頭戴500強，賺著不愁吃不愁穿的生意，就是容易虧。說心裡話老百姓對他們的物價高深有影響

油價高了也頭痛，油價低了也鬧心，我就想啊什麼樣的油價適合這幾桶油哪？那就是國家源源不斷的補貼和注血方能救命？太可悲了！

三桶真是怪胎，國際油價高難存活，油價低難得活。就象溫室裡寶寶太小氣了，真難養。現在國際油價跌到了白菜價，他們又開始喊到了死生關頭，其目的怕是又為油品漲價找藉口吧。反正國際油價高他漲價，國際油價低他也漲價，終究一個“漲”字。

因為它也有難言之隱，站在我們消費者一端來看，原油價格暴跌及國內油價大跌都是利好訊息。但“兩桶油”認為自己是要維護整個石油產業鏈上下游企業的利潤空間，比如說原油價格暴跌導致的原材料成本降低對煉油廠必定有利，但勘探及開採成本並沒有下降，這與國內資源稟賦及技術、工藝等多方面因素有關，並非一朝一夕就能做到。

事實上，它們就是給出這種“客觀”理由，有人說那為什麼不暫時關閉油井，它們又說那樣一開一關的成本反而更高……反正只有你想不到的，沒有它們找不到的理由。

雖然國內油價有成品油價格機制保護，在低於40美元/桶時不調整，這是為了保護產業鏈上下游企業的整體利益。但如果國際油價持續走低，那消費者必將透過其他途徑獲取更低價的汽油，這也給它們造成壓力。

另外，國際油價暴跌後，一些民營煉油廠比較靈活可以適度下調終端油價，不過受進口配額的限制，民營企業能進口的原油份額是有限的，但目前來看一方面是呼聲強烈，另一方面國家似乎有意對配額進行調劑。因此這樣以來“兩桶油”的日子就更不好過了，當然我指的是像以前那樣“瀟灑的過”不可能了。

說到底是怕市場競爭，尤其是擔心民營煉油廠搶奪更多市場份額，現在一些地方的民營煉油廠所提供的加油站服務價格降幅比較明顯，比如山東部分地區出現了汽油下降1-2元/升，有些甚至油價下降至“3”區域內。相比之下，“兩桶油”的加油站數量上儘管佔有絕對優勢，但面對市場幾乎同質的汽油而零售價卻比自己低很多，它們能不著急嗎？

一直說我們是石油進口大國，石油進口大國……，可石油價格真的降下來了，我們還是承受不了，我看乾脆部隊用油的專管，其他的放給民營。真的不能虧了！

原油漲價，它賠錢，原油降價它也賠錢，民營企業加油3塊錢一升能掙錢，它賣6塊錢一升還賠錢，這企業，確實有點奇葩

我們的中石油，成本太高了，人家沙特一桶石油的成本價是10美元多一點，我們的成本價要50多美元。所以，現在的出口等於O，您說是不是生死關頭啊？

同等營出情況下中國石油公司人員就有200百萬人，外國石油公司10萬人，中國石油公司勘探、開採、運輸、煉油35-50美金一桶。

油價低前端虧損，油價高末端虧損。

中石油擁有 開採煉化的石油全產業鏈，雖說開採成本比較高，但是這也不是中石油叫苦的理由，因為利潤隨著石油價格的變化，是來回流動的，石油價格低，煉化環節可以反補開採環節，石油價格高，開採環節可以補貼煉化環節，你不能光說虧損，不說盈利吧，現在中石油的煉化和加油站環節賺盆滿缽滿，還能不能要點臉

大而全的弊端，個人覺的三桶油應該拆分成多個勘探、開採、管道、儲存、煉化、銷售等獨立公司，增加竟爭，逐步放開，減少對財政的依靠。只有這樣，技術才會進步，成本才會降低，風險管控能力才能提高。

中石油確實短期遇到困難很大，油價越跌中石油的虧損越大，聽我慢慢到來。

第一，中石油原油開採成本高，油價越跌虧的越多。我國平均原油開採成本30美元每桶，中海油最便宜大概在7-10美元，中石油都是老油田，例如大慶等剩餘開採成本高，開採成本在40-50美元每桶。基本原油價格每下跌10美元，中石油虧損就會增加1000億，19年中石油淨利潤只有670億，按照在20美元價格，這塊中石油今天就要虧損2000億。

第二，煉化廠長協價高。中國原油5/7來自於進口，依存度很高。市面上零採原油煉化不能滿足我國穩定供應的需求，因此中石油會和一些境外油田簽署長協價格，現在油價大跌導致長協價格過高，重新協商價格要一定時間。但是下游價格，例如汽油柴油價格已經開始向下調整，煉化板塊也會虧損。

