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1 # 永遠的小馬哥123
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2 # 高速公路君
收費站恢復了“一車一杆”，即由現在的“抬杆”通行恢復到正常的“落杆”通行。測試期間，收費站出口車道顯示屏將顯示當次通行費額，但不扣費，繼續免費通行。
測試期間需要注意以下四點
1. 目前仍處於免費通行階段，所有通行我省高速公路的車輛仍將享受免收通行費政策，高速公路常態化管理不會對車輛的免費通行造成影響，請廣大車主周知。
2.ETC客戶請及時檢查ETC裝置，確保ETC使用者卡插入到車載裝置中，檢查您的ETC繫結支付賬戶正常可用。通行收費站時請駛入ETC車道，並提前將車速控制在20km/小時以內。
3. 未安裝ETC的車輛禁止駛入ETC車道。請將車速降至5km/小時以內駛入人工車道，或按工作人員及標誌牌指引通行。
4.貨車嚴格實施高速公路入口稱重檢測，禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。
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3 # 獨唱情歌六哥
現在應該是全國聯網除錯完成做測試，因為之前沖沖忙忙的拆除省界收費站，很多出現亂收費亂扣費的情況，所以趁著疫情期間加快全國高速網路併網的工作，目前應該是系統併網完成做測試而已
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4 # 王新國wxg
正在測試我今天正好走了一次，是ETC我走了一個卡口平時4.75元今天是4.31元便宜了0.44元，但是不收費的現在是測試階段，原先不顯示扣費多少錢，現在能知道消費多少錢了，如果說按照這個計算的話應該是便宜了，個人建議不喜勿噴[祈禱][祈禱][祈禱]
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5 # 旭日陽光1996
除錯裝置，節後準備收費的節奏，但是，各省的情況不一樣。有提前開始的，也有過段時間的，總之差不多少，該正常了。
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6 # 苦澀又喜歡回味
本來免費突然要收費怕大家切換不過來，這不回覆落杆給大家心理緩衝一下。馬上就要收費了。不過今天走了一趟以前30塊錢的高速今天雖然不收費單螢幕顯示31搞不懂。ETC還沒辦高速也很少走觀望一下吧......
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7 # 龍潭哲起
早兩個月的時候經常看到各種貼子說ETC亂扣費，現在人家利用這段免費通行的時間來測試收費系統 ，你們又各種猜疑，到底 要鬧哪樣嘛[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]。
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8 # Winlian216
1、既然高速不收費，可以提振經濟，那麼為什麼不取消呢？花那麼大精力用於收費系統的完善!
2、就像，當年我們把汽車作為生產資料來管理的時候，經濟也不見的好，反而是放開後，經濟更加繁榮。
3、作為經濟的基礎必要條件，高速放開，是否更有利促進經濟的發展呢？
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9 # 這邊風景更好2
覺得是試探一下高速車流量，能帶動多大的經濟發展，趁現在油價看好適當調理一下免除高速費這個複雜流程，和以前免養路費一樣利國利民
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10 # 記錄者楊子
應儘快歸還收費站處，截至2020年3月20日，全國高速公路分段計（收）費使用的是CPC卡，需要在出口車道收回，否則根據車輛行駛路徑計算通行費，CPC卡丟失的補繳相關工本費等。
