連日以來的高溫

讓我們感受到了夏日的威力

好在有愛車的空調

可以幫我們抵擋驕陽

但是你知道什麼才是

汽車空調夏季使用的正確方式嗎？

看圖教會你…

首先通知司機上車開啟空調，然後再讓管家拿一支雪糕，吃掉它，吃完後，你會發現車裡已經涼快下來了，如果沒有，那就再吃一支，老話說的好，沒有什麼事是一支雪糕搞不定的，如果有，那就來兩支，這都是我從傳說中的電視上得來的寶貴經驗，希望會對你有所幫助。

1、停車儘可能停在陰涼處，畢竟對車是很好的保護；

2、先開窗再開空調

夏天車輛暴曬後，不要立即進入車內，或者進入車內後不是急著開空調，而是先降下所有車窗或者開啟車門，然後開啟風扇加速空氣循壞，幾分鐘後再關上車窗開空調。這樣可以使有毒物質釋放出去，降溫效果更好。

3、空調斜向上吹

空調風向的問題，大多數人對這不太注意，開啟空調後，任憑風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，其實這樣做是不合適的，因為風擋玻璃的溫度高，會抵消大部分製冷效果。正確的方式是選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升、冷氣下降的規律，讓冷空氣從上到下對車內進行降溫。

4、不要長時間低溫

車主在開車過程中，還要注意別一味的貪圖涼快，把車內空調溫度調的很低。不然，人很容易因為車內外溫差太大而內分泌失調，從而更容易生病。另外，把空調溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。其實正常情況下，車內溫度與外界溫度相差6℃左右是最好。

發動機驅動壓縮機講氣態的製冷劑從蒸發器中抽出，將其壓入冷凝器，高壓氣態製冷劑經過冷凝器時液化從而進行熱交換的一個過程。不斷將車廂內的熱量排出車外，是車廂內的氣溫降到合適的溫度。

①、先按遙控把窗子全部開啟；

②、上車啟動發動機，預熱下車子，這樣子對發動機能起到一定的保護的作用

④、在發動起啟動5分鐘後，有自然風的進入車內，然後關閉窗子，把風量調到1-2檔位就好，然後按下AC鍵，這樣開啟空調最好的。

1.空調每次不要使用的時間過久，可以使用一段時間舒適後就關掉隔一下再開，因為長時間使用會使冷凝器壓力過大對製冷系統造成損耗。

2.夏季行車前先通風再開內迴圈，剛進入車內的時候，這樣操作有利於先把熱氣排出去，等車廂內溫度下降後再開空凋，這樣空調的製冷效果更好。

3.不亂調空調出風口，有些車主使用空調時會調整空調吹風方向，但是這樣不利於發揮空凋的最佳效果，因為空調的原理是：冷空氣下沉、熱空氣上升，所以開冷氣的時候出風口向上、開暖風的時候錄出風口向下。

4.停車時養成先關空凋再熄火的習慣，因為熄火後再想到關閉空調會對發動機有害，這樣在車輛在下次啟動時，發動機就會帶著空調的負荷啟動會損傷發動機。正確的操作是，每次停車後先關空調後熄火，而且在車輛啟動兩三分鐘後再開啟空調。

夏天炎熱的天氣讓我們每個人都離不開空調，這裡分享一個我個人行車過程中使用空調的方法，親測比較省油。

當速度達到80km/h之後，其實開窗所造成的風阻產生的油耗並不比你開空調的油耗少。所以建議在持續的高速行駛時採用關窗開空調的方式降低車內溫度。車輛啟動時，將窗子開啟儘可能的使車內的熱空氣散出去。當一段時間之後達到較高速度時，再關閉窗戶，開啟A/C按鈕，將溫度調至較低溫度（個人一般設定在21度）這樣能快速的降溫。當感覺涼爽後，開啟車內迴圈按鈕，使車外的熱空氣不再進入車內。不過注意，最好半小時左右開窗通風一段時間，保持車內空氣新鮮。

天氣炎熱，駕車出行已經開始需要空調了。長久的不正確使用空調，會對人的身體造成危害。

1、進入車內點火啟動後，不要立刻開啟空調

當週圍環境溫度升至30°以上時，封閉的轎車內部會在短暫時間裡達到50°。這麼高的溫度會讓車內揮發出苯和甲醛，長期吸入容易致癌。

提示：上車後不要急著啟動車輛，先開車門或車窗通風。啟動風機吹自然風3-5分鐘再開啟空調製冷。

2、車內空調不要開太低的溫度

人突然從熱的環境轉換到很涼的環境時，體內分泌系統不能馬上調節過來，這樣就會導致車內人員生病。

3、不要長時間開內迴圈

內迴圈會使車內的含氧量不斷下降，車內的空氣質量會越來越差，對人體產生危害。應該開一會兒內迴圈，再開一會兒外迴圈，讓新鮮空氣進入車廂。

4、車輛熄火前要關掉空調

車輛熄火後不關閉空調會損害發動機，同時還會產生黴菌，導致空調產生異味。

許多司機朋友因為太熱，所以車輛一發動就開啟空調。殊不知這種做法對自己的身體很有害的，因為夏天汽車在太陽下面暴曬，車內會散發出大量的有毒氣體，如甲醛，再加之車窗是關著的，有毒物質得不到揮發被吸入體內，長期下來可能引發很多的疾病。那麼夏天，我們該如何正確的使用空調?