從目前全球經濟形勢看，低油價會持續一段時間。中石油煉化虧損可以調整長協價，調整正常；但是原油開採這部分成本只能承擔，不過國家會給予補貼支援。

國際油價到了20美元一桶，國內自產的油價50美元一桶，如果大量進口20美元一桶的原油，50美元一桶的賣給誰？誰不知道20美元一桶的便宜？

正反都是虧損，這種企業倒閉算了，主要負責人公審財產充公後直接槍斃得了，有啥用，這麼好得平臺都虧，就自己不虧

此問題必須把虧損的內容搞清楚。一個企業的生存和發展，虧損與倒閉都有其具體的內容和專案資金運作至領導能力的因素參與其中。因此把中石化的虧損單和這次原料成夲的下降因素作單一的分析標準及結果有所牽強。可以肯定的說原油成本的大幅下降肯定對石化企業降低生產成夲是利好，至於中石化鉅虧肯定是其他專案的資金運作或由於此次疫情的影響對企業的生產造成一定的合同履約賠付也是有可能的甚至由於輸油裝置的資金投入過大，成夲一下難以收回都是有可能的。拙見供參考！

最近的國際原油負油價的新聞鋪天蓋地，當大家都以為國內的油企要藉此小賺一筆的時候，中石油的董事長又出來哭窮，表示公司的發展又到了“至暗時刻”。

很多人都覺得稀奇，買原油人家都要倒貼你錢，中石油為什麼還是在虧損？

原因有三

首先是國家設立的上下限，如果國際油價跌破40美元，剩下差價的利潤都歸國家所有，這些錢將會成為風險儲備金，所以就算油價降得再低，中石油也討不到什麼便宜。

其次是發改委制定的成品油定價機制，實現了國內的油價和國際接軌，但是原油的購進是需要時間的，國際油價每天都在波動，可能高價買進的原油生產成成品油之後，國際油價就大跌，那也只能低價賣出，不然庫存越積越多。

最後一個原因就是我國開採石油的成本很高，因為地質原因，開採還要鑽進上千米，所以我國石油開採的成本就達到了50到60 美元，這些虧損只能由中石油這些企業承擔。

油價高，中石油也虧錢？

前幾年油價月月上漲的時候，中石油也總是天天喊虧損。第一個原因就是成本太高，不說別的，全國那麼多的加油站，光是員工工資，聽說每年中石油就要發上千億的工資。

另外一個原因就是上面說到的開採成本，不僅是裝置成本，我國的出油效率也只有60%，國外大概在80%，出油率低成本還高，那麼虧損也就很正常。

為什麼虧損了不停產？

石油的開採和加工技術是個很複雜的工程，重新啟動要花費很大的一筆財力物力，這個成本有多高呢，大概就是相比較之下倒貼給人錢都更具價效比，所以基本不會停產的，石油這種能源物資，關係到國際層面，就算是虧損，也會不停的開採。

中石油在這十幾年裡，虧損的規模已經達到了8萬億元，國家每年都要補貼上百億。之前中石油還是最賺錢的公司之一，但是近幾年外資加油站和民營加油站都來瓜分市場，尤其是別的加油站價格還都比價優惠的情況下，中石油的優勢就顯得更小了。

中石油到底賺不賺錢？

首先中石油的業務並不僅僅就是銷售成品油，還負責天然氣的業務以及生產石化用品的有機材料。即使年年哭窮，但是從去年的業績來看，中石油的營收還是達到了2.5萬億元，營業利潤1200億元，淨利潤達到了456.8億元，同比去年減少13%。

最賺錢的就是勘探和生產板塊，經營利潤超過960億元；天然氣領域也實現了五年來的最高增長；有機化工產品的生產也達到了上萬噸，每年化工產品的銷售額都是汽油的好幾倍，所以說完全不賺錢是不可能的。

所以也有網友懷疑中石油在這個時候哭窮是不是想要國家的補貼，當然這有點陰謀論，中石油的虧損是事實，而且如果國際油價一直下跌的話，中石油也會持續的虧損下去。

中石油公司也表示將會加大科技創新，採取相關的措施幫助自己渡過難關。

近期，受新冠肺炎等因素的衝擊，國際原油需求遭遇重創，原油價格持續下跌。對此，不少網友認為，作為原油進口大國，原油價格降了，對中石油應是好事一樁。但事實恰恰相反，中石油企業的生存面臨著前所未有的困難。

為什麼原油價格降了，中石油卻到了生死關頭呢？

原因不難理解，原油並非如同買菜一般，一手交錢一手交貨，它的開發週期比較長。對於中石油而言，雖原油價格降低，但國內儲存、煉化、運輸、銷售成本並未同步下降。據悉，中石油一共有2.42萬個加油站，員工數量多達138萬人，每年光工資就得發出1440億元（2019年上半年資料）。油價降低、營業額不斷降低，銷售成本佔油價比重加大，再加上煉化、運輸等環節，必然給中石油經濟帶來重創！

此外，作為一個產油成本偏高的石油生產大國，給中石油帶來了極大的弊端。國內的地質環境與國外大不相同，石油開採需鑽井上千米，成本高達50、60美元，而同樣的一桶油，在沙特只需一把鐵鍬挖兩鏟子即可。當原油價格下跌時，我國的原油開採便會越採越虧，而這部分虧損是由中石油等企業來承擔。

