一般不極限越野的話有一把後足夠，不用老羨慕大G三把鎖，三把鎖用上的時間真是屈指可數，普普通通的一把後鎖的越野車應付簡單的路足夠了

自駕一把鎖就夠了，（除非去走哪種很惡劣的道路，攀爬），現在好一點的suv 都全時或分時四驅 ，有的還帶電子限滑裝置。去自駕路上如果有些非鋪裝路面，建議換四條AT輪胎。

這樣的簡單裝備應付大部分百姓自駕遊路況就可以了

想出去自駕遊說明你有一顆愛自由的心，對於選擇車型來說，挑一款有差速鎖的越野車\SUV就是你最好的選擇。不過這也取決於你想要自駕遊的方式和路線，我在這裡給你總結幾點：

第一，純公路自駕遊。如果只是公路自駕遊的話，那麼帶不帶差速器鎖都沒有關係，只要根據你的購車預算，在預算範圍內挑選一款你自己喜歡的車即可。選車購車其實也有一些竅門，很多人諮詢我買什麼車好，我一般給一個最簡單的建議就是看銷量，就是看各大汽車媒體平臺統計的車型銷量，銷量考前的一般不會太差，如果你有特別的偏好就跟隨自己的心意走。不過只是公路自駕遊的話，還是推薦轎車或者MPV比較舒適。

第二，輕度越野穿越。如果你想下道野一下，但是又不想去重度越野的話，那麼選擇一款四驅的SUV就夠了。四驅有分式四驅，全時四驅和適時四驅幾種。根據你的預算，由低到高可以選擇HOVER H5、wey vv6、本田CRV、豐田RAV4、斯巴魯Forester等，看一下各個車型的口碑，重點關注長時間駕駛的舒適型，越野能力第二，畢竟大多數時間是行駛在公路上。

第三，重度穿越。想玩重度穿越，那麼恭喜你，成功入了越野的坑。想買車加改裝的話，你有多少錢也能花進去。從哈弗H9到日產途達到Wrangler到PRADO到賓士G，改裝一下都是越野大牛。差速器鎖從一把到三把不等，都適合重度越野穿越，但是乘坐舒適型真是不敢恭維。

這個得根據你選擇的地方，我覺得一般路況，大多數車都能應付，但是如果是選擇的崎嶇不平的山路最好就選擇四驅或是三把差的越野了

自駕看你去什麼路。現在的川藏路 不要鎖都可以 只要你不下坎 至於需要鎖的路面 你需要看路況。如果只是自駕。我覺得驅動方式比你幾把鎖還要重要些 如果你非要鎖。價效比高點的 山貓可以考慮 當然你經濟允許。直接蘭德克魯澤系列也可以 低到PRADO 高到陸巡 強烈推薦神車宏光

實際上，作為自駕游來說，我認為沒必要選擇越野車，長途自駕遊，主要路況還是鋪裝道路行駛，即使是去西藏旅遊，絕大多數道路也已經是鋪裝了，只要不去人跡罕至的未開發地區，一般的轎車都可以去，而考慮到綜合透過性，一臺四驅城市SUV也足夠了，自駕遊不是極限越野，所以還是建議你購買一臺城市SUV。

相對於越野車來說，城市SUV的一般路況透過性和脫困能力是沒問題的，但是相對來說其公路效能要比帶鎖的硬派越野車更好一些，特別是油耗也會更低，作為長途自駕遊，油耗是必須要考慮的。

如果實在喜歡硬派越野車，或者說實在想選擇帶鎖的硬派越野車，那麼一個後橋差速鎖已經足夠了，比如中國產的長城HF H9、日產patrol、豐田PRADO4000、等都可以選擇。

如果可以接受城市SUV，那麼一般的四驅城市SUV也足夠滿足你的需求，比如日產X-Trail、斯巴魯Forester、大眾TAYRON、Tiguan、Teramont、別克ENVISION這些適時四驅都可以滿足你的需求。實際上在極限越野路況，一般的硬派越野車需要匹配三把鎖才能確保脫困能力，但是，你真的會去這樣的地方“自駕遊”嗎？長途自駕遊需要在油耗、安全、空間、四驅等方面考慮，如果可以接受外觀，還可以考慮旅行車，比如斯巴魯的Outback、奧迪的A6L allroad、大眾蔚藍、沃爾沃的V90等。