第1步，上車之前先開啟車的4個門子，如果說空間限制車門不能開啟，那麼就把車窗全部開啟，通風散發毒氣，把車內的熱空氣排出去。

第2步，啟動車輛，在車輛正常運轉後，把迴圈模式調為外迴圈，然後再啟動風機，不要開啟壓縮機，也就是不要按下A/C開關，這樣進一步的排除有毒氣體和車內的熱空氣。

第3步，在做了第2個步驟5~10分鐘之後，我們就可以按下A/C開關開啟壓縮機，這個時候空調就開始製冷了。等壓縮機工作5~10分鐘之後，我們就可以關閉車窗，然後將迴圈模式調為內迴圈，待車內溫度降到人體能夠接受的時候就可以上路行駛了。

如果我們需要使用空調的時間比較長，那麼我們就需要利用好內外迴圈。內迴圈它可以達到更好的製冷效果，但是內迴圈時間一長它就會使車內的空氣質量下降。所以這個時候，我們就要開啟外迴圈讓外面的空氣進來，改善空氣質量。當然現在有些汽車帶有內外迴圈自動切換的功能。

最後就是我們停車之前千萬不要忘了先關閉空調壓縮機，然後再關掉風機，最後停車熄火。有很多司機朋友圖方便忘了這一步，那麼你下次再啟動車輛的時候就會增加發動機的負荷，無論對發動機還是對壓縮機都會有傷害。

眼看五月份就快要結束了，六月悄悄地趕來，這時候才是真正的夏天，天氣溫度也會越來越高，很多司機一上車就隨手開空調，這樣真的好嗎？很多司機都不知道正確地使用汽車空調，那麼今天就來給大家說一下空調如何正確的使用方法！

1.空調萬萬不要急著開

隨著氣溫一度升高，因為太熱很多司機一進車就迫不及待開起空調來，其實這是一個錯誤的做法，這樣可能對你自己也有傷害，因為在沒開車之前車窗都是關閉著，裡面的空氣質量差也不流通，再加上太陽暴曬過後，車內會散發出一種叫著甲醛的氣體，對人體是有傷害的，所以車主上車後先不要著急開空調。如果上了車首先就開啟窗，也要開啟風扇內迴圈，然後再開啟空調，這樣不但可以空氣流通同時還有降溫的效果喲。

2.如何利用內外迴圈

如果你在車上開空調的時間過長，這個時候你必須要利用汽車內外迴圈，如果你遇到在特殊的情況下選擇，好比如在市區街道堵車啊，你就可以選擇內迴圈了，這樣不但可以避免汽車尾氣進入車內還可以利用內迴圈控制車內的空氣質量，一舉兩得何樂而不為。

3.如何控制方向時間

要正確地利用冷空氣下降、熱空氣升高的原理，如果你將風向調向上方，那就是起到降溫的效果了，也有大部分人將方向直接對著吹，其實這樣是不好的，有害健康，甚至還有人選擇吹風擋，如果是這樣的話製冷就達不到效果了，不要貪一時的涼爽而讓空調處於低溫的狀態，有些人身體體質比較差而導致感冒。還有一方面就是不要使用時間過長，這樣耗油會特別大的。所以最好就開啟窗通風，還可以保證車內的空氣質量，如果開車的時間過長導致發動機發熱，這個時候要馬上關閉空調了，如果你繼續使用空調可能會受到影響，這樣就不好了。

4.在關閉發動機的同時先關閉空調先

有大部分司機停車了而忘記關空調，熄火後直接下車，這樣是很方便，但是你有沒有想過後果，，其實在停車之前我們就應該先關閉空調壓縮機，然後開啟鼓風機，如果你到達某個地方了再關閉鼓風機，然後再熄火。這樣就可以充分地保護空調壓縮機了。

