特斯拉這麼狂也是有原因的，在Model 3實現中國產之後，特斯拉的銷量就一路猛漲，一季度在華銷量達到18586輛，Model 3連續登上新能源汽車銷量榜首，風頭正盛。但特斯拉實現中國產之後，Model 3其實是有較大的降價空間的，相信100%中國產後，Model 3還會進一步降價。

特斯拉今年漲不漲價，是要由他的戰略規劃、政府意見、市場表現、競對情況多種因素決定！

在中國，政府意見很重要！

特斯拉的戰略規劃更重要！

大機率事件就是：多波次、累計大幅度降價！

因為，汽車市場太難了！

漲價是不存在的，同級別小鵬p7六月上市，價格可以秒特斯拉，在這種情況下，要是漲價的話，勢必對銷量造成嚴重的影響。

特斯拉這麼狂也是有原因的，在Model 3實現中國產之後，特斯拉的銷量就一路猛漲，一季度在華銷量達到18586輛，Model 3連續登上新能源汽車銷量榜首，風頭正盛。但特斯拉實現中國產之後，Model 3其實是有較大的降價空間的，相信100%中國產後，Model 3還會進一步降價。

特拉斯只有降價的趨勢，沒有漲價之說， 因為不管那一款開過2年以上的毛病問題就出來了， 10個買過特拉斯的有8個都會吐槽

2020特斯拉model3會漲價嗎？

我的回答是：不會。

原因有以下幾點：

第一，由於model3進入中國市場短暫，為了迅速開啟中國市場，model3頭頂30W價效比最高的光環來到市場，特斯拉自然不會打自己的臉，並且根據銷量排行榜我們也可以看出，model3的銷量一直在呈現上升趨勢，人們對於這款純電動汽車還是很看好的。

第二，配置上來說，就19年的model3配置上來講並無大變化，對於車價來說只會越來越便宜。

第三，model3的同級別轎車A4L、三系、C奔，都在進行著不同程度的降價和增配，所以為了更好的佔有市場，特斯拉更不會進行漲價。

綜上，model3還是一臺價效比很高的車，在未來電動汽車將會成為主打，也建議您可以去ssss店試駕感受一下。祝您生活愉快。

不會漲價，因為特斯拉的思路還是以量佔優勢為主。還有國內現在小鵬P7跨級降級打擊，會對model3有一定的影響。

不但不會漲價，整體價格還會進一步降。估計最終長續航版會降到30萬(補貼完)，標準續航版會降到24萬。

一方面，特斯拉急需盈利，會非常注重市場的反應。他現在有口碑有關注，但是需要把這個快速變現。

要是再拖下去，一些中國產車型像小鵬P7、比亞迪漢搶佔了地盤，特斯拉不一定能開啟市場，對他來說，晚降不如早降。

另一方面，上海超級工廠讓馬斯克見識到了什麼叫中國效率，特斯拉的中國產化程序也大大提速。model 3的中國產化率現在只有30％，特斯拉的目標是百分之百。

這個目標如果能在2020年實現(哪怕是到90％)，model 3的成本會進一步降低，會更有降價的底氣。如果7月份全面換裝寧德時代電池的話，估計model 3還會降價。

現在中國產model 3的標準續航版已經降了，售價到了30萬以下，補貼完只要27萬多，對中國產電動車來說，這是不小的威脅。

雖然特斯拉model 3標準續航版的內飾差、續航短，但是特斯拉在品牌方面更出色，而且自己電池、自動駕駛等方面技術也有優勢。要是特斯拉model 3的長續航版本降到30萬以下，對國內新能源汽車市場的衝擊不小。

會降價，百分之百，不用分析，也不用說可能。

價格會掉到25萬以下，所以現在不適合買它，建議再等等為好。

漲價是肯定不會漲價的，降價是一定可期的

隨著上海超級工廠的中國產化率逐漸提升，硬體成本必將進一步得到控制，包括外採變為自研自產的硬成本減低，以及進口關稅、各種複雜費用的減少

另外，Model 3誕生之初的定位就是希望特斯拉的產品能夠讓更多使用者觸手可及，降低擁有門檻，所以標續版本Model 3是肯定不會漲價的

唯一的一次小幅度漲價是因為補貼政策的突然調整，而特斯拉因為統一定價無經銷商緩衝，所以消費者第一時間就感知到了價格的變化，並非廠商主動漲價行為

特斯拉不僅沒有漲價，而且還降聲連連，為什麼？官方說法是降價是基於公司一貫的定價邏輯，即成本+合理利潤。降價初衷是希望消費者能享受到新能源補貼政策，並非佔領更大市場份額。特斯拉對所有車主一視同仁，不會補貼老車主，即使員工也不享受折扣。

其實特斯拉降價有一定的必然性：

1、競爭壓力大；特斯拉想成為汽車界的蘋果，但是事實很殘酷，中國產的崛起速度太快，蘋果已經不香了，前車之鑑，汽車行業中同級別的競爭對手比當年蘋果在手機圈的對手還要強，特斯拉不敢託大，高階收割還是省省吧，老老實實拿到市場份額比什麼都重要；

2、中國產化進度非常快，整車的各項成本下降空間很大，特斯拉有拼價格的實力，率先降價打壓對手也是一種常見的商業套路。

3、也算個小的因素，Model Y應該很快會跟上，這是一輛SUV，整體比Model 3大不少，現在降價，未後面的新產品鋪路也是很正常的。

其實特斯拉的產品定價套路比大多數的車企都要複雜，搞不好這次降價存在減配的可能（主要是軟體功能模組）。一旦價格降下來了，再漲回去幾乎不可能，未來特斯拉汽車只會繼續降下去！