汽車生產企業每隔一段時間週期都會將自己品牌的標誌進行改款或者更換，畢竟隨著時代的推進人的審美觀都會有變化。換標或者標誌改款最終的目的一定是為了提升品牌的影響力和順應時代的發展。所以換代更新之後新一代的產品一定相對會提示不小的影響力。

比如我們中國產驕傲吉利看看他這十幾年的一個標誌更新換代

再看看歐洲百年品牌雪鐵龍的更新換代

車子是用來開的，只要駕駛、效能、配置是你需要的就好。車標只是給注重外貌的人準備的，如果換了品牌認同性高的，二手車的價值高些。例如：斯柯達與大眾，大眾車的二手車價格就高點，發動機、變速箱，生產平臺都是一個

汽車換標，有一定的歷史品牌沉澱的，一般不會換標，最後就是改個車標顏色或者其他的，變化不大的。換標的，一般都是比較小眾品牌吧！

大家好我是李先森。

汽車換邊會影響買車嗎？

首先要了解車標對於車企是什麼？

是品牌理念！

是車企性格！

是車企歷史！

是車企標緻！

一個好得LOGO可以讓車企如虎添翼。

不過最近有很多車企想換標，或者說正在換標。比如：

其實車企的LOGO 是一種藝術的設計，要符合大眾審美，

不過LOGO設計還是挺有意思的，比如

都是字母！怎麼覺得就不一樣呢？

比如！

都是金牛，

怎麼就感覺不一樣呢？

車標不僅是一輛車的“身份證”，

而且還會折射出該品牌的發展歷程，甚至時代背景。，

所以汽車的車標隨著時代的變遷也在發生變化。

一個好的車標，歷久彌新，經得起時間的考驗。而汽車品牌在沉澱自己的文化過程中，長久保持固有形象，無論是對於品牌辨識度還是保持使用者忠誠度，都顯得尤為重要。

然而一個歷史悠久的品牌，在歷經時間長河時，必然會遇到很多變化，包括戰爭、市場等外在因素；也包括公司轉型、產品換代等內在因素。尤其當一個汽車品牌遭遇危機，轉換營銷思路時就會順勢調整品牌形象。

說人話：換個殼，繼續蒙你。不過現在不容易了。

如若一個汽車品牌的車標長久地穩定在一個狀態，並未經常、大程度地改變主體造型，那麼這個汽車品牌的經營必然是保持著一個良好的態勢。縱觀我們身邊的汽車品牌會發現，越是優秀的汽車品牌，越會固化他們的品牌形象，比如賓士，比如寶馬。

剛好前段時間，寶馬將改變其新標誌的訊息引起了廣泛關注。這不是新聞，因為計劃早在幾年前就宣佈了。寶馬商標的新創造型別如下：

我們知道，寶馬現在使用的是藍色和白色的車輛標誌，中間是藍色和白色交替的圖案，代表著藍天、白雲和旋轉的螺旋槳，這象徵著寶馬的悠久歷史、其過去在航空發動機技術方面的領先地位和公司的目的和目標：在廣闊的時空中，以先進精湛的技術，最新的理念，滿足客戶最大的願望。這也反映了公司的蓬勃發展勢頭和不斷變化的面貌。

與經典的藍天白雲車標相比，全新車標整體效果更為平緩。透過減去藍色匹配和黑白顏色匹配，汽車標誌變得更加商業化，有助於建立一個特定的品牌形象。

或許正因為如此，全新的標誌將不會在寶馬所有系列車型中使用，而只會在新一代7系列、X5、X6以及即將推出的8系列等高階產品中使用。

簡單地說，新標誌推出後，很多人可以直觀地分辨出寶馬的高階產品和低端產品：全新的黑白標誌是高階車型獨有的，而以前的藍天白雲標誌是低端車型，如BMW1 Series、2系、3系、5系、X1、X3等。

