目前看到的正式通知是6月底，也就是說疫情過後再說了，當時估計疫情期會比較長，所以要定到6月底，現在還沒有新的通知。

高速免費到底到什麼時候，確實無從知曉。但是透過高速的免費，使中國物質的流通顯得更加暢通。

中國的高速公路確實發展的很好。但是我國的物流成本也是相當的高！這次疫情，政府為了經濟的快速復甦，實行了高速的免費通行。使物質的流通成本大幅下降，有利於企業的順利度過難關，對整個社會貢獻非常之大。

我們國家企業的生產成本一直很高，這和物質的流通成本有很大的關係。而我國的高速公路，雖然里程巨大，但是利用率卻是很低。因此，我認為應該以此為契機，真正的在全國範圍內，實現高速的全部免費通行，這樣做看似損失了通行費。但是從整個國家的經濟發展來說，會是有非常大的推動作用的。同時，也能真正的發揮高速公路的社會功能，提高國家固定資產的利用率。

高速公路屬於上市公司，由股民掏錢免費繼續。等一下沒事，現在股民有錢，還能扛得住。等扛不住了，再實行收費。特此通知。

現在由於疫情影響大的經濟環境都不好，我建議國家把高速公路乾脆徹底免費。同時把汽柴油價格真正的和國際接軌，那各行各業的直接費用（成本）會大大的降低。讓老百姓得到真正的實惠的同時也極大的提高了中國製造的競爭力。

6月30日是系統引數設定，不是具體截止日期。

從2月17日至今，國家為了提振經濟，促進各行業發展，採取免費通行措施，付出了巨大經濟成本，各高速建設管理單位，也承擔了很大壓力。目前，高速公路日車流量超過平均水平，處於高位執行，且事故多發。

25日起，全國高速公路統一測試收費系統，採取一車一檔免費通行措施，相信將來疫情穩定了，就會恢復收費了。

目前海外疫情形勢嚴峻，美國等西方國家在大肆印鈔發放，從而讓疫情影響減到最小，中國當前出口行業趨於停滯狀態，希望中國政府將高速免費通行延遲到疫情結束或永久免費，這樣有利於中國的經濟健康發展。

愛車車愛生活愛旅行！我是大唐情，一枚汽車領域的大齡新生！2020年高速免費到什麼時候？聽說五一過後就收費，真的嗎？

首先，國家有關部門的規定是高速公路免費到2020年6月30日，這個是有明確發文通知的。

其次，本次免費這麼長時間，主要是因為受疫情影響，所以有關部門也提到了6月30日只是暫定時間，具體會根據疫情的發展而改變時間。

最後，目前武漢以及全國大部分地區的疫情已得到有效控制和好轉，經濟復甦在慢慢進行。高速免費通行時間有可能會提前結束，不過一切以官方的訊息為準。

此前，因疫情防控需要，

交通運輸部發布了

全國收費公路免收車輛通行費的通知：

由於疫情影響，暫定於6月30日前，

全國所有收費公路，不限制車輛型別，

全部免收車輛通行費。

但臨近月底，

網上有訊息傳出5月高速收費的訊息，

究竟是怎麼回事呢？

網傳昆明北站恢復收費圖片

根據這張網友上傳的圖片顯示，

昆明北收費站發出內部通知，

預計5月1日恢復收費，

並已得到收費站工作人員核實屬實。

莫非，5月1日過後高速恢復收費是真的？

對此，網友們紛紛各抒己見：

一、五月全國會恢復高速收費

一部分網友堅持認為五月會恢復高速收費，理由如下：

第一，根據最新訊息，除了昆明北站有恢復收費趨勢，部分多地要求交通運輸工作人員開始正式上班，同時廣東省交通運輸集團會議紀要：上級明確恢復收費的時間節點在4月30日前。

陝西省交通建設集團公司：4月15日起，各運營單位全體人員恢復正常上班，運營一線收費、監控、治超等崗位恢復原班次運轉模式。

河北張石高速公路保定段：4月11日16時(收費中班)起恢復正常作息時間，各崗位人員按照上崗時間到崗到位，做好系統切換準備工作。

廣東省交通運輸集團：明確恢復收費的時間節點在4月30日前。

雖然目前僅是正式上班通知，但《關於高速恢復收費的徵求意見稿》的同步釋出，也讓大家意識到，高速可能5月1日後恢復正常收費。

第二，3月初的時候，交通部就釋出訊息表示，單日減免通行費達15億元，現在的數字則遠遠大於15億元，同時，目前國內疫情已得到基本控制，武漢也已正式“解封”，全國人民的工作生活已正常有序恢復，國家為降低各行業壓力而實行高速免費的目的已基本完成，五月高速恢復收費機率大。

