長安的外觀我個人覺得有點浮誇，乍眼一看很漂亮，但是不耐看。其次在座椅舒適方面WEY是完勝的，WEY全系車型的座椅舒適性都很不錯。動力方面都是1.5T，但是WEY的零百加速快一點。剎車成績長安的很好。建議你多去試駕幾次，車輛的隔音，濾振，人機工程（座椅的腿部，腰部，肩部各個部位的支撐。油門剎車方向盤的位置），動力，剎車等等方面，多做一些對比。

哦覺得看你喜歡那個外形，其它的都是次要的，V5外觀大氣，成穩，U前衛，時尚！一個加速好，一個剎車好，所以半今八兩！喜歡那個就那個，我不信你是五五開的喜歡！U剛上市，V5幾年了！

WEY作為長城旗下的一個高階SUV品牌，經過多年的運營，目前已形成VV5,VV6,VV7三款車型系列，目前WEY的每月的銷量在大幾千徘徊。銷量相對穩定，但也難言滿意。

為應對WEY，領克等，長安著手打造高階序列。自去年下半年開始，長安開始為新序列車型造勢，UNI-T上長安引力序列下的首款車型。上市至今，關注度排在第一位，而起外形也備受爭議。

VV5和UNI-T售價較為接近。

1、尺寸方面，VV5車身4462/1857/1638，軸距2680；UNI-T車身4515/1870/1565，軸距2710，尺寸上，UNI-T比VV5更有優勢。

2、動力方面，VV5搭載1.5T和2.0T兩種動力，1.5T的效能，171馬力/287Nm，最大扭矩對應轉速為1400~3000rpm；UNI-T搭載藍鯨1.5T動力，180kw/300Nm，最大扭矩對應轉速1250~3500，兩款車都是搭載的7DCT變速器。動力方面來說，UNI-T的引數還是最大扭矩低速及覆蓋轉速區域，都好於VV5。

3、售價方面，VV5的1.5T三款車型，12.58萬，12.98萬，13.78萬；UNI-T的三款車型，11.39萬，12.39萬，13.39萬，售價上，UNI-T更實在。中配和高配，比VV5更為豐富，如自動泊車入位，併線輔助等。

4、品牌力方面，WEY是長城打造的一個高階品牌，而UNI-T是長安全新的高階序列的首款車型。給人心理上，可能會感覺WEY更高階一點。

綜上，我覺得UNI-T是得到了實惠，而VV5是得到了面子。我更傾向於UNI-T。

vv5和unit，買哪個靠譜，糾結中？

vv5和unit的價位差不多，兩款都是不錯的車型，但是推薦你買vv5。

長安UNI-T號稱：緊湊界SUV“新黑馬”，宣傳還是很到位的。

官方價格：11.39-13.39萬元，這個價格在緊湊型SUV裡還算是挺有競爭力的。

UNI-T的造型側面車身非常優美，線條稜角分明，車身肌肉視覺衝擊力還不錯。前臉設計成深淵巨口式格柵，有種要把人吸進去的感覺，有一點不好的地方就是密集恐懼症患者看不慣這種前臉。車身尺寸（長*寬*高）：4515*1870*1565，軸距：2710，車身尺寸方面比VV5更具有優勢。

動力方面，搭載1.5T發動機，缸內直噴，馬力為180，最大功率和最大扭矩：132KW、300N*M，百公里油耗6.3L。

底盤方面，前懸架：麥弗遜式獨立懸架，後懸架：多連桿式獨立懸架。

VV5官方價格：12.58-14.78萬元

VV5車身線條設計非常流暢，車身肌肉感爆棚，給人一種非常兇悍的感覺，車身與前臉的搭配也是很合理。

車身尺寸（長*寬*高）：4462*1857*1638，軸距：2680。

動力方面，搭載1.5T/2.0T發動機，缸內直噴，馬力為171/227，，最大功率和最大扭矩：126/167KW、287/387N*M，百公里油耗6.6L。

底盤方面，前懸架：麥弗遜式獨立懸架，後懸架：雙橫臂式獨立懸架。