哈弗H9在眼下受到市場廣泛眷注，是哈弗的得意之作，因為其獨樹一幟的外形設計，與當前人們對驚豔的外觀毫無抵抗力的需求相符，因此獲取了不少忠實粉絲。社會在不斷進步，多元化的汽車消費要求也隨之出現，設計風格、造車水平、品牌文化，一輛單純只有外觀亮點的汽車，很快就會出局。
羅先生是一位購車慎重的車主，他是一個職場精英，月入在15000左右，由於有了存款，因為考慮換車。他的目標很明確，要買一款26萬左右的SUV。外觀是他首先關注的地方，除了這點外，他也很關心油耗、動力、空間等方面的表現。他之前開過福特銳界，透過比照福特銳界後，最終鎖定了哈弗H9。現在他提車2個月，開了3800公里，對哈弗H9感受頗深。開了福特銳界後，再開哈弗H9，車主：終於知道差距在哪了。
這款車我最喜歡的就是外觀了，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。進氣格柵構型特別，與兩邊車燈相互輝映，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。外觀和福特銳界比較，差距顯而易見，我比較滿意哈弗H9的外觀但是，哈弗H9在內飾的表現上有些不盡人意。車子中控螢幕欠缺現代科技感，功能偏少，硬塑膠佔絕大部分，軟性材質偏少，檔次偏低，雖然設計者透過設計手段，想盡辦法提升哈弗H9的內飾規格，但仍舊無濟於事。不可否認，上一輛福特銳界的內飾比哈弗H9更卓越。
動力是我選擇這款車的理由之一，哈弗H9我提的是“哈弗H9 2017款 汽油2.0T AT四驅豪華型(七座)”，哈弗H9裝配2.0排量的渦輪增壓動力引擎，可以發揮出252Ps的最大馬力。變速機制方面，由於使用8擋手自一體變速箱，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，方向盤類似賽車手感，易操控，方向準確。轉彎穩當，側傾較小，駕駛樂趣十足。百公里加速僅需6.5秒，比起福特銳界而言大同小異，不過總體來說二者駕駛感受都很好。
空間方面，乘坐空間表現比較可觀。車高達1900毫米，使得駕駛座調整好坐姿後，頭部空間1拳有餘。1926mm的車寬閃光點十足，後座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。得益於2800mm的軸距長度，哈弗H9的縱向空間得以最佳化，讓前後排親戚都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。而且哈弗H9在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，降噪效能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。因此，在空間和舒適上，福特銳界比起哈弗H9還是存在一定差距的。
關於油耗方面，哈弗H9享有不錯的油耗表現，綜合油耗為9.5L（百公里）。在城市道路中，油耗在12.3L上下，高速的油耗相對偏低，僅為7.9L上下。因此，哈弗H9的油耗水準還是比較高的。
總之，哈弗H9用起來十分令人滿意，值得說的是外觀、油耗、空間、舒適性方面，雖說裸車和福特銳界也差不多，但是整體而言差距還是顯而易見的，不過兩者不分勝負，天下沒有完美的一款車，只能說我覺得哈弗H9更適合我吧。目前開哈弗H9的大多數人是職場精英，我覺得這款車也是很有檔次的，而且在家用方面也是一款不錯的車，而且它售價不貴，月薪15000以上就開得起。用車之後，我想說二個字：滿意！
聽完駕駛者的分享，我覺得，哈弗H9之所以可以成為購車者首選之一，並非只是外觀比較突出，油耗、舒適度、動力方面也做得很到位，各項特色都特別契合車主的要求。受人喜愛的“哈弗H9 2017款 汽油2.0T AT四驅豪華型(七座)”，也只需要24.98萬，而且剎車輔助系統、ABS防抱死體系、電動後備箱、電動摺疊後視鏡功效、後視鏡記憶功能等配置也都是標配，讓其成為SUV中當之無愧的“性價王”。看完這款哈弗的得力之作哈弗H9，各位持何種態度呢？
