我是做二手車的、30萬不止可以買雷克薩斯了。建議不要話30去買雷克薩斯，因為二手車很保值的雷車接近新車價格的。凱迪拉克，那個車二手車還是有價值的，真正可以做到落地七折，唯一不足就是油耗比較高，不在意的話可以購買。新車買亞洲龍吧，畢竟大那麼多，CAMRY還是稍微小點的。僅供參考。

推薦亞洲龍

豐田旗艦車型，配置，技術都是最新的，雷克薩斯的話價格偏高，保養維修貴，但車確實是好車

就題主說的幾個車型，我個人認為CAMRY為首選，這麼多年的技術沉澱，開著安心，用著省心，其實30預算，可以選擇的車型不少，很多豪華品牌也在選擇之內，包括bba當然，題主已經點出了車型，這裡就不推薦別的了，首推CAMRY，其次亞洲龍，凱迪拉克也可以，只要能接受落地打骨折，保值率相對差點意思，油耗相對日系較高，也是不錯的車，畢竟二線豪華品牌老大，至於二手的雷克薩斯，就不推薦了，30萬可以買的很多好的新車，何必買二手車呢？

建議還是買二手的雷克薩斯划算。第一，經濟實惠；第二，二手車裡面有很多都是保養很好的私家車，有的換車或者經濟緊張才賣車。

顏控買亞洲龍，車更大，配置也還不錯，2.5L也只要二十幾萬比CAMRY划算，CAMRY價格略高，外觀不如亞洲龍霸氣，見仁見智哈哈哈哈哈

使用場景，決定購買方向。

亞洲龍 舒適 空間大 中午你一般，操縱一般，更適合商務用途。

雷克薩斯 同上，品牌更強，但是一車一品質。

凱迪拉克 不建議購買，新款還是值得肯定的，二手質量比較堪憂

喜歡運動首推凱迪拉克CT5，外表時尚運動，動力強勁。家用推薦亞洲龍，外觀大氣，省油耐用。不推薦買二手雷克薩斯。

這個價位，這幾款車型，當然首選凱迪拉克CT5。雷克薩斯二手車首先排除掉，因為二手車水比較深，如果沒有火眼金睛，很容易上當受騙。至於CAMRY和亞洲龍，與CT5雖然同屬於中級車，但CT5屬於豪華品牌，動力、操控、內飾、配置等各方面佔優。而且，豐田的車無優惠或少有優惠，而凱迪拉克優惠幅度比較大，價效比高。至於所謂保值，跟你購車的價格一樣，新車優惠多的車，二手車價格肯定要低。所以，二手車多賣的倆錢，你買新車時等於已經付了，揹著抱著一頭沉。二手車不僅需要看市場佔有率和品牌，當然也需要看車況和保養好壞。誰也沒必要為了賣二手車，買一輛不可心的車陪伴自己好幾年吧。

預算30萬，CAMRY、亞洲龍、凱迪拉克、二手雷怎麼選

這四款車子還確實挺難選的，主要看你對車的用途吧；

雷克薩斯的品牌溢價非常高，保值率也是非常的變態；

30萬元的預算應該是落地預算了，新車ES是肯定買不到，ES200h裸車都在30上，題主說到二手雷，我是這麼想的，把我自己的想法跟你聊一下。

二手雷你要看車況如何，如果車況好的話完全是可以入手的，但不要購買年份太久的，還有ES200h也不要考慮；

雷克薩斯的定位就家用豪華車，摳個字眼：家用。雷車最看重的是舒適及靜謐性，所以雷車是毫無駕駛樂趣的，很多人在那裡只要提雷車就噴動力肉，確實也肉，但那也只是200h好吧，350h不肉的，其次雷車本身就是舒適型車，非要讓它幹運動型車的活，本身就很可笑，怎麼不去吐槽跑車作為買菜車極其不舒服和不方便呢。

