我的2.0t四驅拓界19年初掛牌落地20萬出頭，不到兩年跑37000多公里，自駕過新疆經得起各種路況考驗，動力強好操控，油耗也滿意，到目前小毛病沒發現。Equinox2.0T 9AT四驅可以說是30一40萬中高檔車配置了，價效比很高，我對日系車不感興趣，順便發上個月拍的油耗表現圖。

Equinox四驅拓界版，指導價為21.99萬元，終端優惠5萬左右，裸車價格17萬元左右。車身尺寸4646*1843*1688毫米，軸距為2725毫米。搭載2.0T發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米 ，匹配9AT變速箱，四驅車型。

Equinox外觀

CRV1.5T，指導價19.58萬元，終端優惠1萬多，裸車價格18萬元多。車身尺寸4621*1855*1679毫米，軸距為2661毫米。搭載1.5T發動機，最大功率194馬力，峰值扭矩243牛米，匹配CVT變速箱，兩驅車型。

CRV外觀

一、外觀方面，Equinox有著傳統美系車的優雅大氣，尤其是這款RS版本車型，外觀點綴讓這款車顯得更為靈動霸氣；CRV屬於傳統的日系古典優雅美，尤其是中期改款之後外觀顯得更為年輕運動。

Equinox內飾

二、動力總成方面，Equinox使用的是通用旗下比較成熟穩定的LSY2.0T發動機匹配9AT變速箱，動力表現優異，並且是四驅車型；CRV使用的是本田旗下用的最多的L15BL1.5T發動機匹配CVT變速箱，動力不錯同時平順性表現的很好。

Equinox後排

三、內飾方面，我更欣賞CRV的內飾設計風格，對於Equinox的內飾美感表現欣賞不了。

四、價格方面，很明顯CRV都市版要比Equinox四驅拓界版更貴一點。

CRV內飾

五、油耗方面，據資料統計，2.0TEquinox的百公里平均油耗要比1.5TCVT高出2升。

六、配置方面，兩款車型各有千秋，總體而言大差不差，具體細節對比就不在此贅述了。

七、保值率方面，毫無疑問本田CRV的二手車保值率更高。

CRV側面

從級別上看Equinox是中級SUV，本田CRV是緊湊級的，實際內部空間差異並不大。動力上無疑是Equinox2.0T要好很多，而且還是四驅，當然油耗也要稍高一些，效能方面肯定是Equinox完勝，主要還是看你的用途，如果是純家用或者是市區代步的話，CRV還是不錯的，空間不錯、燃油經濟性也不錯、穩定性和後期保值率都是它的優勢，如果你需要經常自駕出遊肯定是四驅版的Equinox有優勢，具體如何選擇還是要看你的具體需求，如果路況較好的話，可以看看CRV或者是豐田的榮放也是不錯的選擇。如果考慮經常走走一些爛路或者長途自駕的話，可以看看Equinox四驅或者歐藍德的四驅版本。

20萬元預算，雪佛蘭Equinox2.0T四驅拓界版和本田CRV1.5T都市版，我會毫不猶豫的選擇Equinox，而且會直接上最頂配。

一、兩款車的優缺點分析：

（一）、本田CRV：1、優點：毋容置疑，本田CRV在我們緊湊級城市SUV界的地位幾乎無可撼動，年輕運動的外觀，控制還不錯的油耗水平（高速路快速路6.5左右，城市道路8左右），胃口好92號油注意、本田引以為豪的空間利用率，不錯的發動機動力調校引數及加速效果，市場保值率、CVT變速箱平順性以及多年來積攢出來的口碑和廣大的使用者群體基礎，再加上有些人認為比較重要的面子問題，畢竟流傳已久的“一日本田終身本田”確實能讓很多潛在購車朋友虎軀一震、心頭一甜.....這些都讓CRV在中國緊湊級合資城市SUV市場長期處於銷量領先地位，前些年甚至出現過加價提車的神話。

2、缺點：價效比一般，優惠極少甚至沒有，有些地區4S店經常出現捆綁銷售的惡習，例如強行加裝飾、在4S買溢價保險、必須走貸款收手續費等等。CRV的配置同等級SUV車型中，跟絕大多數中國產車型都相差一大截，可以說被中國產車配置吊打，就是和德系、美系、韓系等合資車型相比也沒有任何優勢，個別還會碾壓。被廣大人民群眾群嘲的NVH靜音效果，就是更換靜音胎也是於事無補（結構縫隙大、隔音棉少且質量差），看似資料不錯的發動機馬力，也就是夠用而已，前段加速還不錯，上了100以後深踩油門，只能聽見發動機嗷嗷的嘶吼聲，速度提升卻不明顯。這都啥年代了，CRV的保養週期竟然還是5000公里一保，根本就是浪費時間、金錢和精力，而且你要是不在4S店保養，廠家及不給你保修發動機。前兩年陸續出現的本田機油增多門、失速門同樣給部分車主造成很大心裡陰影和行車安全隱患，據我所知到目前為止，還有很大一部分涉及機油增多的車主還在堅持著，並不滿意廠家給出的解決方案（我大舅哥就是買的基友門那款），不過目前新款應該已經解決了相關問題。還有安全問題也不容忽視，可參考中保研碰撞測試CRV同門兄弟皓影的表現，不說慘不忍睹也差不多了。

