你問的問題證明你思考了，有啦自己的思想，你已經向提款機又邁進了一步。

你的倉價在結算價上，在收盤後結算後會虧損，這個事實是對的。

蛋，你想過價格為什麼現在會在結算價上方收盤？？？？？？？

誰把價格抬到那個位置？必然是大資金，而且手裡一定已經有大量多倉。

建倉手法是反人類的位置建倉。懂嗎？

你把結算價想象成水平面，就是0點零點。

那麼如果結算價是3000元。那麼在3000元以下的所有空倉是不是都虧損了？

它們那些空頭在水平面下必然會被淹死的----虧損。解脫虧損的方法就是止損，當你止損時對方就藉機平倉，等的就是這個時刻。

那麼，大資金在下次開盤時會給3000元以下的空頭機會嗎？

你知道“痛打落水狗”的成語吧，嘿嘿嘿，

炒期貨要看遠些，要有哲學思維，僅僅看到眼前利益的，會很開心的死掉。

快看，快領悟，我過幾天會回來刪掉的。

並不吃虧，首先你要只要結算價是怎麼算出來的？結算價，就是當天所有價格的加權平均價，一定程度上可以理解為價格的重心。那麼什麼情況下會出現價格在結算價上方呢？比較常見的就是先跌然後再低位整理，尾盤的時候拉起來，這種情況就是明顯的價格在結算價上方。那麼你能說這種情況，開多不合理嗎？不，反而很合理。因為其本事就代表了止跌反彈，在考慮其它條件的情況下，開多肯定是要優於開空的。更簡單的列子：單邊上行的時候，或者震盪上行重心上移的時候，價格多數都是高於結算價的。難道此時不應該做多嗎？那麼在結算價上方是要追多嗎？也並不是。比如行情是處於矩形整理之中，那麼結算價一般是在中軸也就是重心處，此時追多的話，很快就會面臨上方壓力。綜上：在結算價上方或者下方並不重要，重要的是行情本身的趨勢。結算價可以理解為當天交易價格的重心。但也僅僅是一個重心，而不是趨勢。所有糾結這個意義並不大。

首先理解一下期貨結算價的概念

結算價是當天交易結束後，對未平倉合約進行當日交易保證金及當日盈虧結算的基準價。

中國鄭州商品交易所、大連商品交易所和上海期貨交易所規定。當日結算價取某一期貨合約當日成交價格按照成交量的加權平均價；當日無成交價格的，以上一交易日的結算價作為當日結算價。中國金融期貨交易所規定，當日結算價是指某一期貨合約最後一小時成交價格按照成交量的加權平均價。交收日按最後兩小時的算術平均價計結算價。

其次如何進行結算？如何計算浮虧和浮盈？

多頭實際盈虧的計算方法是：

盈/虧 =（平倉價-買入價）X持倉量X合約單位-手續費

空頭盈虧的計算方法是：

盈/虧=（賣出價-平倉價）X待倉量X合約單位-手續費

期貨經紀公司對客戶的結算

（1）期貨經紀公司對客戶的結算與交易所的方法一樣，即每一交易日交易結束後對每一客戶的盈虧、交易手續費、交易保證金等款項進行結算。交易手續費一般不低於期貨合約規定的交易手續費標準的3倍，交易保證金一般高於交易所收取的交易保證金比例至少3個百分點。

（2）期貨經紀公司在閉市後向客戶發出交易結算單。

（3）當每日結算後客戶保證金低於期貨交易所規定的交易保證金水平時，期貨經紀公司按照期貨經紀合同約定的方式通知客戶追加保證金，客戶不能按時追加保證金的，期貨經紀公司應當將該客戶部分或全部持倉強行平倉，直至保證金餘額能夠維持其剩餘頭寸。

第三回歸本題“當前期貨價格在結算價上方，那麼在當前價格開多單是不是很吃虧？”

結算價的設計是為了交割服務的。但對於個人投資者，無法參與交割，所以結算價的意義不大。個人投資者期貨交易的盈虧最終僅僅與開倉價和平倉價的價差相關。

在結算價上方或者下方並不重要，重要的是行情本身的趨勢。結算價可以理解為當天交易價格的重心。但也僅僅是一個重心，而不是趨勢。所有糾結這個意義並不大。

而且如果準備隔夜持倉的話，下一個交易日，價格是受多種因素影響的，不一定是吃虧的，只是會產生浮虧而已