對此，只想說，雖然車標有所區別，但車還是同樣的車，品質還是同樣的品質，所以該買就買吧。而且更重要的是，即使區分了高階和入門，它也還是寶馬。

不過換標是福是禍，還需要經過市場的檢驗。

事實上，改變新標誌的不僅僅是寶馬。

據悉，一汽奔騰還將推出全新的車標。新標誌採用垂直矩形，與舊標誌之前的“1”字形設計略有相似。

實際上，更改標籤是最簡單的事情。美學在變，設計趨勢在變，產品線在整理，企業追求在不斷變化。事實上，大多數標籤更改都與趨勢一致。在整個汽車市場，幾乎所有的企業都改變了他們的汽車標誌。

那麼，為什麼汽車公司熱衷於改變品牌，而改變品牌將引起廣泛關注？

讓我們從汽車公司熱衷於改變汽車標誌的原因開始。

一些品牌戰略專家認為，在標誌設計之初，我們應該站在品牌戰略的高度，設計一個具有一定包容性的品牌標誌，為品牌的長期發展提供一個延伸空間。這也證實了標誌的出現和變化與企業品牌的發展密不可分。

然而，市場環境卻在日新月異。如果我們不能跟上時代的步伐，我們很快就會被市場淘汰。因此，企業在面臨戰略轉型、市場拓展、技術進步等問題時，需要對標識進行升級。

例如，大眾當前的“大眾”標誌於2000年釋出並使用。這幾年，大眾汽車（Volkswagen）CMO Jochen Sengpiehl在德國柏林舉行的釋出會上宣佈，大眾汽車明年將釋出調整後品牌的新徽標。業內人士對這一舉措發表了評論。有人認為，公眾品牌剛剛經歷了“排放門”等事件，對公眾品牌形象產生了顯著的負面影響。對於公眾來說，要擺脫這些泥濘是不容易的。這種汽車標誌的改變是一個重建品牌的機會，這可以幫助。儘快提升品牌形象。

延伸到寶馬的換標活動，對於1、3系的車主和潛在消費者，尤其是5系，如果藍標和白雲標突然成為寶馬入門車的標誌，在情感上很難接受，並可能影響銷售。對於寶馬的高階車主和潛在消費者來說，這是一件大事，因為它可以突出他們的尊嚴和獨特性。

汽車更換車標，只是想迎合消費者"喜新厭舊"的心理。這樣會吸引一部分消費者，但是從長遠來看危害很多。例如我們買了不久的車子就停產了，後期配件都不好找，更不要談什麼保值率了。這對消費者來說是一種傷害啊。

豐田CROWN發現到了十五代，CIVICAccord發展到了十代，Golf發展到了七代等等，合資車更喜歡努力打造一臺好車，而不是頻繁換殼。也沒見合資車不斷的變化標誌啊？睡不著覺不能怨床歪，汽車銷量不好不能怪車標。自主品牌汽車缺少的不是美麗的車標，而是求真務實的態度。還不會走，就想跑，那隻能摔倒了。

換車標這件事有好有壞吧，車標作為品牌的門面，通常來說一個品牌換車標的主要原因是想要調整或者升級品牌定位，又或者是因為了迎合時代的設計需求。拿第一點來說，寶駿的車標就換得挺不錯。一直以來，寶駿的車標都被人吐槽太醜、太直白，看起來不夠有質感。換標後的菱形寶石設計更抽象了，看起來更有逼格。按寶駿的計劃，他們也是希望透過此提升品牌定位，擺脫低端車的印象。

至於第二點，也有不少品牌是出於這個原因進行換標。比如奧迪和豐田，他們的車標就變得更加扁平化。不過這種設計現在還僅限於品牌LOGO階段，未來實體車標會不會跟著變化還有待確認。

吉利的換標速度算是快的，和他們差不多速度的也不多見。像奇瑞汽車發展到現在只修改過一次車標，是為了給旗下新品牌捷途構建新的產品思路——捷途的定位要稍低於奇瑞品牌，主打高性價比的SUV車型。

最後，我們也不得不承認，相比國內這些很成熟的海外汽車品牌，很多自主品牌還處在“小學生”時期，大家都還在摸索階段，所以透過換車標這種比較大膽的行為來調整發展思路也不奇怪。

汽車換標帶來的是品牌的升級，完全沒有影響