哈弗H9在眼下受到市場廣泛眷注，是哈弗的得意之作，因為其獨樹一幟的外形設計，與當前人們對驚豔的外觀毫無抵抗力的需求相符，因此獲取了不少忠實粉絲。社會在不斷進步，多元化的汽車消費要求也隨之出現，設計風格、造車水平、品牌文化，一輛單純只有外觀亮點的汽車，很快就會出局。
羅先生是一位購車慎重的車主，他是一個職場精英，月入在15000左右，由於有了存款，因為考慮換車。他的目標很明確，要買一款26萬左右的SUV。外觀是他首先關注的地方，除了這點外，他也很關心油耗、動力、空間等方面的表現。他之前開過福特銳界，透過比照福特銳界後，最終鎖定了哈弗H9。現在他提車2個月，開了3800公里，對哈弗H9感受頗深。開了福特銳界後，再開哈弗H9，車主：終於知道差距在哪了。
這款車我最喜歡的就是外觀了，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。進氣格柵構型特別，與兩邊車燈相互輝映，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。外觀和福特銳界比較，差距顯而易見，我比較滿意哈弗H9的外觀但是，哈弗H9在內飾的表現上有些不盡人意。車子中控螢幕欠缺現代科技感，功能偏少，硬塑膠佔絕大部分，軟性材質偏少，檔次偏低，雖然設計者透過設計手段，想盡辦法提升哈弗H9的內飾規格，但仍舊無濟於事。不可否認，上一輛福特銳界的內飾比哈弗H9更卓越。
動力是我選擇這款車的理由之一，哈弗H9我提的是“哈弗H9 2017款 汽油2.0T AT四驅豪華型(七座)”，哈弗H9裝配2.0排量的渦輪增壓動力引擎，可以發揮出252Ps的最大馬力。變速機制方面，由於使用8擋手自一體變速箱，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，方向盤類似賽車手感，易操控，方向準確。轉彎穩當，側傾較小，駕駛樂趣十足。百公里加速僅需6.5秒，比起福特銳界而言大同小異，不過總體來說二者駕駛感受都很好。
空間方面，乘坐空間表現比較可觀。車高達1900毫米，使得駕駛座調整好坐姿後，頭部空間1拳有餘。1926mm的車寬閃光點十足，後座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。得益於2800mm的軸距長度，哈弗H9的縱向空間得以最佳化，讓前後排親戚都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。而且哈弗H9在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，降噪效能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。因此，在空間和舒適上，福特銳界比起哈弗H9還是存在一定差距的。
關於油耗方面，哈弗H9享有不錯的油耗表現，綜合油耗為9.5L（百公里）。在城市道路中，油耗在12.3L上下，高速的油耗相對偏低，僅為7.9L上下。因此，哈弗H9的油耗水準還是比較高的。
總之，哈弗H9用起來十分令人滿意，值得說的是外觀、油耗、空間、舒適性方面，雖說裸車和福特銳界也差不多，但是整體而言差距還是顯而易見的，不過兩者不分勝負，天下沒有完美的一款車，只能說我覺得哈弗H9更適合我吧。目前開哈弗H9的大多數人是職場精英，我覺得這款車也是很有檔次的，而且在家用方面也是一款不錯的車，而且它售價不貴，月薪15000以上就開得起。用車之後，我想說二個字：滿意！
聽完駕駛者的分享，我覺得，哈弗H9之所以可以成為購車者首選之一，並非只是外觀比較突出，油耗、舒適度、動力方面也做得很到位，各項特色都特別契合車主的要求。受人喜愛的“哈弗H9 2017款 汽油2.0T AT四驅豪華型(七座)”，也只需要24.98萬，而且剎車輔助系統、ABS防抱死體系、電動後備箱、電動摺疊後視鏡功效、後視鏡記憶功能等配置也都是標配，讓其成為SUV中當之無愧的“性價王”。看完這款哈弗的得力之作哈弗H9，各位持何種態度呢？