年輕人的話我不太推薦雷車，雷車適合大叔級的人駕駛。

既然題主都羅列的轎車，那就聊聊凱迪拉克CT5好了；

30萬的預算CT5完全沒問題落地，CT5的外觀很帥、辨識度也很高；

CT5是為年輕人群體打造的，車子在操控和品質上都還不錯，但CT5的中控就很呵呵，跟外觀完全不搭嘛；

凱迪拉克兩個問題，只要你能接受就完全可以入手；

油耗偏高；不單單是凱迪拉克，美系車總體都油耗都比較高，油耗高，用車成本肯定要增加的嘛；

保值率很一般，凱迪拉克經常性的降價銷售爭奪二線豪華車市場，導致凱迪拉克保值率很一般，算較低水準，這一點你要考慮清楚了；

亞洲龍一經推出非常火爆，亞洲龍外觀挺好看的，大氣成穩，但到了內飾上就呵呵了，只能說是仁者見仁智者見智了。

亞洲龍風格偏商務，商務用車選亞洲龍不錯，豐田的車子不必多說，它的優點是全系車型共有的；

CAMRY典型的家用車，用來家用代步就再好不過了，外觀太激進了，但CAMRY內飾蠻好看的，還是豐田的那些優點；

凱迪拉克和雷克薩斯是二線豪華品牌，你要面子可以選它倆，自己開要操控CT5好啦，要居家或商務ES好啦；

CAMRY和亞洲龍兩車一個家用一個商用，看你個人偏向了；

要個性自己開：CT5>亞洲龍>CAMRY>ES（二手）

商務出行：亞洲龍>ES（二手）>CT5>CAMRY

家用代步：CAMRY>ES（二手）>亞洲龍>CT5

宜家宜商：ES（二手）>亞洲龍>CAMRY>CT5

3月22日，豐田亞洲龍正式上市，新車共六款車型，售價區間為20.88-28.98萬。作為一款定位在CAMRY和雷克薩斯ES之間的車型，亞洲龍的價格區間也和這兩款車的價格區間有重疊。那麼，都是豐田TNGA架構下的重磅新車，價格也有重合的區間，假設預算在25萬—30萬，這三款車究竟該怎麼選呢？

外觀設計都很激進

豐田TNGA架構旗下的車型外觀設計都走的是激進前衛的路線。前臉巨大的進氣格柵是亞洲龍最鮮明的特點，視覺衝擊感強烈，造型非常犀利。低矮修長的車身看起來既個性又優雅，檔次感十足。

CAMRY新增了運動版的外觀設計，分別採用了兩種不同的設計風格，無論是CAMRY的經典大嘴還是運動版時尚動感的X型前臉都非常帥氣。雷克薩斯紡錘型的進氣格柵深入人心，收攏的線條把前臉刻畫得非常精緻，鋒芒畢現。整體造型流暢，時尚元素和運動風格結合地很好。三款車的外觀設計都很激進，相對來說雷克薩斯ES的外觀設計更有衝擊力。

內飾風格迥異，空間差別不大

透過資料對比可以看到和雷克薩斯ES同平臺的亞洲龍在尺寸上也和前者非常接近，兩者軸距和長度完全一致，高度和寬度也相差甚微。相比之下CAMRY在車長和軸距上都稍有落後，不過由於空間佈局不同，從實際駕乘體驗來看，並沒有很大差別。

內飾方面三輛車也都採用了不同的設計風格，亞洲龍的內飾設計是三輛車當中最具科技感的，整體風格偏向於簡潔。一整塊中控都是懸浮式的設計，集成了一塊9英寸的超大中控屏和眾多功能按鍵，造型非常酷炫，也更加方便駕駛人員的操作。內飾整體做工同樣非常精緻，很有質感。值得一提的是亞洲龍的中控臺下方體積非常小，前排座位擁有更大的腿部空間，在駕乘中能夠有舒適的體驗。

