新CR-V尊貴版多出的配置並沒有太大的吸引力，除了輪轂由原來的17英寸升級為18英寸外，僅僅多了氙氣大燈、大燈清洗裝置、自動頭燈等行車的輔助配置，也就是那1.3萬做了下面子工程。值得一提的是，尊貴版的LED日間行車燈的配置是專門針對中國市場。

最後尊貴版與尊貴導航版也有著1萬的差價，不過在配置方面也僅僅多了GPS系統罷了，一個導航差1萬，值不值大家自己心中有數。

全新CR-V車型推薦總結

車型推薦指數推薦/不推薦理由

編輯總結：儘管外觀飽受爭議，不過從配置方面來說新款CR-V的還是有一定的可購買度。相比老款，新CR-V大幅度提升了安全配置，增配不加價的行為還是頗為厚道的。至於取消了手動擋的新CR-V，起步價有點小高，那就讓我們忘卻手動版，投入全自動的懷抱吧，只是如果CR-V能夠提供撥片換擋的手動功能就更完美了。

新CR-V終於是來了，綜合對比下來，除了拉低價格的兩驅都市版之外，其他的的都為四驅版本，而2.4L的四驅豪華版在五款車型中是值得推薦的，畢竟動力配置都擺在那了，23.98萬的價格雖然比其他版高了一點，但是咬咬牙就挺過去了，省的以後在動力方面糾結。

本田CRV這樣不以配置為主的車型，低配丐版車型的價效比最高，低配車型指導價格17.98萬，目前優惠5000左右，優惠完17.5萬左右，保險9000左右，購置稅等費用1.7萬左右，全款落地20.2萬左右，本田CRV整體的配置並不高，即使是高配車型也沒有配備主流和科技性配置，所以低配車型家用完全足夠，整體的價格水平更低，價效比更高。

本田CRV本田CRV這樣的車型非常務實，外觀內飾配置都不是主要的重點，所以車型外觀多年來一直是小改款狀態，並沒有跟隨當下的流行趨勢，增加時尚感，年輕感，運動感，綜合來說，整體外觀比較穩重大氣，比較符合居家車型的標準，相對來說並不符合年輕人的選車標準。本田CRV的整體內飾多年來一直沒有什麼變化，做工用料也沒有太多的改變，整體表現中規中矩，使用了大量的軟性材質，沒有高階的全液晶儀表盤，也沒有高階的大尺寸中控屏，僅僅配備了一些基礎配置，即使是高配車型，只有安全配置有所增加，但是科技性的語音控制系統和流行配置也沒有配備，所以整體配置來說，並不是本田CRV的重點。本田CRV整體後排空間非常有競爭力，相比豐田榮放日產X-Trail車型更加有優勢，這也體現了本田魔術座椅的功底，能夠發揮車型最大的空間利用率，橫向空間和縱向空間都很寬敞，動力方面，搭載了1.5t渦輪增壓發動機，配備了cvt變速箱，並且提供了2.0升混動版本車型，整體的動力表現還不錯，能夠滿足居家使用的標準。

總結：本田CRV是非常經典的車型，主要在居家領域地位和影響力很高，但是車型整體的配置並不是重點，僅僅能夠滿足日常家庭使用，與競品車型相比缺乏競爭力。

感覺自動舒適版的就可以了，我購買的就是，指導價是17.98，優惠了1.5萬，銷售建議我辦2年的分期，無利息，加了3000的金融服務，多加了2000的保險，（本來5000的保險，收了我7000）其他的就沒有了，最後在我的要求下送了原裝導航，和一鍵啟動，總體來講感覺還可以的，我開了5600多公里了，油耗7個多點！上圖看下

必須是混動！2.0自吸混immd油沈混動決非浪得虛名，兩次上榜沃德十佳，不止是節油這麼簡單，駕座體驗有質的提升。銀兩充足可上高配。