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1 # 順達汽車
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2 # 真愛車
選效能斯巴魯傲虎,選空間大外觀大豐田漢蘭達,選配置豐富科技含量較高本田冠道………個人推薦本田冠道2.0T272匹馬力頂配車型。斯巴魯傲虎小眾品牌,維護維修成本稍高,4S店都鳳毛麟角寥寥無幾,何況後期配件和保養了,現在已經慢慢淡出大眾視線了,不推薦。豐田漢蘭達實際車身尺寸引數寬度上比冠道要小一些,但漢蘭達確實在外觀和內部空間上卻表現的突出,主要是車高度較高長度稍長,只是沒有冠道寬,漢蘭達也確實屬於只能看外觀和空間,其它表現一般,駕乘體驗除了空間其它方面表現平庸,如果不需要高大的外觀和寬敞空間,不推薦。這三款車型推薦冠道2.0頂配車型,駕乘體驗比以上兩款車型具有更高的舒適度,以及內部較為人性化的設計,比如合理的儲物空間和後排高大尚的多媒體扶手操作檯,中後段加速也非常給力,各方面對比漢蘭達就個人覺著,要比漢蘭出色,也比漢蘭達更高性價比,漢蘭達主要是保值好,因為多數人認可豐田品牌然後吹捧出來的加價銷售多年,希望購車者更理性的購車,不要給一些合資品牌慣出毛病。
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3 # 李廣體育評論
日系奇葩兩朵,斯巴魯算是其中之一,沒有當年貴州之行,斯巴魯真正的國產的話,根本沒有現在很多車的事兒。
效能和情懷選傲虎,三個車最好開的,後期費用大,保值率低。
名聲和空間選漢蘭達,高保值率,已然成為理財產品,現在竟然傳說般的不加價,買到就是賺到。
冠道和銳界一般作為買不到漢蘭達的備胎出現,但其實這是一輛被嚴重低估的車,本田在其身上投入巨大精力,它的操控,行駛品質,穩定性,是本田在中國頂級的存在,這也是這三輛車最推薦的。
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4 # 我就一俗淫有意見
選擇本田冠道吧,還是要選擇2.0t的,空間大,大5座,然後搭配9at的波箱,漢蘭達還沒有換代,還是6at的波箱,至於傲虎確實是好車,但是進口車,保費貴,維修週期也長,保養起來不便宜,冠道是現在本田裡面nvh做得比較好的車型之一,坐裡面很安靜的,保值率也很高的!
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5 # 淡墨車事
這三款車本身的定位還是有一定的區別的,傲虎的定位雖然是中型SUV,但是從風格上來說更像是SUV和旅行車的跨界產品,漢蘭達是典型的七座SUV,冠道的賣點是大五座,所以這三款車可以說是為完全不同定位的產品。
從產品的角度來說,傲虎可以說是非常優秀的,空間也不小,後備箱空間也很大,這個2.5的自然吸氣發動機資料雖然一般,但是油門響應很積極,絲毫沒有那種肉的感覺,座椅也很舒服,斯巴魯的左右對稱全時四驅系統對於提升行駛穩定性還是很有幫助的。但是缺點也是客觀存在的,我個人覺得後排座椅就明顯偏硬了一些,另外斯巴魯的內飾向來沒什麼精緻感,屬於那種比較典型的實用風格,另外這個車的車機系統真的不算是好用的。至於漢蘭達,漢蘭達就屬於那種你不知道怎麼買,那麼買漢蘭達基本就沒什麼問題的產品,因為它的整個風格比較均衡,另外受眾群體都是非常廣的,這款車在同級別裡面其實沒什麼特別明顯的優勢,但是也沒什麼明顯的短板,另外舒適性不錯,保值率和後期的維護保養成本也不高。但是因為過於側重舒適的風格,這個車的行駛質感還是蠻一般的,而且我個人覺得漢蘭達的發動機噪音稍微有點大,過於側重舒適的風格導致起步的時候稍微覺得響應總是慢半拍一樣。本田冠道一開始走的就是跟漢蘭達差異化定位的路子,也算是有自己獨特的受眾群體,要說優點的話,懸架和減震很舒服,懸架並不是那種軟綿綿的風格,路感還是很好的,而且轉向精準,動力和油耗方面表現的也比較均衡,後排空間很寬敞而且座椅很舒服。缺點的話我個人覺得首先發動機噪音控制的也是比較一般,1.5T的版本起步的動力響應不夠積極,2.0T的這個9AT變速箱換擋稍顯遲緩,另外這個車不管是1.5T還是2.0T的版本發動機噪音控制的都不是特別優秀。
