互相補充吧，不能說完全取代。

首先明確，電動汽車肯定是未來主流的產品，但是無法完全取代汽油車的。

舉個例子說一下：某地方公交公司老大在接受採訪中說，我們計劃在*年之內把全市的公交車全部換成新能源汽車。

回答：換肯定是會換的，但也不是說一輛燃油車也不保留，每條線路都會有至少一輛燃油車備用，因為電動汽車目前還是又很多不可控的因素存在。

這個問題放大到整個新能源汽車行業來看，其實都是一樣的。

另外說的取代，多大比例叫取代呢？是100%替換叫取代，還是50%、60%，沒有明確概念的，一個理性的人現在也不會去說要讓電動車在十年內取代汽油車的。

是肯定不可能取代的！其實目前電動車對環境的汙染不比燃油車多！只是大家都掩耳盜鈴罷了！

首先國內的電力主要還是火力發電站

其次使用後的電池不合理處理對環境影響極大！

再次電池技術目前處於瓶頸期，沒有突破，壽命和儲電量都沒突破。

十年不敢說，但是或許不久的將來非燃油車肯定要取代燃油車的。最簡單的道理，地球上的燃油真的取之不盡用之不竭嗎？

要知道電動汽車取代燃油車是汽車產業的改革，這會影響到圍繞著汽車產業的每一個行業，汽車產業擁有百年曆史，取代燃油車談何容易，只能說十年內電動汽車可能會大規模普及，要知道根據去年的汽車銷量資料來看，新能源汽車的銷量僅僅佔汽車市場總銷量4%，也就是說100個人買車只有4個人才會去購買新能源汽車，目前的新能源汽車市場是雷聲大雨點小的情況，絕大多數消費者購車的首選還是燃油車。

再者，電動汽車的普及需要技術的提升，例如如何讓電池更安全？如何提高充電速度及效率？如何提高續航里程？另外，充電設施基礎建設的提升也是關鍵，目前長途駕駛是電動汽車的痛點，續航是一方面，充電樁基礎建設才是關鍵，還有些地區、市、鄉鎮等偏遠地區充電樁極其少甚至沒有，所以普及電動汽車是一個長遠的過程，未來將會有很長的一段時間是電動汽車和燃油車並存的，而這個時間遠遠超過了十年，所以我認為電動汽車在十年內不會取代燃油車。

電動車不會取代燃油車，但是電動車會取代燃油車的主導地位。就像智慧手機會取代功能機，但還是有一部分功能機存在。您算算智慧手機取代功能機用了多少年？對於汽車，未來十年絕對不會取代的。手機的更新週期大概是2～3年，汽車是5～10年甚至更長。按週期來說，電動車取代燃油車主導地位還得至少2個週期。