（二）、雪佛蘭Equinox四驅Equinox：美系這幾年確實掉鏈子，幾大品牌產品力下降、利用爭相降價維持銷量也是杯水車薪，動輒七折、六折甚至直接骨折價賣車也是屢見不鮮，具有市場競爭力的產品屈指可數，而雪佛蘭Equinox就是其中一款。1、優點：中型SUV的級別，緊湊級SUV的定價，中高階SUV的配置水平，越級的動力表現（2.0T,237匹大馬力），不錯的空間表現，19寸大輪圈、同價位少見的四驅系統，表現不錯的行車舒適性，中等偏上的NVH靜謐性表現，雖不驚豔但是非常硬朗的外觀，（黑武士版也非常運動）讓你無法拒絕的價格優惠程度，超級無敵的價效比，逐漸累積起來的口碑也不錯，車質網的投訴量也排名靠後。總之，Equinox系列，尤其是2.0T四驅車型確實擁有很強的競爭力。還有Equinox擁有可變缸技術，使油耗能保持在一個不錯的層面。正常使用綜合油耗應該在8-9之間，考慮到Equinox的動力，這個油耗完全可以接受。

2、缺點：品牌、品牌、品牌，還是品牌，這十來年，美系這幾個知名品牌在中國市場確實是玩殘了，怪誰呢，大家心裡也應該都有數。雪佛蘭也沒逃過此劫，但是好在它並沒有放棄這麼大市場，哪怕賠本賺吆喝，車型也在不斷更新換代，這兩年也有了起勢的苗頭。利用強大到無敵的價效比也能在轎車及SUV領域分一杯羹，別人吃肉，它也能分一口湯喝。言歸正傳，除了品牌力，Equinox的車內空間表現並不驚豔，本身定位於中型SUV車型，空間表現卻不如屬於緊湊SUV車型的CRV；通用最新的9AT變速箱，換擋邏輯調校有待提高、換擋速度一般，變速箱穩定性有待考證。四驅效能城市駕駛足夠應付，想去越野？還是選擇硬派SUV吧，比如坦克3000，哈哈。還有隻能吃95號汽油，用車成不稍稍高了點。

二、兩款車型使用場景分析：

1、CRV1.5都市版，既然叫都市版，再結合動力、配置、油耗、調校等等，這款車型最大的使用場景肯定是城市內家用代步為主，中短途自駕遊依然無壓力，後排放倒幾乎純平，睡兩口子沒問題。面子有了，裡子也有了。就差優惠幅度了。

2、雪佛蘭Equinox2.0T四驅拓界版，這款車名字已經把它用途說明了，2.0T說明動力好馬力大，四驅說明具有一定透過性、脫困性，雨雪天氣能給主人很大資訊，偶爾出去野一下也可以，拓界說明它屬於多用途，屬於上得廳堂，下得廚房的賢惠“媳婦”，髒活累活也能幹，洗乾淨了一樣西裝筆挺，而且正常家用也沒問題。喜歡長途自駕遊的朋友應該會大機率選擇它，畢竟能適應更多的用車場景，進個藏啥的更放心一些。

三、配置評比（只考慮這兩款車型）：CRV有的，Equinox也有，Equinox有的，CRV沒有。很多實用配置，比如座椅加熱、可變缸、PM2.5過濾、安全氣簾、手機互聯、WIFI熱點等等。

四、價格：1、crv1.5T都市版，市場指導價19.58萬元，懂車帝查詢經銷商報價19.08萬元，終端優惠5000左右。

2、雪佛蘭Equinox四驅拓界版，市場指導價22.99萬元，懂車帝查詢經銷商報價17.99萬元，終端優惠50000元左右。

兩款車型一個優惠5000，一個優惠50000，相差10倍呀，我滴個乖乖~

五、總結：

如果兩款車型中，您更在乎品牌和後期保值率，而且以普通家用代步為主，那麼建議您直接上CRV吧。如果您不是特別在意品牌影響力和保持率，更在乎車輛動力效能、科技配置等方面，同價位完全可以選擇雪佛蘭Equinox四驅版。

說白了，保持率也是相對的，CRV保值率是好，但是你買的時候沒有優惠啊，Equinox隨便優惠 個5、6萬，就算以後保值率差點，又能怎樣呢？

看你是想要哪方面的東西了。

品牌、保值率、油耗、故障率肯定是本田佔優勢

動力、空間、四驅、價效比肯定是雪佛蘭

搞清楚自己到底想要什麼，才能做出選擇