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6 # 清源王老三
要有越野需要買斯巴魯傲虎,漢蘭達空間大,有七座車,家裡人多選漢蘭達,冠道配置高,年輕人應該喜歡,冠道沒有七座。看你有哪方面的需要,選哪方面的車。
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7 # 車聞界
根據你的想法,預算充裕的話這三款車目前都是不錯的,但是斯巴魯傲虎純進口配配件保養這方面比較貴,我推薦豐田漢蘭達和本田冠道,下面就兩款車特點分析一下:
一、豐田漢蘭達
1.外觀部分:漢蘭達車身尺寸方面,國產全新一代漢蘭達的長寬高分別為4855/1925/1720mm,軸距為2790mm,定位於中型SUV。車身側面的造型設計比較的簡潔流暢。車窗的設計窄窗的設計用區域性部分鍍鉻裝飾,比較有檔次感。新車整個尾部造型層次感很強,兩側尾燈樣式較為時尚,整個尾燈被線條區分開來。
2.內飾部分:新車給人最大的感受就是時尚氣息更足了,縱橫交錯的線條竟然有序且流暢舒展,同時內飾材質的搭配更是豐富精緻,亮銀飾條銜接木紋面板再輔以細膩的真皮包裹,營造了極強的檔次感。全新漢蘭達給人最大的感受就是時尚氣息更足了,縱橫交錯的線條竟然有序且流暢舒展,同時內飾材質的搭配更是豐富精緻,亮銀飾條銜接木紋面板再輔以細膩的真皮包裹,營造了極強的檔次感。另一個讓人無限滿足的是信手拈來且巨大扶手箱,前後可分別開啟,方便拿去各類物品,內部也設定了分層隔板,但最滿足的還是幾乎能裝下一箱礦泉水的空間,實用便捷。
3.動力部分:新車將繼續搭載2.0T和3.5L兩款發動機,二者的最大輸出功率分別為220馬力和273馬力,峰值扭矩分別是350和337牛·米。其中2.0T發動機與雷克薩斯NX搭載的那臺發動機相同,傳動系統匹配6速手自一體變速箱,同時提供適時四驅系統。不得不說,新漢蘭達的整體行駛質感在原有的優秀上可謂更上一層樓,其中2.0T更強勁的動力發揮了最大的作用,而相比動力上的提升,懸掛及細節方面更均衡的提升才突顯了沉穩的主旋律,作為一臺都市7座中型SUV,新漢蘭達的這份沉穩給人更足的親和力。
4.底盤部分:漢蘭達新的雙叉臂後獨立懸掛同樣帶來了更佳的表現,更佳的前提是舒適依舊,柔軟且韌性十足的懸掛面對較大的坑窪也能化繁為簡,連續起伏下懸掛的反應也足夠迅速且連貫。而在彎道下,懸掛的支撐性也並未因舒適而打折,龐大的車身沒有明顯的側傾。
5.空間部分:豐田漢蘭達的空間真是無可挑剔。第二排的空間非常充裕,座椅支援前後調節,即使是最前的位置,也能滿足183cm的大個子活動自如。真正的七座空間對漢蘭達來說不是問題,能坐也能裝才是它全能的一面,即便是座椅全使用的狀態,新漢蘭達的後備箱也能很好的放置大型揹包等物品,而將座椅放倒後,完全平整的大空間裝電視、裝冰箱那都是小事。
二、本田冠道
1.動力方面。本田簡直是“發動機廠”,動力和操控樂趣是其不能丟失的法寶,即便是在冠道這樣一款中型SUV上。以2.0T車型為例,最大馬力272匹,峰值扭矩達到370牛米,在資料最大值上都要比同級對手要領先不少。但本田為了實現高額最大值,所換來代價就是需要的輸出平臺區間也要高出不小。冠道最大扭矩區間在2250——4500轉,比起德系車在1400轉時就能輸出峰值扭矩還是欠缺了點,而且2250轉的平臺寬度只能說中規中矩,相比途觀L 2.0T的2650轉同樣有差距。從發動機數值上表明瞭冠道在高速後段時的發力,所給到你推背感不會是強勁、具有爆發力的,因而駕駛者往往會透過深踩油門來獲取動力。然而“本田空間大師”為了充分利用好發動機艙,選擇把渦輪增壓機放在後部位置,導致了進氣歧管過長而來不及供氣,尤其在大腳油門時會造成動力銜接的不順暢,影響了操控性。所以本田為此安裝了集氣室裝置,專供在深踩油門時來確保加速流暢度。