2020年1月1日0時，全國高速公路收費系統統一切換為分段計（收）費模式。CPC卡替代原有紙質通行券，作為非ETC使用者和ETC單卡使用者通行高速公路時記錄車輛通行資訊的憑證，在收費站入口車道發放給車輛、出口車道收回，可重複使用。
若車戶遺失CPC卡，系統會根據車牌號等車輛資訊查詢車輛行駛路徑計算通行費。如查詢失敗，客戶可提供入口資訊，按此資訊先行收費並納入後期核查範圍；如客戶拒絕提供入口資訊則按全網最遠端收費。
CPC卡丟失或確定屬於人為損壞的，客戶需繳納工本費40元，收費單位須開具收據，客戶可根據收據上的聯絡電話溝通發票事宜。
CPC卡實施後的相關調整事項：
非ETC使用者和ETC單卡使用者駛入北京高速收費站入口（除省界收費站進京入口），需要領取複合通行卡（又叫CPC卡），不再發放紙質通行券。車主在出口車道繼續沿用現有收費模式進行收費，CPC卡將在出口車道收回。
ETC客車可通行所有型別車道，實現省界不停車通行，ETC貨車入口只能通行人工/ETC車道進行稱重檢測，出口可通行所有車道。
CPC卡具備車輛入口資訊、路徑資訊和計費資訊等讀寫功能，不但能夠識別車輛進、出收費站資訊，還可以精確記錄車輛的實際行駛路徑。
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11 # 睿禾
高速一車一杆免費通行美其名曰系統測試，實際上是準備開始收費的節奏！
有人說免費到六月底，有人說免費到國慶節，眾說紛紜好幾種說法。我想說的是醒醒吧司機同志們，不出五六日拿錢買路吧！
昨晚九點半在滁州市上高速拿卡的功夫跟收費小哥交談了幾句，我以為他們會有準確的訊息哪天開始收費，結果小哥回答說他們自己的也搞不清那天開始收費，現在的一切按照正常收費來的只是不收費用，如果要收費的話他們應該先發下收費找零用的現金，其餘的小哥不願多說。結果回頭一看網上已經出來官方收費的具體日期了，5.6號開始。
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12 # 77多吉765
那是因為為了在節日後恢復收費做準備，以前的ETC收費系統收費不明朗，現在拿卡顯示應該收的過路費但是5月6日前依然免費就是這個道理。
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13 # 寒冰隨拍
高速路現在髮卡但是還是免費通行，這是為了檢測執行收費系統，為了以後收費做準備，因為去年自從取消了省界收費站以來，高速公路收費由記重變為路程收費，這個系統從開始執行就很多的漏洞，導致了收費有高的離譜的，分段計費也讓車主消費暈暈乎乎的，一段行程分幾次通知車主扣費，諸如這樣那樣的問題很不如人意，於是，從疫情開始，高速免費，就在這期間主管部門經過專家的多方面研究彌補不足，基本沒有什麼大的問題，就在高速準備恢復收費的前夕，也就是4月25日開始，進行實戰演習，一車一杆，髮卡通行，當然，這是個形式，因為還不需要繳費，也就是說還免費通行，經過這幾天的測試，看官方通知說系統執行正常，在5月6日開始正式開始恢復收費，也就是說，五一假期結束的時候就是高速恢復收費之日。謝謝！
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14 # 界首小李a1
4月25日零時起，全國高速公路收費站就已經開啟模擬收費模式通行，高速公路入口對非ETC車輛發放紙質通行券。4月26日零時開始，入口恢復發放通行卡，出口回收通行卡，模擬放行。
這次模擬收費除錯是交通運輸部對前段時間全國ETC聯網收費系統最佳化後的首次實用測試，下高速顯示通行費但不收費。
本人估計這次測試很可能五一小長假結束之後結束，借放假期間車流量大，可以更好的測試和最佳化etc收費系統，但是高速免費通行就快到達尾聲了。
此次模擬收費，就是對前期收費系統實車測試的檢驗。升級最佳化後的收費系統，車主在駛出高速時，將在車道顯示屏上準確地顯示出當次通行的全程費額，不再出現多計多扣、分次扣費、漏收補釦、無顯示或系統日期錯誤等現象
回覆列表
收費員也在家待崗二三個月了，現在國內疫情基本沒有了，現在是4月底，放杆髮卡，練練業務，儘快恢復工作狀態，我預測，過完五一小假期，大機率會恢復全國收費公路正常收費！這一天天的，都是錢吶！