首先，安全氣囊只有在乘客繫上安全帶的情況下才能夠起到作用，若不繫安全帶，安全氣囊不但不會起保護作用，反而會起到反作用，使乘員傷害超標。

其次，安全氣囊只有在正面碰撞的情況下才會起到作用，現階段車輛的研發，如果重視安全性，那麼在乘員系安全帶的情況下，都可以保證後排乘員不受傷害，因此沒必要加安全氣囊。而不重視安全性的廠家，更不會增加安全氣囊而增加單車成本，畢竟一個氣囊的單車成本可以達到100＋人民幣，要知道，單車成本增加1塊錢，就會使公司減少收益10萬元（生命週期10萬輛)左右，單車增加100元，主機廠會減少收益1000萬，主機廠是做生意的，不是做慈善的，因此無論重視安全性與否，都不會輕易增加後排安全氣囊。

至於安裝在側面頂棚上，在側面碰撞起到作用的，叫側氣簾，屬於安全氣囊的一種，已經有好多車型配備了，但是看題主的意思不是在問為什麼沒有車配備側氣簾。

目前後排安全氣囊部分品牌是配的，但是是安全帶氣囊！對於碰撞過程中身體前傾有著很好的緩衝作用！老人小孩骨骼比較弱，特別是胸腔容易在碰撞中發生創傷！安全帶氣囊能很好解決這個問題！福特Mondeo，Taurus，賓士S部分配置車型配備!

因為在各例汽車事故案件中，汽車在受到撞擊的時候最危險的就是前部。因為車前部有很多儀表還有掛檔、方向盤等等，這些硬物會使前座的人員受到很大的傷害。所以基於避免與減少這些事故的發生的理由，人們發明了安全氣囊。

當然，現在很多豪華車在後座也設定氣囊，這是因為考慮到豪華車的賣點以及後坐的安全性（買豪華車的人一般都是有錢人，他們是僱人開車的，自己自然是坐後面的了），其實這是沒有必要的，因為後座的人員相對比較安全，在配置上沒有安裝安全氣囊的必要性。

所以現在大部分的有安全氣囊車都不在後座安裝氣囊。