CAMRY的內飾設計風格偏年輕時尚，中控採用不對稱的設計，金屬拉絲面板、皮質材料和硬質塑膠三種材料結合使用，層次分明；雷克薩斯ES的內飾設計整體風格更偏向於豪華，側臥式中控屏設計很有亮點，更加方便駕駛員使用。內飾的設計無論是整體佈局還是細節都盡顯高檔。

配置亞洲龍小勝一籌

三輛車在配置上都很有誠意，主流配置基本上都有配備。以指導價相同的亞洲龍和CAMRY車型來對比，在亞洲龍上多出了可調節懸架和車道保持輔助系統，在駕乘舒適性和安全性方面亞洲龍都能夠有更好的表現。

動力表現

混動版本：

汽油版本:

動力方面，這三輛車的混動版本從引數上來看，除了發動機型號有區別之外，其他所有的動力引數都完全一致，在實際動力表現和油耗上也幾乎沒有差別。汽油版本亞洲龍和CAMRY的動力引數也是一樣的。

亞洲龍汽油版最大功率為154kW，最大扭矩250N·m，混動版最大功率也有160kW，動力表現可圈可點，完全可以滿足日常使用了。而且亞洲龍混動版本入門價更低，有很大的價格優勢。

總結

對於消費者來說定位在CAMRY和雷克薩斯ES之間的亞洲龍在外觀上設計上造型前衛，看起來極具侵略性；動力技術成熟；配置上相比CAMRY有很有亮點，20.88萬元的起售價更是讓這款車充滿競爭力，在當前的價格下亞洲龍是很不錯選擇

亞洲龍，絕對是今年一汽豐田的明星車型。自3月面世以來便深受廣大消費者關注和熱捧。亞洲龍填補了CAMRY和雷克薩斯ES之間的空白，對於豐田整體B級產品線來說，有著明顯的鞏固作用。然而在胳膊一致對外之際，一場更為殘酷的內戰也悄然打響。

畢竟，同作為豐田TNGA架構GA-K平臺打造的車型，亞洲龍，雷克薩斯ES以及CAMRY都擁有著如同胞兄弟般的血緣關係，不僅共享底盤構造，甚至連動力總成都是相互共通的。那麼先拋開我們較為熟悉的CAMRY不說，價位相差不大的亞洲龍旗艦版（指導價28.98萬）和雷克薩斯ES200（指導價：卓越版29萬，豪華版30.9萬），哪款更值得消費者選擇？雞頭還是鳳尾，更多還得看使用者的個人喜好和追求。

如果是預算30，雷克薩斯二手就不建議了。當然如果自己朋友或熟悉車況的另說。至於凱迪拉克新車的價格穩定性與舊車保值方面，相對豐田雷克薩斯差距太遠。如果僅從動力超控個性考慮它可以。否則不建議。在CAMRY與亞洲龍之間，在豐田沒有解決混動車型發動機問題前，不建議這兩個系列之間的混動。選擇自然吸氣發動機比較建議，亞洲龍與CAMRY自然吸氣都可以。當然如果你追求舒適為前提。

我給幾點建議吧！實際上30萬預算可以選擇好多款車型，就按照你的選定的四款車型說說吧！CAMRY、亞洲龍、雷克薩斯二手都是出自豐田，且CAMRY、亞洲龍動力系統、變速器基本一致，包括混動版本也基本上相同，只是外觀適中人群不一樣，如果你是年輕人就選擇CAMRY混動，因為外觀很年輕化且很動感甚至將來的保值率等都很高；如果要兼具商務接待選擇亞洲龍或者雷克薩斯二手；如果選擇美系的凱迪拉克，首先你自己要喜歡，其二5-8年不換車的情況可以入手，因為購車之前你要充足的心裡準備做好大降價的準備！至於駕控感受還是不錯的！總上所述:家用首選CAMRY混動，其次亞洲龍和雷克薩斯二手，最後選擇凱迪拉克！