誠然，原油價格的下跌，對大多數國民，以及部分工業而言，是一件好事。但對於石油行業而言卻是非常可怕。因此，中石油的“哭窮”，也算情有可原。

我看也沒幾個人願意認真回答這個問題，認真回答網友也不見得聽，聽了也不見得懂，懂了也理解不了。

我給你講一點膚淺的，首先三桶油管理成本確實高，不解釋，這東西說不透啊(~_~;)，然後勘探（找油）的費用不能砍，國家戰略大方向，誰也別不服！三桶油採油成本很高，大約60美元一桶左右，別抬槓！每個油田情況不同，我只說大約，你可能要噴！採油這麼高成本還採個屁！我問你，三桶油全停了，全買外國人石油，你當外國人是傻子啊，漲價！漲價！天天漲停板！控制上游！掌握定價權！剝削你沒商量！還有，中國是貧油國，你以為和沙特一樣啊？打個井，靠自壓往上噴油啊，那中國就成俄羅斯了，大慶油田用磕頭機打上來一桶油裡面99%以上是水，1%是油！來，你給我算算成本，磕頭機又不是永動機不費電啊，還有沿海鑽井平臺採油，你覺得在大海上開採石油成本會低嗎？你覺得在海底勘探石油會產生多大的成本，好了，三桶油還有煉油，還有銷售呢，按理說煉油是會有穩定的加工利潤的，但是三桶油會控制產品分佈，大白話就是減少生產利潤特別高的產品，給私有煉廠讓路！養肥了私企然後和私企競爭吧！然後淘汰落後的？這個我也解釋不清楚，這邏輯真鬼才！可能是咱目光短淺吧！覺得這事脫褲子放屁，沒啥意思，銷售就不和你說了，銷售是三桶油虧損最多的，哈哈，別問我為什麼！打個比方，一桶油賣了60美金，勘探花了20找油去了，採油花了20採油去了，煉化花了15煉油去了，銷售就剩5塊了，當然比例我瞎編的，但是大概是分配問題吧，因為我要說全是因為分配導致賣油的也賠錢的話，是會被噴沒商量的，呵呵！

目前三桶油日子不好過是真的，有外部原因，疫情啊，油價啊，也有內部原因，管理啊，國情啊，大家噴噴聊聊也就算了，咱們也改變不了什麼的，把自己的日子過好吧！不講了，沒用！

中石油到了生死關頭，這可不是網友瞎說，實際上還是從中石油董事長口中說出來的。

4月24日下午，我國最大的油氣生產企業中石油召開院士和專家座談會，中石油集團董事長在會上表示，“集團公司又一次走到了生存發展的緊要關頭，要緊緊依靠科技創新管理創新，帶領公司穿越當前的至暗時刻”。

“生存發展的緊要關頭”、“至暗時刻”，這兩個詞用的很不尋常，一切的源頭都直接指向近日的低油價。

有的網友可能表示很不解，按照我國原油的定價機制，國際市場油價低於40美元時，我國的成品油價格仍然要按照40美元成本價計算汽油、柴油最高零售價格。現在的原油價格只有10美元，中石油怎麼可能會虧損呢？

我國的《石油價格管理辦法》明確規定，當國際市場原油價格低於每桶40美元時，按原油價格每桶40美元正常加工利潤率計算成品油價格。但是，價格未調金額可不是成為中石油、中石化的利潤，要按照規定全部納入風險準備金。也就是說，中石油在原油加工方面只有正常的加工利潤率。雖然有正常的利潤率，但是中石油的生產經營受到了嚴重的影響。

汽油銷售影響不小。中石油還是有3萬多家加油站的，由於新冠疫情的影響各種人工成本和防護成本的提升。實際上國家規定的是最高零售價格，一些民營加油站的價格遠遠低於最高限價，這樣中石油的經營也會受到嚴重影響。

影響最大的實際上是原油開採。保障我國的原油安全，是中石油、中石化等國有大型石油企業的責任。即使是這樣，近年來由於經濟的發展，我國原油的對外依存度不斷提高。2019年我國原油依賴率高達70%，但是我國也自己生產了約14億桶原油。其中，中石油生產的9.09億桶。

布倫特原油(國際基準)和西德克薩斯中質原油(美國基準)在2019年的平均價格分別為64美元/桶和57美元/桶。但是現在的價格只有23美元，跌掉了40美元。

按照去年的經營情況，中石油披露的2019年度業績報告顯示，公司當年利潤456.82億元。按照跌幅40美元計算9億桶原油，中石油將至少減少營收360美元，摺合人民幣2500億元。

所以，如果原油價格今年始終執行在現在的低位，中石油至少會虧損2000億元以上。這難道不是生死攸關？

因此中石油召開會議，主要是要求大家提升認識，儘可能的降低原油開採成本、日常管理運營成本，度過這次難關。

這原因沒人能說清楚。就是奇怪，一個廠家，當原料飛漲的時侯，還沒見他急，聽他哭至暗時刻，材料大跌，他來哭活不下去了，只有一個解釋，他的機器只能煉貴材料，材抖跌價機器煉不出油。。真找不出原因了。