應該是可以清洗的，拆開渦輪增壓器進氣口軟管，使用渦輪油泥清除劑，對增壓器進氣葉輪上的沉積物進行浸泡溶解，然後將渦輪沖洗液瓶旋復擰至清洗槍，並用壓縮空氣管連線清洗槍

使用渦輪沖洗液對增壓器進氣葉輪以及中冷器進行清制洗，沖洗3-5分鐘後，用烘乾機烘乾，安裝復位就好。

還有現在很多4S店都有專業的渦輪清洗，不建議購買清洗劑，因為普通清洗劑操作不當很容易把渦輪葉片打毛，損壞渦輪的。

我真的很佩服4S店的售後服務顧問，他們開發產品的能力太強大了，也太會賺車主的錢了，竟然開發出了清洗渦輪增壓器渦輪這樣的服務專案。我倒是非常想知道，你們究竟是如何清洗渦輪增壓器的。

汽車上渦輪增壓器的雖然看起來技術含量挺高的，但是它的技術更多的是在材料以及機械加工精度上，而它的結構其實是非常簡單的，就是一箇中間體，兩側一邊支撐一個葉輪。渦輪的一側與發動機排氣歧管相連，發動機排出的高溫高壓廢氣推動渦輪高速旋轉，然後帶動另一側的泵輪有隨之高速旋轉，把更多的空氣壓入發動機，從而增加發動機進氣量，提高發動機功率和扭矩。這就是渦輪增壓的基本原理。

那麼這個渦輪和泵輪需要清洗嗎？答案是不需要！泵輪直接接觸的是從空氣濾清器進入的清潔空氣，基本不含任何雜質，所以它是不可能髒汙的。我們用手摸這個泵輪，上面幾乎沒有任何灰塵，非常潔淨。如果空氣濾清器損壞了，或者濾清能力較差，空氣中雜質和顆粒不能完全的過濾掉，倒是可能把這個泵輪打壞的。有些渦輪增壓器的泵輪上有許多的麻點，或者葉輪邊緣處呈現鋸齒狀，就是空氣濾清器過濾不好導致的。

而渦輪直接接觸的是發動機排出的高溫高壓廢氣。你可以想象一下，幾百上千度高溫的氣體，噴射在金屬葉片上，這個葉片上還能留下什麼雜質？充其量會殘餘一些炭黑，其它的什麼都沒有。用手摸這個渦輪，一般只有薄薄的一層炭黑（不是積碳），非常均勻的粘附在渦輪葉片上。這些炭黑是不會對渦輪的運轉產生任何影響的，即使你把它清除掉了，發動機啟動幾分鐘之後，上面還是這樣的。清洗它也是沒有任何意義的。

所以，所謂的清洗渦輪增壓器，就是在徵收車主的智商稅。利用車主對汽車知識的無知，以及對汽車的溺愛，充分利用資訊不對稱的優勢，連唬帶懵的嚇唬車主，讓車主做這些根本就沒有必要的保養專案。所以廣大車主朋友一定要擦亮雙眼，理性養護愛車。

我們說渦輪增壓發動機的渦輪是不是需要清洗，對於這個問題，之前沒怎麼聽說過，那麼我們先來看看渦輪長的是什麼樣的？

渦輪增壓器在我們發動機上有什麼用呢？它的主要作用是提高發動機的進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，最終汽車動力輸出增加。我們再來看一下渦輪增壓器發動機的總體結構。

上面是我們增壓發動機的總體佈局，我們從改圖也可以看到的出來渦輪增壓器是安裝在發動機的排氣位置的，嘛它是怎麼工作的呢？

渦輪增壓器是利用發動機排除的廢氣的慣性衝擊力來推動渦輪，同事帶動同軸的葉輪，葉輪就壓送空氣管道內部的空氣，從而實現空氣的壓縮，並使之壓縮空氣進入發動機燃燒。渦輪增壓器由於是發動機廢氣來驅動的，所以渦輪轉速是非常高的。

這個圖是渦輪增壓器內部結構圖。渦輪處於發動機排氣側，葉輪處於發動機進氣側，渦輪和葉輪透過轉子實現同軸（轉子我們透過發動機油進行潤滑）。渦輪增壓器由於是安裝在發動機排氣位置，渦輪增壓器溫度非常高（渦輪上不可以有任何可燃物），我們透過冷卻液進行冷卻。

我們透過上面渦輪增壓器的描述，大概也可以看明白點了吧，排氣側是渦輪，進氣側是葉輪，中間一個軸進行連線，個人感覺是不用清洗的。對於渦輪增壓器發動機，我們保養儘量好一點，機油儘量使用全合成機油，機油更換週期適當縮短一些。

上面說了這麼多，其實就是想讓大家知道渦輪增壓器的結構和工作原理。

那麼對於渦輪增壓器發動機，我們平時用車有什麼注意事項嗎？這還是有的，下面就說幾點吧：

一、勿著車就走。我們啟動發動機後，儘量等一下再走，切記冷車也不要大油門了。

二、勿停車就熄火。我們其實有個習慣，停車後就立馬熄火了，對於渦輪增壓器發動機來說，這樣不好，可以等那麼一丟丟再熄火。

三、發動機要用好。不要為了節約點點錢，就用不好的機油，機油其實也是一分錢一分貨。切記渦輪增壓器發動機要用合成機油，如果是全合成機油是最好的。

給我的感覺是，渦輪增壓器是不需要清洗的，只是我們要注意渦輪是否有漏油情況。今天就聊到這個，希望對大家有用。

渦輪增壓都是免維護的，不用定期清洗！

不管是橫置發動機還是縱置發動機，配置渦輪增壓器的車型。受限地方小，拆卸渦輪增壓器往往是個大工程！就算給錢，這東西費時費力，一般的維修店萬不得已是不會拆這東西的，更何況是保養！

渦輪增壓器發動機

渦輪增壓增壓器是由渦輪殼體、泵輪殼體、中間殼體、渦輪、泵輪、全浮式軸承、廢氣旁通閥和空氣旁通閥組成！

其利用廢氣使用渦輪高速運轉，渦輪與泵輪為同軸，渦輪運轉則泵輪運轉。泵輪把空氣壓進進氣歧管再流入燃燒室燃燒。

渦輪增壓器運轉簡圖

不用說清洗渦輪增壓器，連節氣門清洗都可以不用清洗。

自然吸氣發動機由於進量小，風量小加上曲軸通風管廢氣回排原因，節氣門上往往會有積碳產生，導致進氣量變小，發動機抖動！一般2萬公里就要清洗一次節氣門！

節氣門

而渦輪增壓器其充氣量能達到100%（自然吸氣發動機只能達到65-85%間）。風量大，流通速度快，廢氣中的汙物不易沾，也不容易產生進氣不足！所以渦輪增壓器的發動機是不用定期清洗節氣門！

1.空氣格要定期更換，灰塵進入渦輪增壓會加劇其磨損

2.定期並要加註各格符合要求型號的機油，保證渦輪增壓器的散熱和高溫抗剪度！

3.冷著車時，要先熱車1分鐘在行駛不，機油運轉後，可以更好的保護渦輪增壓！

4.高負荷高速長時間行駛，熄火前可以先怠速一分鐘，雖然有電動水分泵，但最好還是怠速讓其更換的散熱！

總之，渦輪增壓是不用清洗，只是注意日常保養維護及駕駛習慣即可！