二手市場講究一車一況。哪裡貴那會便宜這個真的沒法去說。只能你自己認可花的錢就不貴。不認可花1塊錢也是貴兄弟，

現在都是全國到處找車，核算路費成本合適就拿，區域價格差異有，但是不大。

最好是靠譜認識的熟人做二手車這塊，車況有保證！ 或者找個信得過的懂驗車的！相比車價一點上下的差異，車況的準確判斷更為重要！

前段時間我有一好友購入了一臺GLC300，開到現在也有一年了。最近我跟他把車借來開了幾天，結合他和我自己的感受，給大家總結一下GLC300的優缺點等問題，為準車主們提供一些參考。

車型：2018款 賓士 GLC300 動感型

購買時間：2018.6.7

實際購買金額：辦齊56左右，選裝無鑰匙進入

公里數：38000公里

油耗：綜合9.0

小保養價格：1萬公里保養，每次3000元。（A、B保套餐確實只要980、1280，但很多地方的4S店會說買不到套餐，這種情況論壇上很多）

二手車價格：35萬左右

購買建議：如果你只是想買一臺物美價廉、撐面子的二手GLC，那麼GLC260動感型就足夠了，因為跟GLC300配置差不了太多。

如果是同價位新車，可以在Q5L和GLCL裡選。新款GLCL在相同型號比老款官降了很多的情況下配置還更豐富了，而且賓士面子更足；而Q5L優惠大，同等成交價下配置更多，價效比更高，座椅也是最舒服的。至於X3嘛，空間小座椅不舒服外加內飾萬年不變，不知道有什麼選它的理由。

當初為什麼選GLC？

車主單純的覺得賓士的品牌在ABB裡最好，逼格更高一些。但當時GLC43優惠完降到53萬左右，我是極力建議他買GLC43的。畢竟貴了幾萬，發動機從2.0T 245馬力的L4機子變成3.0T 367馬力的V6機子、百公里加速4.9s、各種真皮、空氣懸掛、運動座椅、更大的液晶中控屏、氛圍燈等等，不要太划算。可惜當時他並沒有聽我的，依舊選了GLC300動感型，現在一個勁跟我吐槽後悔…

優點

可以忽略不計的優點，因為我跟他對這臺車都沒什麼太多的感覺。倆人思前想後合計了半天，從我們這兒僅僅得出了兩個優點。

外觀相較老款GLK更適合年輕人

相較於老款的GLK，GLC的線條變得更圓潤。雖然也有不少人喜歡GLK硬朗的外觀，但不可否認喜歡GLC外觀的人是要比GLK要多的。

懸掛給人的感覺更像是轎車

雖然沒有空氣懸掛，但過減速帶時候，懸掛表現讓我感覺跟我自己帶空氣懸掛的A8沒什麼太大的區別，並不覺得顛。當然了，過交叉坑的時候車整體晃動還是比較厲害的。畢竟是城市SUV，整體的駕乘感受給人感覺更像是轎車。

缺點

剎車異響（第二次保養時4S免費更換）

最開始的時候剎車異響非常明顯，聽起來非常掉價。應該是通病，不然也不會在第一次保養的時候4S就主動免費更換了。而且不止是GLC，從我所在的D級車車友群來看，很多賓士S的車主也遇到了剎車異響的問題。看看聊天記錄，都把這些大佬逼成啥樣了。（截圖備註中SC40=S400；SC32=S320）

即使換過，也依舊會有剎車異響。下面是在倒車時候我坐副駕錄的一段音訊，感受下。

影片封面00:04

怠速慢

賓士GLC Coupe的怠速提升非常的慢，從下面我錄的影片就能看出來了（影片是坐後座的朋友拿自拍杆幫拍的）。就這種速度，很容易就被加塞。體驗不是太好，像沒有怠速的跑車一樣在跟車的時候需要一腳油門一腳剎車，非常的不習慣，也非常累。我開其他車，基本在堵車跟車的時候只要把腳放在剎車上，靠松踩剎車來控制跟車就好了。

影片封面00:14

發動機冷車啟動的時候聲音很大

我也開過不少四缸機的車，大部分都比GLC便宜，但大部分的聲音都不會超過GLC。有次跟朋友去地庫取車，都被一個聲音挺大的怠速聲吸引，尋聲望去細瞧，GLC沒跑了…我下面的影片是在地庫停車，冷車啟動的時候錄的，可以聽到噪音還是不小的。有點跌份兒，讓人恍惚覺得不像是豪華車。當然了，冷車過後怠速下來就好很多了。

影片封面00:10

沒有車內氛圍燈，晚上毫無豪華感

2018款的賓士GLC Coupe只有最頂配的GLC300豪華型才有內飾氛圍燈，挺不厚道的，晚上的時候黑漆馬虎伸手不見五指，一丁點豪華感都沒有…讓人感覺跟同價位全系標配64色氛圍燈的賓士E Class就不在一個層次上，而且同級別競爭對手也都在中配就有氛圍燈了。

也許是良心發現，新款上這個價位就有配備64色氛圍燈了。

後排空間小

我身高183cm，前排調到我舒適的位置之後來到後排，就剩下半瓶水的空間，甚至不如有些網約車。更別說之前我那190cm+的朋友開車時候，後排的空間了。這也是為什麼新車推薦新款的加長車型，這後排高不成低不就的太尷尬了。