2.空間。新車引以為傲的優點,一個是外觀大氣,另一個是後排空間巨大。冠道總開發人負責人砂押勝男稱“猛”和“麗”是冠道的設計主調,所以我們可以看到設計師在產品外觀上很刻意地把壯實和大氣刻畫出來,整車線條運用得相當繁瑣,尤其在兩邊輪拱和前後翼子板上加上了衝壓線,使輪圈和側面肌肉感顯得更豐滿,不過這種做法所收到的評價則褒貶不一。冠道在後排空間上給人營造了一種有力的視覺衝擊,當然這中間不乏一些精心設計。除了是因為2820mm軸距的物理結構以外,冠道的車門開啟角度可以達到90度,這樣一方面在日常生活中能夠方便老人進出,另一方面可以在開啟門時保證充足進光量,以及讓人對車內能夠有最為直接的視野範圍,從而使人覺得車廂空間大。
3.內飾設計。冠道的內飾設計主調是高階感的營造,所以在車內的用料和做工上都有著很不錯的表現,並且是同級車型中的中上水平。並且在配色上有著白色和黑色的配色方案,所以內飾表現還不錯。但內飾視覺效果很飽滿,但是裝飾板質感是很不錯的。不過再美好的事物,總有些美中不足的地方,內飾設計感不是很強,欠缺些美感。白色內飾比較溫馨,黑色內飾顯得更有檔次。中控臺採用左右對稱式設計,功能區域的佈局清晰明瞭,大部分地方由軟質材料包裹表面,並且以質感及觸感都相當不錯的木紋裝飾件作為點綴。所以本田冠道內飾表現是非常好的。
4.噪音方面。新車噪音控制同樣關乎乘坐品質,而這項恰恰是本田車一貫以來的弱項。本田工程師在降噪方面一直所採取的辦法是做減法,也就是先找到噪音源然後再降低其分貝度,而不是像自主品牌那樣一味透過堆砌隔音材料來降噪,所以這種執拗也導致其在降噪成效上不如人意。然而冠道則稍微打破了原有做法,採取比較積極的降噪手段。整車採用了主動降噪技術,以及在底盤上使用大尺寸襯套,使底下所傳來的路噪聲得到隔絕。而在風噪抑制方面,冠道不像其它車型選擇把密封膠條貼在門框上,而是將其貼合在了車身底邊,使接縫處更加密不透風來隔絕風噪。另外本田以往在濾震方面也做得不夠理想,即便是在旗艦車型雅閣上也同樣如此,其底盤碎震之頻繁令人難以忘卻。但不少人在駕乘過冠道以後,都對其濾震能力表示了肯定態度。在面對一些碎石路面時,車內幾乎感受不到底盤所傳來的振動,車身能夠以平穩姿態直接駛過。而在一些坑窪路面上,柔韌的懸掛系統能把這些顛簸輕鬆化解,動作乾脆之餘不會給到你明顯的路面資訊反饋,其濾震能力糾正了原來對本田的刻板印象。
綜上所述,豐田漢蘭達有7座和5座版本,而本田冠道只有五座,根據你的需要合理選擇,去4S店試駕實際感受下終會選到你心愛的車。
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8 # 古倫木486
你能想到傲虎這款車,就建議買它吧,因為想到傲虎就說明它有你需要的東西,不要在意保值,車本身就是消費品;也不要相信它的後期維護貴過豪華品牌這種謬論,維修和保養價格網路上比較透明;只要4s店離你不是太遠,保養勤快一點,這車一般不壞,網路上還有一些沒學過物理的人說活塞偏磨,也不要太在意。
如果注重豪華,可考慮冠道,但最好買2.0t,這麼大的車得有大的動力。
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個人建議:斯巴魯有很長曆史,質量很好。但一直不溫不火,現在漸漸消失。建議選擇漢蘭達或者冠道,中年人選漢蘭達,年紀輕點那就冠道吧!