二、五月全國不會恢復高速收費

另一部分網友一口斷定高速免費必定會如期執行至6月份，理由如下：

雖說目前國內疫情已得到基本控制，但國內疫情尚未完全結束，國外疫情形勢依然嚴峻，境外輸入病例源源不斷。各行業企業工廠雖在政策鼓勵下已復工復產，但產能不增反降，大部分行業在疫情影響下元氣大傷，距離社會秩序恢復正常還有很長一段路要走。

高速收費和您的生活息息相關，

對此，

您認為五月全國是否會恢復高速收費呢？

小訊息說五一過後高速就開始收費了，並曬出了高速收費口貼出的通知，那麼，這種訊息可靠嗎？

由於受到疫情影響的原因，為了保護人民群眾的身體健康，保障疫情防控和生活物資的運輸，支援企業復工復產，交通運輸部在2月15日的時候釋出通知，宣佈在新冠肺炎疫情防控期間免收收費公路車輛通行費，執行時間從2月17日起，到疫情防控工作結束，具體的截止時間另行通知，所以，按照這個政策的要求，免收高速公路通行費的時間將直至國內疫情防控工作結束。

從4月中下旬開始，國內某些省的高速公路收費中心開始對高速公路聯網收費系統進行測試，也就是取消原來的抬杆通行，恢復一車一杆的透過方式，其目的是測試19年剛剛實行的ETC收費系統，並非網傳的要開始收費。對於具體什麼時候開始收費，2月份交通運輸部的通知已經說的很清楚了，高速免費通行時間截止到疫情防控工作結束，也就是說在國家沒有宣佈疫情防控工作結束的情況下，高速免費通行的政策將會持續下去。

結合近期國內疫情防控工作的具體情況，國內新增本地確診的病例已經幾乎沒有了，最多也就是從境外輸入的病例，但是境外輸入的目前國家管控的也相當的嚴密，所以，病毒的傳播在國內基本上被阻斷了。

而且，4月27日，中央疫情防控指導小組從武漢撤離回京，而且國內大部分省市的復工復產效果明顯，學校也陸陸續續的開學，國內人們的生產生活正逐步的恢復正常，按照這種節奏，離國家宣佈疫情防控工作結束也就很近了，也就是說高速恢復收費也會隨著疫情防控的結束而到來，至於具體的時間點，還要以國家釋出的政策為準。

關於高速免費到什麼時候，我就從前幾天走的那次高速說起吧。前幾天因為有事，走了一次高速，在上高速前，我將ETC卡插入裝置，做好完全準備就悠哉悠哉往高速入口走去。遠遠的，遠遠的，看到高速入口那裡排了很多車，咦？怎麼回事？是出事故了，還是出故障了，亦或是要收費了？帶著滿腹疑問，我駛向了收費亭，收費美女向我伸出手，欲言又止，我急忙搖下窗戶，問道：怎麼了，不讓過了嗎？美女皺了皺眉頭：哦，沒事，走吧。[捂臉]

重點來了，等到我下高速的時候，etc杆抬不起來了，沒辦法，只好退回去走人工。結果到了人工通道，收費小哥問我有沒有卡，我說有啊，在ETC裝置裡面插著。不是那張卡，收費小哥不耐煩的說到。我遲疑了一下：那是什麼卡？藍色的卡，像我手裡這個，小哥又不耐煩的說到。我更加迷茫了，沒有啊，沒人給我藍色的卡。這次，收費小哥忍不住爆發了：這次高速免費這麼長時間，你們都走習慣了，如入無人之境一般，現在開始模擬收費了，五一過後正式收費，今天暫時還不要錢，把你在哪裡上的高速告訴我，走吧！不敢多問，掛擋，踩油門，走人。

所以，重點是什麼，大家看到了嗎？五一過後收費！！！這幾天走外出需求的朋友們，抓緊享受這最後一波免費福利吧！

根據交通運輸部 預通知

4月25日0時指24時。入口車道發放紙質通行券，出口車道回收紙質通行券，模擬收費（不收取通行費）

4月26日0時起，上道恢復發放CPC卡，入口車道對車輛發放CPC卡，門架正常計費，出口車道回收CPC卡，模擬收費（不收取通行費）

ETC使用者請保持插卡狀態，走ETC專用車道。具體恢復運營時間以交通部正式通知為準

所以，現在具體 什麼時候開始收費誰都不知道

大家做好5月6日恢復高速收費的準備吧！隨著新冠疫情的結束，這個"免費的午餐"馬上就要結束了。高速免費十5.47元/升的大禮包確實為廣大車友省了不少銀子！減輕了大家疫情下的生活壓力。國家在承受巨大經濟損失的情況下，確實辦了不少利國利民的大好事。新冠同胞全免費救冶，援鄂醫護人員應該補帖，停工停課的企業、教職工，高速工作人員也要發工資生活。取之於民，用之於民，我們能理解恢復收費的舉措。

