都2020年了，還靠日本進口件？本田才不會做這麼費成本的事情。發動機早就已經是由東本的發動機條線進行了生成，整車裝配線由廣本進行，妥妥的本土化生產裝配下線銷售。

飛度全車配件大部分是國內日本獨資或者中日合資企業生產的，這樣能保證汽車質量。比如輪胎橫濱 鄧祿普（日本住友），有一部分剎車片進口，發動機電腦京濱等等。發動機變速箱 都是國內生產組裝。

品牌是日本的。真心覺得飛度誇大了。9w多的車以前隔音真呢差，懸掛真麼硬。座的我痔瘡犯了。但是確實好開。好玩。不多說了。馬上4代了。估計價格也不便宜。看人吧這車。喜歡的人喜歡，不喜歡的也沒辦法。總結。市場上小型車還是對手太少了。

由於歷史的關係，日系車在中國汽車市場總是處於一個非常特殊的地位，不少愛國的朋友對日系車都嗤之以鼻，拒絕購買日貨。另一方面，不少人認為，那些日系品牌的工人絕大多數也都是國人，如果偏激的拒絕日貨，可能導致很多人的失業……

　　日系配件僅在13.56%

　　國產配件製造水平依舊不高

　　不過我們還能夠發現，中國國產配件廠與其它合資廠所提供的配件型別，有著天壤之別。中國配件廠提供的配件，大多數金屬件、塑膠件，以及技術含量較低的配件。

　　可見國產配件的製造工藝，確實與一些發達國家有著很大的差距。而最令人意外的是，這裡還有兩家印度合資公司。

　　國產車其實也都是“組裝車”

　　其實對於不少國產車來說，也都是透過大量國際採購，拼裝的“組合車”。主要的問題，還是國內的製造工藝還跟不上世界的發展水平。

　　附件：一輛國產日系車的配件表

飛度車總體來說是一輛非常不錯的小型車。

第一，空間大，四輪四角的設計理念使得外觀並不大的車體，內部空間巨大。

第二，保值率高，二手車界的三大理財產品不是吹出來的。開兩年的車賣個新車價也不為過。

第三，穩定，日本車在二手車行業裡暢銷的最主要原因就是不愛壞。可能你開了十年八年的車，除了正常保養外。只會換個玻璃水。真的省心。

第四，改裝潛力大，國內外專門玩飛度的人大把大把的，還有專門玩比賽的，改裝件非常多，價格相對也不貴。

飛度設計相對先進，但安全性估計沒豐田致炫的好，然而致炫動力相對較弱，折衝的辦法是：購買致炫手動檔版本。[機智]