相比很早就開始建設了比較完善的敵我識別體系的海軍與空軍裝備，陸軍裝備的敵我識別體系建設就滯後以及複雜許多了。就坦克而言，最初的敵我識別手段和普通步兵一樣，以塗裝迷彩進行區分，隨著現代制導手段的增多，僅靠迷彩塗裝識別已經顯得十分落後，難以適應現代戰爭複雜的戰場環境，從而導致誤傷友軍的事故頻發，必須要為坦克安裝新型的“敵我識別系統”。

紅外線識別裝置

海灣戰爭中，多國部隊的坦克在沙漠塗裝上醒目的V形識別塗裝，但是在惡劣的沙漠地區中效果非常有限，於是美軍開始為坦克裝備具備全天后識別能力的紅外線識別裝置，但是在一些特定情況下也不是十分有效，如惡劣的天氣以及對於不使用紅外線感測器的武器來講，紅外線識別的效果就會大打折扣。

毫米波敵我識別系統

毫米波敵我識別系統相比於傳統意義上用於搜尋目標的雷達，相比一次雷達的工作方式，敵我識別系統並不靠目標的反射雷達回波工作，而是先透過詢問機天線發射加密的詢問訊號給待識別目標，如果目標無應答或發回的應答訊號錯誤，則說明目標大機率為敵軍，如果應答訊號透過解碼，符合識別密碼，則說明目標為友軍。這樣就完成了一個完整的敵我識別流程，並透過識別結果對目標制訂相應的對策。

在坦克上，毫米波敵我識別系統主要由詢問機天線、應答機天線、控制盒和解碼器等幾個裝置組成。以美國陸軍在海灣戰爭後開發的戰場識別系統（BCIS）為例，其使用流程為：車長透過觀瞄裝置發現目標，在無法透過目視對目標進行識別的情況下。首先透過鐳射測距儀取得與目標的相對距離，並解算火控的同時，位於M1坦克炮塔兩側的詢問機天線對目標發射出一段加密過的詢問資訊，如果目標無答應或答應錯誤，則自動被判定為敵軍目標，可以第一時間進行打擊，這樣就極大地減少了在目視條件差的情況下對友軍的誤傷。

同時，敵我識別系統使用毫米波的優勢在於毫米波的波束非常窄，可以配合各類感測器進行方向性極強的詢問與識別工作，減少了被敵方截獲而導致己方暴露的風險。此外，毫米波敵我識別系統在惡劣天氣條件下也能保持良好的工作狀態，也是其如今被各國陸軍青睞的一個十分重要的原因。

陸軍的戰場敵我識別系統，除了毫米波體制外，也有其他諸如鐳射敵我識別體制，但是鐳射敵我識別系統因為其裝置體積小和有效作用距離較近的因素，主要運用在單兵作戰系統領域。

我是雪松：現代坦克具有獨特敵我識別雷達，就如客機時時放射自己身份識別訊號一樣。即使大霧瀰漫能見度很低也不影響敵我坦克識別。

“敵我識別”不僅僅是在坦克裝甲車輛上運用廣泛，而是貫穿海、陸、空三軍的，降低戰場誤傷威脅的主要系統，就現代區域性戰爭（非對稱戰爭）來說，來自友軍的誤傷造成的損失有時甚至超過來自敵方的攻擊。以1991年海灣戰爭為例，在“沙漠風暴”行動中，美軍有大約24%的地面部隊傷亡由誤傷所致，裝甲部隊中有20輛“佈雷德利”戰車被炮火擊傷，其中17輛是被來自美軍自己的炮火擊中；損失的9輛M1A1“艾布拉姆斯”主戰坦克裡，有7輛是折在自己人手裡。因此，在海灣戰爭結束以後，世界各國吸取當年的教訓，加速研製、改進現代化敵我識別系統。

▲海灣戰爭“沙漠風暴”行動中，馳騁沙場的M1A1主戰坦克

美軍分析“沙漠風暴”行動中誤傷事件高機率發生的主要原因是”現役裝甲車輛的觀瞄系統能力與火炮武器系統能力不匹配“。當時採用光學儀器識別出敵我目標屬性的距離，更多仰賴於天氣和戰場環境條件，比如在能見度較好的條件下，距目標1.5-2公里就能識別；能見度較差時，依賴光學儀器只能在0.5公里左右的距離識別目標的敵我屬性。而當時主戰坦克的120mm坦克炮最大有效射程3公里，裝甲車上的“陶”式反坦克導彈射程3.75公里，25mm炮射程2.5公里，可見無論能見度好壞，美軍地面裝甲車輛在最大有效射程距離上，都沒有目標識別能力。如此也就造成了，要麼士兵在沒有接近目標前，無法識別敵我，不敢貿然開火；要麼就是發現目標就遠距離開火，有較大機率造成誤擊時間。無論採取哪種應對措施，都會大大降低地面裝甲部隊的作戰效能。

▲戰後美軍備忘錄顯示，當時”艾布拉姆斯“主戰坦克缺乏遠距離目標識別能力，是多起誤擊事件的主要原因

此後，美國決定開發具備“發現即識別”能力的新一代地面裝甲火控系統，其中“詢問-應答”式戰術戰場識別系統(BCIS)是主要組成部分。該系統主要由詢問機和應答機組成，並與車載鐳射測距儀連結。當炮長髮現目標並進行鐳射測距時，詢問機就會同時向目標傳送密碼問詢訊號，當目標屬於友軍時，其上裝備的應答機會自動接收訊號，並解碼發回加密應答訊號，發現目標的車輛受到應答訊號並解碼，然後透過鐳射測距儀上的光電指示系統或車載通訊系統發出確認訊號。整個詢問-應答過程，可以在1秒鐘內重複3次，如果是敵方目標，則詢問訊號無法解碼並返回。

▲美軍M1主戰坦克上的BCIS系統，詢問機和應答機（含天線）示意

該“敵我識別”系統在沒有敵方干擾和極端惡劣環境影響的條件下，作用距離高達15公里，對於各種野戰地形條件下的靜止或運動目標的識別效果均達到美軍預計的技戰術指標。

▲當然裝甲車輛之間的識別問題只是最基本，還需要透過系統與單兵系統、航空系統實現敵我識別

就敵我識別系統的運作原理來說，美軍的BCIS識別系統採用了毫米波技術，毫米波在電磁頻譜內介於微波和紅外波之間，兼具二者的優點。採用毫米波裝置比微波裝置同等條件下體積更小、重量更輕，並且精度和抗干擾能力都更高，但是受大氣條件（雨雪霧）影響傳播衰減較大；與紅外裝置相比，毫米波傳輸速度快，受氣象和煙塵的影響又相對較小。美軍的BCIS就是工作在毫米波Ka波段38GHz的一種全天候加密問答識別系統。透過介質天線、整合天線、大功率高效毫米波發射源、低噪接收機晶片等一些列技術的引入，改善了毫米波“詢問-應答式”敵我識別系統的效能。

現代坦克都有資料鏈了，你的隊友就像打遊戲一樣標定在你的車載計算機上，你還去打腦子有包嗎？

至於你說以前，靠塗裝和應答啊，塗裝不僅可以在可見光下顯現，在紅外視野中還更加明顯，你們部隊約定好今天塗個什麼樣的醒目標誌，看到了就是自己人。然後就是跳頻無線電應答，攻擊之前定向發出跳頻無線電。由於是跳頻電波，如果不是本方之前就設定好的，那就更本接不到，接不到就更不用談應答了。沒有應答就是敵人，開炮轟TN的，當然也肯定有誤判的，比如有著友軍之圍傳統的美軍。