從外觀來說兩車除了整體形狀之外，在很多地方都還是有明顯的差別的，首先車頭前臉是完全不一樣的，Vezel是日本原版車型，所以與原版Vezel一樣，採用的是led矩陣大燈沒，而xrv這是用的鹵素大燈，就大燈這一塊來說Vezel要比xrv良心，xrv的大燈明顯是國內減配後的成果。
Vezel與xrv前臉的造型和裝飾都不一樣，Vezel進氣口格柵中是直接延伸到牌照架上，中間用一條鍍鉻條貫穿大標，而xrv這是用兩條鍍鉻上下封邊黑色的中網格柵，讓兩個大燈與整個進氣口格柵中網形成一個整體板塊。下進氣口和前保險槓這塊，Vezel做的比較隱蔽，佔比比較小，而xrv的下進氣口和保險槓的存在感非常強，幾乎遇上進氣口和大燈同佔前臉的50%，從前臉的佈局和配置上來說Vezel比xrv更加合理和好看。
側面兩車區別不大，但尾部整個佈局也跟前臉一樣不同，Vezel的尾部一如前臉造型，都是幾何模組設計，佈局非常簡潔，拍照位比較高。Xrv採用的是貫穿式的尾燈設計，相比Vezel，xrv在尾部設計上更加用心，而且後備箱開啟的操作上xrv比Vezel更加順手。
兩車在輪轂的形狀上也是各有風采，xrv是戰斧是花紋，而Vezel這是旋風式的紋路，各有各的風格。
內飾方面
Vezel和xrv雖說是同一個平臺的同款車型，所以在內飾方面兩車沒有太大區別，Vezel的空調出風口是方形和長條形的，給內飾更多的線條感和層次感，xrv的空調出風口則是4個圓形的可調節出風口，看上去比Vezel更加運動，出風方向與大小調節起來比較方便明瞭，但是出風範圍沒有Vezel廣，而且兩車均沒有後排出風口。
中控檔把模組也裝飾的不一樣，但佈局一樣，內飾最大的區別其實在於座椅和門板的蒙皮，Vezel所有配置都是織物的，無論是座椅還是門板都是織物包裹，而xrv的高配都是全皮包裹門板，座椅也是全皮，所以在內飾方面，xrv比Vezel更加好。
動力方面
兩車幾乎所有的配置都一樣，採用的1.5L自然吸氣以及1.5T渦輪增壓發動機，變速箱也是本田cvt變速箱，在發動機和變速箱方面都是有得到過市場常年驗證的，所以質量方面都是有一定保障的。
價格方面
Vezel最低配12萬——最頂配16.88萬
Xrv最低配11.5萬——最高配16萬
價格方面是兩車都差不多，xrv在價格方面活動力度更大，優惠幅度也比較大。
但是Vezel以前的頂配是4驅，但是最新款的Vezel砍掉了四驅配置，但是價格上並沒有體現出太大的優勢，所以價格方面xrv獲勝。
綜上所述，外觀Vezel獲勝，內飾xrv獲勝，價格xrv獲勝，配置持平。
Vezel與xrv兩車其實是統一平臺的同一車型，只是經銷商不一樣而出現了區別不大的兩款車型，其實想買車的朋友可以根據自己的喜好來從兩車之中挑選，並沒有根本上的區別。
從外觀來說兩車除了整體形狀之外，在很多地方都還是有明顯的差別的，首先車頭前臉是完全不一樣的，Vezel是日本原版車型，所以與原版Vezel一樣，採用的是led矩陣大燈沒，而xrv這是用的鹵素大燈，就大燈這一塊來說Vezel要比xrv良心，xrv的大燈明顯是國內減配後的成果。
Vezel與xrv前臉的造型和裝飾都不一樣，Vezel進氣口格柵中是直接延伸到牌照架上，中間用一條鍍鉻條貫穿大標，而xrv這是用兩條鍍鉻上下封邊黑色的中網格柵，讓兩個大燈與整個進氣口格柵中網形成一個整體板塊。下進氣口和前保險槓這塊，Vezel做的比較隱蔽，佔比比較小，而xrv的下進氣口和保險槓的存在感非常強，幾乎遇上進氣口和大燈同佔前臉的50%，從前臉的佈局和配置上來說Vezel比xrv更加合理和好看。
側面兩車區別不大，但尾部整個佈局也跟前臉一樣不同，Vezel的尾部一如前臉造型，都是幾何模組設計，佈局非常簡潔，拍照位比較高。Xrv採用的是貫穿式的尾燈設計，相比Vezel，xrv在尾部設計上更加用心，而且後備箱開啟的操作上xrv比Vezel更加順手。
兩車在輪轂的形狀上也是各有風采，xrv是戰斧是花紋，而Vezel這是旋風式的紋路，各有各的風格。
內飾方面
Vezel和xrv雖說是同一個平臺的同款車型，所以在內飾方面兩車沒有太大區別，Vezel的空調出風口是方形和長條形的，給內飾更多的線條感和層次感，xrv的空調出風口則是4個圓形的可調節出風口，看上去比Vezel更加運動，出風方向與大小調節起來比較方便明瞭，但是出風範圍沒有Vezel廣，而且兩車均沒有後排出風口。
中控檔把模組也裝飾的不一樣，但佈局一樣，內飾最大的區別其實在於座椅和門板的蒙皮，Vezel所有配置都是織物的，無論是座椅還是門板都是織物包裹，而xrv的高配都是全皮包裹門板，座椅也是全皮，所以在內飾方面，xrv比Vezel更加好。
動力方面
兩車幾乎所有的配置都一樣，採用的1.5L自然吸氣以及1.5T渦輪增壓發動機，變速箱也是本田cvt變速箱，在發動機和變速箱方面都是有得到過市場常年驗證的，所以質量方面都是有一定保障的。
價格方面
Vezel最低配12萬——最頂配16.88萬
Xrv最低配11.5萬——最高配16萬
價格方面是兩車都差不多，xrv在價格方面活動力度更大，優惠幅度也比較大。
但是Vezel以前的頂配是4驅，但是最新款的Vezel砍掉了四驅配置，但是價格上並沒有體現出太大的優勢，所以價格方面xrv獲勝。
綜上所述，外觀Vezel獲勝，內飾xrv獲勝，價格xrv獲勝，配置持平。
Vezel與xrv兩車其實是統一平臺的同一車型，只是經銷商不一樣而出現了區別不大的兩款車型，其實想買車的朋友可以根據自己的喜好來從兩車之中挑選，並沒有根本上的區別。