直接馬自達cx-30 新上市的 除了空間沒有標誌4008好 4008是非獨立懸掛 -30是獨立懸掛 保值率 品牌力 馬自達更強 當然標誌4008也是好車 賣不動的好車

馬自達一定是比標誌保值的，但你首先要忍受各種噪音。標誌一定是比馬自達舒適的，但你必須忍受小毛病。17萬左右了，如果是我，綜合一下我買ENVISION，畢竟比緊湊上了個級別是中型suv了。比4008保值，比cx30舒適

在意駕駛感受就選cx30，單說駕駛感受絕對越級的存在（雖然是後扭力梁懸架），但整體質感非常好。除了後排腿部空間小點，如果後排使用率不高 那就無所謂了，可以去試駕一下，我前兩天剛開了 確實有驚喜。

標緻的車真的不敢推薦

看你注重哪方面的體驗。厚實，隔音選4008，輕盈，靈動選CX-30.

從帳面上看馬自達CX-30去比標緻4008，各方面引數都略微差點。

4008車身尺寸大點，動力170匹，而CX-30是158匹。同是17萬，4008顯然比AXELA底盤基礎上設計的CX-30要划算。

不少人吐槽法系車殘值率低，其實日系車...就真的很少這方面的煩惱，但馬自達顯然是拖後腿那個，這個在二手市場，殘值率也不高。

4008厚實，CX-30更輕盈。4008用渦輪增壓發動機，CX-30堅持用平順的自然吸氣。

標緻車的操作上有些地方反人性，而馬自達汽車不存在這種情況。但馬自達的中控的確足夠簡潔，如果你花太大的價格，就不要買，因為坐在你車上的美女肯定感受不到任何奢華與尊貴。但法系車4008可以有尊貴感。當然你注重駕駛感受，劈彎，去浪啊浪，CX-30就更合適。

希望法系車降降價，多理解一下中國市場，PSA再退多一個品牌，華人對法系車沒信心了，任何再打感情牌，再講價效比都沒用了。

CX-30也要好好的。不然就沒錢研發轉子發動機了。

這兩款車不是一個級別的車，只是價位重疊！空間表現4008要好些！變速箱都是6AT手自一體！只不過一個是自然吸氣，一個是渦輪增壓！看你喜歡那種動力！油耗表現，個人感覺CX30要略省！而且是剛上市新款！在就是內飾風格喜歡層次皮質感的，還是新穎的科技感內飾！

這兩個車，肯定選4008啊。最起碼從車型價格來說30屬於小型，4008屬於緊湊。不是一個價格。4008使用者反應燒機油。

4008有1.8t帶寶馬valvetronic 220馬力愛信8at。同級最高階動力總成。顏值操控就不說了，老生常談了。