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1 # A汽車故障處理
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2 # 天天ai電影
首先，要確認你時這次發動機的高溫是什麼原因造成的，如果是電路系統故障提示高溫，那不用擔心，如果是因為滲漏防凍液導致高溫，維修時注意發動機缸體是否發生變形，如果沒有變形，基本沒有影響。請放心使用！
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3 # 簡以極致
發動機出現高溫故障，原因可能是冷卻系統出現問題，比如冷卻液迴圈系統堵塞、冷卻液變質，節溫器系統故障、機油迴圈系統出現問題、機油變質等等。但最值得關注的一點，那就是發動機內部機械部分，存在異常高溫源！
如果發生一次高溫故障的話，且是油、液冷卻系統發生故障，透過維修後，並不會對發動機有多大的影響。因為發動機機械系統本身是沒有問題的，是冷卻系統出現問題（或者高溫檢測出現誤判），車機電腦也給予了正確的判斷，車主也及時進行了維修！故障出現到維修的過程，車主反應及時！因此，不會對發動機的效能產生不利影響。
但如果是發動機內機械部分，產生異常高溫源的話，經過維修如果不徹底，很可能影響未來的使用壽命，更可能再次出現問題。舉個例子，假如發動機某一個缸出現拉缸現象，在維修過程中，不僅僅要對出現問題的氣缸，更換涉及的全部零件，還要對為啥出現拉缸的原因進行分析才行。譬如機油迴圈系統是不是有問題，機油會不會變質等等！
因此，發動機高溫報警從大的方面講，是分為兩個大部分。一是發動機真的有問題，一個是迴圈冷卻系統出現問題。其中迴圈系統出現問題，並且報警系統正常，並及時維修的情況下，問題涉及面會小很多。而發動機本身出現故障，經過專業人士的維修！也是不會留下隱患的。因此，汽車產品出現問題時，要儘量找一些大的店鋪維修，因為他們可以接觸更多的車型、更多的故障，技術儲備會好的多。
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4 # 汽車知識傳播
就一次，沒問題的，影響不大，如果是長期高溫會對發動機產生一定影響，如：拉缸，活塞和活塞環磨損嚴重，燃燒和排放不正常等。
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5 # 8點汽車
如果出現發動機水溫高，只要按標準維修完成並且試車後，檢查都沒問題後期影響都是沒問題的。
我們看到發動機水溫高時，一定要記住了，馬上靠邊停車，檢查具體什麼問題，究竟是發動機缺水、還是發動機風扇沒有工作、或者說是發動機節溫器未工作。
發動機高溫情況檢查時，切記要注意個人安全防護，如果什麼都不清楚的話，建議你聯絡4S或者專業汽車服務店。
需要提醒一下，發動機高溫嚴重的話，維修費用是很高的，輕者上千，高者過萬。
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6 # 昂泰拉瑞亞
只要沒高到熄火，一般都沒問題（檢查好維護好）！我的車在高速上就開鍋了，趕緊進服務區用溫開水（50-60℃）使勁的灌同時再啟動發動機，直至水溫正常（節溫器壞了）。然後又接著跑了200多公里，下高速後換了防凍液個節溫器一直到現在都好好的！
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7 # 人人修車
題目中所說汽車發動機高溫過一次，修好了之後，現在發動機水溫，機油一切正常，問這次高溫對發動機有影響嗎？
影響肯定是有的，只要高溫過不管輕重對發動機都是有影響的，題目中所說修好之後就一切正常了，我認為這次高溫對發動機的影響不大！那麼，高溫後對發動機都會有哪些影響呢？1，最嚴重的就是脹缸，然後活塞暴死！
這個可以說是最嚴重的了，如果發動機水溫高沒有及時採取措施，繼續開的話可能正開著就熄火了，然後在打火，只聽到起動機啪嗒啪嗒響，無法啟動，這可能是脹缸了，就是發動機活塞暴死！
這個維修的話需要大修，然後把水溫高的原因找到！
2，水溫過高可能會造成水從副水壺噴出，嚴重的可能會炸水箱，水管等！
水溫過高，水的壓力也會升高！所以說會出現上述情況！
3，呲缸墊！
呲缸墊問題也很多，有些車可能漏水，可能水溫高，可能缺缸！反正呲缸墊這個故障的表現形式很多！
4，水溫過高還會造成空調不製冷！這是發動機電腦的自我保護功能！
5，缸蓋變形！
現在汽車發動機的缸蓋大部分都是鋁的，高溫很容易變形！很多發動機是全鋁機身，切忌不要出現高溫否則，高溫後遺症比較難處理！
一般水溫高的影響就是以上五點，下面說一下水溫過高的原因有哪些？
1，風扇不轉！沒有給水箱散熱的肯定水溫高！
2，水泵損壞！
水無法在發動機沒形成迴圈，水溫過高！
3，節溫器損壞！
節溫器卡死，造成大迴圈無法迴圈！
4，水箱堵塞！
水箱散熱不良會造成水溫過高！
最後，題目中說的後來一切正常了，說明上次高溫對發動機影響不大！ -
8 # 自在如風
汽車高溫修好了，不知道你原來是什麼原因造成的高溫。也不知修理的方法是什麼。不過高溫修好後，各項資料正常的情況下，對發動機影響不大。
發動機高溫對發動機的影響1.高溫情況下，發動機溫度變高，氣缸中的溫度變高，則空氣密度變小（熱漲冷縮原理）。密度變小，則發動機充氣係數變小，發動機功率下降，動力就會不足。
發動機充氣係數簡單說的就是實際被吸入進入發動機空氣多少。充氣係數取決與氣缸內的壓力和溫度。壓力愈高，溫度愈低，則一定容積的氣體密度和質量愈大。
2.發動機過熱拉缸不是沒有機油潤滑，而是高溫下機油發生質變，其高溫下的抗剪性和粘度降低，導致發動機潤滑不足而拉缸。
如何監控發動機高溫後續帶來的影響既然高溫知道對發動機影響，那我們反推回去。高溫修好，如不在出現這些現象就不會有什麼問題。而這些資料是可以透過發動機資料流檢視，比如充氣係數。其說白了就是進入發動機的空氣量。而發動機的進氣多少是靠發動機空氣流量計進行監控的。如果空氣進氣異常，發動及空氣流量計訊號異常，發動機是會亮故障燈。外加動力不足等現象。
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9 # 宣頂九養一修
高溫對發動機的傷害是很大的，讓技術好的師傅仔細檢查，高溫會造成油封損壞、缸體變形、燃燒室積碳增加、發動機滲油滲水等！
回覆列表
有點影響，但是你修好了開著沒有問題應該是影響很小。高溫容易拉缸燒機油，高溫機油粘度下降，容易磨損活塞受熱膨脹容易和汽缸磨擦產生劃痕，漏氣燒機油，廢氣大。如果只是短時間高溫，馬上就熄火問題不大。