從4月25日0時起高速公路已開始落杆了！

除扣費金額統一設定為“0”元以外，其他所有業務工作統一按照正常情況處理。

1.聯網收費高速公路所有ETC專用車道和ETC/MTC混合車道（即ETC/人工混合車道）全部恢復落杆。

2.MTC車輛（即需走人工車道的車輛）。4月25日0時至24時，入口車道收費員發放紙質通行券；出口車道收費員回收紙質通行券。

3.從4月26日0時起，恢復發放CPC卡。入口車道收費員對MTC車輛發放CPC卡，門架正常計費；出口車道收費員回收CPC卡或紙質通行券；收費員模擬收費操作，不向客戶收取通行費及發放收費票據，抬杆放行。如確認客戶丟失或人為損壞CPC卡的，按相關規定收取CPC卡工本費。

4.ETC車輛從ETC入口車道或ETC/MTC混合車道（即ETC/人工混合車道）不停車正常駛入，通行門架時正常計費，出口車道進行0元卡面扣費。

5.貨車嚴格實施高速公路入口稱重檢測，禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。

6.途經道口時，請按規定車道行駛。

4月28日，交通部發布通知確認了此事，經國務院同意，自2020年5月6日零時起，經依法批准的收費公路恢復收費(含收費橋樑和隧道)。

此前交通運輸部通知：2020年2月17日零時起至新型冠狀肺炎疫情防控工作結束，全國收費公路免收所有車輛（不僅限於7座以內小型客車）通行費。

根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》來看，2020年收費公路免費通行時間為春節、清明節、勞動節、國慶節，共4個國家法定節假日以及當年國務院辦公廳檔案確定的上述法定節假日連休日。所以元旦節、端午節、中秋節均屬於高速收費範圍。

2020高速免費時間表

自從2月10日起，全國各省開始逐步復工，為了給受疫情影響的廣大企業以及國民減負，2020年2月15日，交通運輸部在官方網站正式宣佈：自2020年2月17日0時起至疫情防控結束為止，免收全國收費公路車輛通行費。我國也正式迎來了史上最長的免費時間段，從2月17日開始至今，已經超過2個月的免費期，這期間應該是廣大司機最開心的一段時間了。

2020年4月8日，按下暫停建76天的武漢市，正式解除武漢市離漢離鄂的管控措施，我國的疫情取得階段性的勝利，最近一個月以來，國內的疫情資料逐日下降，截止今天，國內現有確診病例已經只剩下1000例左右了，這還是主要來自於境外輸入所致，可以說我們的抗疫戰爭已經基本取得勝利。

因此在今天，也就是2020年4月28日下午，交通運輸部在官網釋出了《交通運輸部關於恢復收費公路收費的公告》，正式宣佈從2020年5月6日零時起（也就是五一節過後），經依法批准的收費公路恢復收費。其實，前幾天各地就陸續有所報道，全國高速公路逐漸落杆測試，恢復正常。所以說免費政策確實要結束了，五一節過後收費不是謠言是真實的事情。

很多人一直有疑問既然兩個多月沒收好像也沒影響，為什麼國家就不能一直免費下去呢？其實並非沒有影響，而是財政在補貼。我國的高速公路修建資金來源，一般有三部分，一是銀行貸款，二是財政撥款，三是高速公路集團的自有資金及發債資金，所以說高速公路是有負擔的，它需要收費來償還銀行貸款的本息以及發債的本息；其次高速公路的要求比普通公路高，高速公路需要維護成本也較高，因此收費的資金有部分也是為了維護保養高速公路，也只要這樣，我們才能一直享受到高速公路的便捷。

當然並非說不可以完全免費，只是現階段國家的財政資金暫時還做不到這樣，就像很多過橋費現在慢慢的都在免除了，所以未來不排除國家也會永久免除高速通行費。

如今，高速的收費的規定是：

所以，你可以看到，高速公路的收費日期已經更正到了5月6日凌晨0點開始了。從我的角度，高速公路收費說明了幾個很重要的問題。

1.我國在新冠的控制上已經做的非常的出色了，目前已經控制的比較令人滿意了。所以，在根據考慮具體情況，恢復高速收費.

2.我們可以知道高速公路是企業，因此高速公路收費，實際上能夠減少企業的損失。

我們透過這些內容可以知道，高速公路收費已經定在了5月6日，大家也不用擔心收費問題，還是和以前的收費沒有區別，不過還是要做好個人的防護。

並且，在過高速路口的時候，不要闖道，或者和收費員發生衝突，5月6號收費是國家規定的，大家還是需要互相諒解。