我做鋼鐵近20多年了。

經歷了02年始的出口大爆發，進口量也大，

經歷了08年金融危機價格攔腰斬，經歷了4w億放水擴產能拉基建，慢慢產能過剩

經歷了14、15年行業血虧，經歷了越來越多的貿易壁壘，

經歷了16、17、18年去產能、供給側改革、產業升級，

經歷了17年開始產能往東南亞轉移。

經歷了11年開始至今配合期貨，金融屬性越來越強。

工信部披露1-4月份鋼鐵行業執行情況。1-4月份，鋼鐵行業整體呈現供大於求態勢，產量高位徘徊。在鐵礦石價格不斷高企和鋼材價格持續下降的雙重擠壓下，全行業經濟效益繼續走低。4月份，中國鋼材價格指數平均值為96.9點，同比下降13.6%，環比下降2.5%。

近年來，國內大型鋼鐵企業紛紛併購重組，行業集中度得到提升。如今，區域性中小企業的產能整合也進入加速階段，推動產能出清並走向集中的市場化力量正在加強。

供需形勢的變化將加速產能整合，政策和市場力量共同推動，當前及未來幾年將是整合重組的視窗期，集中度提升和產品結構最佳化將成為產業發展的主旋律。

然而，鋼鐵產能整合的過程難點重重。關於整合中雙方或是多方的利益如何協調、業務如何進行整合以提高競爭力以及員工如何分流安置等問題，雖然政策有一定支援，但實際執行中依然是重要難題。