題主，我認真看了你的圖，是火花塞高壓包固定螺栓損壞，及螺栓安裝孔損壞。圖二中你手持螺栓應該是一顆雙頭螺柱，根據其安裝位置和零件，其緊固力量較小，一般為8─10N/M（約為普通成年人單手全力擰螺絲刀的力量）， 然後該雙頭螺柱作用一是緊固高壓包，二是兼顧搭鐵作用。因為要兼顧搭鐵作用，所以在上面又有一顆螺母安裝在上面，拆壞該雙頭螺栓的根本原因，就是沒有注意雙頭螺栓的特殊性，緊固和拆卸不規範造成。

損壞的雙頭頭螺栓肯定要換。損壞的螺母孔是在氣門室罩上，不可能單獨更換螺母孔，只有更換氣門室罩，但更換氣門室罩要拆卸較多零件，要考慮拆裝風險，最優方案如下：根據其螺紋孔受力較小特性，建議使用鑲螺紋套方法。不建議使用焊接再攻絲方法，因為鋁合金焊接後，其焊接部位變脆，更不能受力了；而鑲螺紋套是鋁合金常用方法，如鋁合金的汽缸蓋，一般都是使用的鑲套螺紋。當然，題主也可以要求更換氣門室罩。

另外根據其已經造成實質損傷，雖然可以修復，但其它損失是實質，還有其態度惡劣，建議提出補償，如送常規保養數次、維修打折、維修代金卷等（送保養、維修打折、維修代金卷，4S店實際成本支出不大，只是利潤沒有了，但題主是實質的享受了補償，是一個雙贏的方法，也是4S店的常規補償操作）。

什麼不同意他們的方案就無賴，是不是忘了是誰造成的，車主不是專業人士，一質疑就耍無賴，不好好商量。建議不滿意就撥打廠家全國服務熱線投訴（不是該店的服務電話）。投訴對4S是一個重大的考核，會嚴重影響該店廠家評分，間接影響該店利潤；也同時撥打12315投訴、撥打當地交通運輸管理局投訴（有一個專門管理汽車維修行業的部門），撥打當地電視臺熱線、還可以花錢請當地知名自媒體人士曝光。

另外就算和平處理好，也要保留好相關證據，以防後續該店無賴（已經無賴一次，既有可能有下次），如果有就繼續投訴曝光。