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1 # 開啟車窗說靚話
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2 # 輪轂改裝從業者
我算是資深補胎工了，問我這問題的人很少，大多都是新司機，可能是我在補胎這行時間短的原因吧！補胎掙錢的黃金時期沒趕上。
扎個釘子就換輪胎的事，我還沒趕上過好遺憾。輪胎扎釘子了首先看是什麼位置，釘子大小，不是太嚴重就都不影響使用的。釘子龍超過4毫米的就用蘑菇釘，側面的用軟一點的補丁，只要側面不鼓包就別急著換輪胎。
判斷要不要換輪胎，輪胎店的師傅自然會告訴你的，找不到理由沒法給客戶推薦新輪胎。當有這方面需求時，輪胎店把握不了就成就了他們了，補丁有幾個不是關鍵，主要是輪胎得能用
距離國慶長假已經只有13天，大家都在準備國慶節來一次說走就走的旅行，既然是長途旅行，自駕遊是很方便的，走高速更是能夠節約很多時間，把時間充分利用在目的地遊玩上。
那麼長途駕駛，汽車檢查就必不可少。
首先就得檢查輪胎，檢視胎壓和檢查輪胎有無裂紋，磨損是否嚴重，有無扎釘或鼓包漏氣現象。
如果發現輪胎被釘子紮了，補好了還能不能繼續上高速？這樣很多司機都會有的問題，以前我也是很迷茫，比較安全最重要，不能馬虎。
現在就一次性說明白！
輪胎扎釘很常見，每個司機都經歷過，要是輪胎扎釘就不能上高速，那輪胎廠不是要笑死。我們得有一定的依據才行。
輪胎扎釘漏洞在5mm以下，並且所扎位置在輪胎底部而不是在側面，可以補，並且補好後可以放心的上高速。
單個輪胎補釘數最多不能超過3次，超過3次補丁，不建議上高速，城市道路跑慢點還行，高速就很危險了。
總之:
如果單個輪胎扎釘次數小於3次，並且漏洞小於5mm，不好後可以放心上高速。反之最好是更換好新胎再走，畢竟安全最重要。