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  • 1 # 在路上朝哥

    人騎上摩托加速飛馳,會有一種原始快感。就像非洲草原上的獅子捕獵一樣,會提升荷爾蒙的分泌。長時間騎行舒服是最重要的,就像男人婚前喜歡瘦點的女人,而婚後會喜歡胖點女人一樣。而踏板的舒適性是最高的。後來你會發現,什麼回頭率,什麼酷逼,什麼速度TMD都不重要,舒服才是最爽的騎行。

  • 2 # zero18612

    幾種車都騎過,最後我選了彎梁。優點是結實耐用省油。缺點是醜,胎細。其實原話裡的意思是,激情過後,迴歸生活。

  • 3 # 牛師傅說車

    因為:

    1.每天騎車最多的場景就是上下班,兩點一線,讓擋車的劣勢凸顯:頻繁的換擋動作讓人疲累,還要隨時跟電動車一哥一姐們搶空位,車流中鑽來鑽去的滋味,對於跨騎是很大的折磨。

    3.週末偶爾跑跑山,那是難得的舒爽,尤其是山路彎道上,側掛降擋補油加速超車會讓人上癮,真是放飛自我的感覺,可一年到頭也就爽了一兩次。尤其是,在我眼睜睜看著同行騎友過彎摔爛一輛新車+雙腕肋骨多處骨折之後,我後怕了……玩歸玩,但是伴隨的高風險還是越少越好

    所以,經歷過越多,越懂得為什麼踏板是摩托man的歸宿。

    無非就是從瀟灑迴歸到實用本質而已!

    從成本和用途角度,只要是個會算賬的理性男人,應該都不能抗拒踏板的存在吧?當然,這都是我個人的選車考慮,如果條件允許,我還是極力推薦騷男們,在配備一臺出去浪的跨騎的同時,購入一臺小踏板代步,兼顧市區出行和週末玩耍,這才是奔向幸福的標配!

  • 4 # 驃騎府

    多巴胺是個神奇的玩意兒,它由你的大腦裡面的基底核所分泌,沿著兩條通路到達大腦的前額皮層和紋狀體。多巴胺在三個重要認知功能中起關鍵作用,即運動控制、行為選擇和強化學習。但這三個功能都服務於大腦獎賞機制的形成。

    騎手年輕時,多巴胺分泌旺盛,渴望冒險,騎摩托車很好的滿足了這一願望,騎行當然會有樂趣,這個樂趣的產生就與你的生理活動息息相關,當你下賽道贏得了一場比賽,當你在眾人豔羨的眼神下完成了一個常人無法完成的騎行特技,當你以遠超常人的速度一路火花帶閃電劈過一個急彎,此時你的大腦的多巴胺會急速釋放,來獎勵你的捨生忘死,此時的愉悅感爆棚,你渴望還有一次機會來體驗這種美妙的感覺,這就是為何年輕人往往衝勁十足,激情四射的原因。

    但是,摩托車的危險畢竟是有的,技術好並不能完全消弭事故發生的可能,當你偶爾一次或者多次摔車之後,心理上的陰影無法及時派遣,就會使得你下次騎行時格外注意,沒摔車之前信心爆棚,指哪打哪,怎麼做怎麼有,摔車之後感覺怎麼做都不對,總感到哪裡不對勁,動作變形,摔車的可能性更大,此時你只有一個想法——慢一點,再慢一點!次數多了,激情消失於無形,你會思考,那麼我還有必要騎這輛零百加速不到4秒的怪獸嗎?但是摩托車的魅力在於,即使沒有激情,他還能帶給你情懷和放鬆,美景在前,邊走邊欣賞,也是一個不錯的騎行方式,那麼踏板車就自然進入到了你的視野裡面。

    另外,年紀大了,多巴胺的分泌輛減少,你會發現再怎麼動力澎湃的摩托車也不能帶給你年輕時的激情,此時的你只想悠閒的巡航欣賞沿途的風景,所謂的磨膝磨肘滿胎,極速300+,在你看來就是一個笑話,活著才能體驗摩托車的美好,踏板車不是很合適嗎?

  • 5 # 1擋汽車

    有兩方面原因,第一,他要結婚,要生小孩,買菜送娃,踏板最方便。第二,他會變老,年齡大了以後,視覺,聽覺,身體反應都會下降,踏板操作簡單,適合年紀大的人,到70歲以後,都要換成F照,50CC以下,只有踏板了

  • 6 # 海島1997

    我在網上也聽到好幾次,第一感覺,形容的成分比較大,有一些誇張吧。意思是說,年輕時候,由於年輕氣盛血氣方剛,而且爭強好勝,裝逼充愣,喜歡尋找刺激,享受速度帶來的快感,那種疾馳而過,風馳電掣的感覺,不計後果。上了歲數了,成熟穩重了,更加珍惜生命,熱愛生活了,所以不追求速度了,於是買個踏板車騎著。

    5月2號,週六,我到煙臺文化市場去逛,在回來的路上,經過幸福河市場,出了幸福河市場大門口就是紅綠燈,綠燈一亮,有一個20左右歲的小夥子,騎著一輛看上去很普通的踏板摩托車,後面還帶了一個小夥子,一加油門噌的一下躥出去了,給我的感覺油門擰到底了,而且聲音很大,很刺耳,如果是在空曠的路上,他跑這麼快我不會感到吃驚,可是這條路是通往“祥和花鳥市場”的,路邊有很多擺小攤的,加上五一放假,路邊有不少的人啊,而且他後面還帶了一個朋友,跑那麼快,一旦出事怎麼辦?他考慮過沒有?一看就是那種喜歡逞能的愣頭青,不成熟不穩重,舞舞扎扎嘚嘚瑟瑟的,一下子對這小夥子沒什麼好感,沒什麼好印象。當時我想,幸虧沒買大排量的機車,要是擁有機車,那還了得,那不得起空嗎?就像插上了起花,噌的一下就上天了,變成“鑽天猴”了。

    那麼人到了中年以後,思想變得成熟了,言行變得穩重了,不喜歡裝逼充愣了,懂得安全的重要性了。而且人到中年,生命過半,更懂得珍惜生命了。但也不能因此就說,“由於怕危險,選擇騎踏板”,這樣好像又不是特別符合邏輯,從騎行習慣這一塊來講,也不太符合常理,當跨騎成為了習慣,再兩腿併攏,闆闆正正的坐在踏板車上,好像也不習慣,再說有些踏板的速度也不慢,而跨騎的也有小排量的,速度慢的。前些日子,我看到一個六七十歲的大叔騎了一個太子摩托車,頭髮全白了,精瘦精瘦的,騎得特別慢,勻速前行。所以問題不是出在車身上,而是出在人身上,人成熟穩重了,車子看起來也成熟穩重了,不是東一頭西一頭,動不動就轟油門,顯的非常躁動,就算你讓他炸街,他也炸不起來了。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 你會修剪樹枝嗎?從哪裡下手啊?