自動啟停不人性化

賓士的自動啟停不論是GLC還是S級，都非常的不人性化。只要停下來基本都要熄火，甚至有時候倒車都得熄火。還不能一次性關閉，每次上車後都得手動關閉。

這點還是奧迪更人性化，我自己的上一代A8，雖然也不能一次性關閉，但是想觸發啟停依舊需要條件。那就是它會根據你踩剎車的深淺來決定觸不觸發，如果你不想觸發那就輕踩剎車，反之如果想觸發那就深踩剎車，用起來更隨心所欲。

不論是中控顯示屏還是液晶儀表部分，反應都不盡如人意

從我下面的影片可以看出，不論是中控顯示屏還是液晶儀表部分，反應都有延遲，感受不到豪華車該有的細膩。（影片均由後排乘客拍攝）

影片封面00:13

影片封面00:20

維修零整比很高

都說賓士維修零整比高，我是親身體驗了一次。19年7月我駕駛的時候，因為禮讓行人，被後車追尾。

這裡先吐槽下中國式的禮讓行人，老老實實的設定紅綠燈各走各的不好嗎？就因為這個禮讓行人，每年多出多少交通事故。

其實並不嚴重，後車也踩剎車了，只是沒剎住而已，圖片中也能看得出來。GLC被撞的塑膠部分一點破損都沒有，就是可能卡扣被撞開了。如果內部沒有破損的話，直接扣上就好了。

但你們猜猜維修一共花了多少錢？整整7000！連零頭都懶得寫，直接寫了個整數，真夠暴力的。4S的工作人員直接讓我把車停那邊等過幾天取車就行。如果說這個塑膠件的內部沒有破損，4S把這個配件拿出去當拆車件賣，這一共賺了多少錢？

總結

總的來說，如果想30萬左右買二手豪華SUV，Q5會更合適；非賓士不可的話，GLC260足矣。相同成交價的新車的話，在Q5L和GLCL裡選擇：Q5L優惠大價效比高；而GLCL更多的是面子，雖然降低了官方指導價還增加了配置，但很多有失豪華SUV身份的問題仍然存在。另外追求七座，可以看看凱迪拉克XT6。

首先你要糾正一個觀點，買二手車雖然比新車便宜，但是核心不是哪兒便宜？而是這個車是不是真實存在的？這個車的手續是不是合法的，無抵押的？這個車的車況是不是0事故、水泡、火燒的。

如果是衝著找便宜去看二手車，那麼網上的便宜車一大堆，別人GLC300要賣33萬，這裡只要25萬，估計你打電話過去問能不能便宜點，還能給你立馬優惠3萬，只要你能過去看車。

當你奔著25萬的賓士GLC Coupe300到了現場還能優惠3萬的喜悅過去看車，可能就會碰到以下幾種情況：

1、不好意思你來晚了，那個25萬的車被別人搶先一步付錢買掉了，你要麼看看別的車。其實網上掛著的那個車可能壓根不存在，只是為了低價吸引你過去買其他車。

2、這個車雖然可以優惠3萬，但是那個價格是要做貸款的，做貸款有利息，還有金融服務費，買不買就看你自己的選擇了。

3、那我不做貸款，我就全款買車，25萬的車雖然還是比別人掛的33萬便宜7萬8。如果以這個價格全款購買，籤合同付定金一定仔細看看合同，保不齊你簽好合同後，某個角落裡出來一段話：該車有貸款抵押，貸款由籤合同的購買人承擔。要麼你就承擔該車的貸款，要麼你反悔不買，被扣掉定金。

總之一句話，當你看到的這個車價格明顯低於網上其他商家的報價，而且你詢問能不少一點，對方很爽快的給你優惠幾萬，那麼接下來你去看車，在付錢之前都要挨個看仔細了。很多時候付了錢，想反悔退錢就很麻煩了。

個人覺得如你本人是對車輛不是特別瞭解，或者後續想省點心，建議入手新車。

反之，2手價效比高，至少少了幾萬的購置稅，建議買還在質保內至少還有1年多的車，有問題4S處理。一般開個一年多沒啥大問題，一般問題不大，看機率問題，買新車也有機率有問題的。特別是豪華車，後續的維修成本很高的，買2手車，自己要捏拿好。

我自己是從事賓士星睿認證二手車的

首先消除一個誤區就是沒有什麼物美價廉，一分錢一分貨，而且二手車都是一車一況一價。

買二手車的GLC我推薦去當地的4S點，大一點的旗艦店都會有星睿認證二手車中心，所有的認證車輛都會進行158項的嚴格檢測，而且所有的車都會保養好，距離下次保養大於5000KM，最重要的是所有的車都有質保，至少一年。享受退一賠三的

賓士的經銷商很多，建議去利星行，實力雄厚而且處理問題的態度也比較積極，因為他是外企。

買豪華的二手車切記，買著便宜使用起來貴。稍微修一修就上萬了，買認證二手車買著舒心，開著放心

首先你要糾正一個觀點，買二手車雖然比新車便宜，但是核心不是哪兒便宜？而是這個車是不是真實存在的？這個車的手續是不是合法的，無抵押的？這個車的車況是不是0事故、水泡、火燒的，而且二手車裡的門道深到你不可想象。

如果是同價位新車，可以在Q5L和GLCL裡選。新款GLCL在相同型號比老款官降了很多的情況下配置還更豐富了，而且賓士面子更足；而Q5L優惠大，同等成交價下配置更多，價效比更高，座椅也是最舒服的。至於X3嘛，空間小座椅不舒服外加內飾萬年不變，不知道有什麼選它的理由。