總結：學會以上這幾點，這個夏天開車就可以放心的使用空調啦。

天氣日漸炎熱，路上行車變成了一件辛苦的事，於是很多車主都喜歡在這個時候

開啟空調，可當選擇內迴圈還是外迴圈的時候，多少大家都有些爭議，而爭論的

焦點則在油耗表現和降溫效果上面，無非就是到底那個更為合適，其實不管結果

如何，該開的時候還是要開哦！

首先、從定義上看，所謂外迴圈就是車內與車外空氣的互相交換，而內迴圈主要

是車內空氣迴圈流動，在行車過程中各有各的好處，外迴圈可以保持車內外空氣

暢通，不過降溫受外界因素而效果不好，而且如果遇到外界風沙大、柳絮多等等

特殊情況最好切換到內迴圈。

不過，即使開了內迴圈，依然會有20%左右的空氣與外界保持互換，所以那些開了

內迴圈很容易造成車內氧氣不足等等觀點也是不可取的，而內迴圈升溫效果明顯

這點都知道，但是對於空氣進一步壓縮冷卻，所以歸根到發動機的工作壓力加大，

自然會造成油耗升高的情況。

再次、從工作原理上看，內外迴圈也明顯不同，簡單來說如果開內迴圈的話，就

是把車內本來溫度就比較低的空氣再進一步降溫，而外迴圈則每次都需要將車外

的熱空氣重新降溫，因為每次迴圈降溫效果有限。

最後、就是所謂油耗表現只是一個相對而言，按照老司機的做法，一般的城市道

路來說，最擁堵路段最好開啟內迴圈，避免擁堵煩躁快速降溫讓人清爽，而當上

了高速之後，最好開啟外迴圈讓空氣流通更為順暢一些。

另外，夏季剛啟動空調的時候，為了避免車內呼吸環境渾濁造成頭暈的跡象，要

開啟車窗利用空氣的流動，吹走那些被吹出來的空調裡面的灰塵，等開窗流通一

會後再關閉車窗，正常使用空調即可！

現在天氣那麼熱，對於一些沒有地下車庫的朋友的來說，相信不少人都是把車停在露天地方。在這夏天接近40度的高溫暴曬下，不少朋友估計都想一鑽進車內就開空調，但是這樣是不對的。夏天開車，如何正確使用空調呢？

不要一進車內就開空調

經過暴曬的車輛，其實車內的溫度會比車外高，而且車內的氣體都是比較臭的，對人體有危害。所以進入車內，應該先降下所有車窗或開啟車門，然後開大風扇加速空氣迴圈通風，三四分鐘後再關上車窗開空調，這樣降溫效果更好。

內迴圈不易長時間使用

不少朋友等車內的熱氣都排出，溫度微微降下來之後，都會轉換成內迴圈。但是要注意內迴圈也是不易長時間使用的。要不然車內的含氧量會極速下降，這樣就很容易讓人感覺到困而導致疲勞駕駛。

空調的溫度不宜過低

車上冷，車下熱，可能不會中毒。但是溫差大，有可能會導致感冒！所以溫度不宜過低。

停車熄火前關空調

停車熄火前不關空調很容易因為潮溼導致大量黴菌的繁殖。其實在快到達目的地是可以提前關掉空調，開啟自然風，在車輛熄火前使空調管道內的溫度提升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥。

一、正確使用汽車空調內外循壞

1、所謂內循壞就是氣體只在汽車內部循壞，外部的熱氣無法進入車內，空調製冷的速度會更快。使用內循壞能夠避免其他車輛的尾氣和顆粒汙染物進入車內，也能夠防止空調濾清器過早的被堵塞。

2、同理，外循壞就是外部的氣體會透過風口進入到車內，起到流通空氣的作用。在跑長途或者長時間行車的過程中，長時間使用內循壞會導致車內空氣混濁，駕駛員容易犯困。這時候就要適時的開啟空調的外循壞，讓外界的新鮮空氣進入到車內。

二、定期檢查空調系統

1、檢查空調濾清器：空調濾清器堵塞後，能輸送到出風口的冷氣非常的少，即便開到最大風量模式也沒用；空調濾清太髒的話，會產生異味，一定要及時更換

2、檢查空調系統的壓力是否正常，壓力偏低的話要補充製冷劑，壓力太高也會導致空調不冷。

3、定期對空調系統進行清洗，除了常見的內部管道清洗外，對蒸發箱的清洗也是非常重要的。

三、空調使用的注意事項

1、在外暴曬的車輛有條件的話儘量使用防曬的車衣，親測有效果。

2、如果車輛暫時停放在安全的位置，比如自己店門口，可以將幾個玻璃都降下來點，空氣的流通會降低車內的溫度，同時也能帶走高溫暴曬產生的有毒物質。

3、長時間暴曬後的車輛內部溫度非常高，開車的時候先將所有玻璃都搖下，透過車輛行駛產生的氣流將熱氣帶出車內，然後開啟空調並關上玻璃，這樣的話空調的製冷效率大大提高。

4、開啟冷氣的時候，請將出風口調節到往高處吹。因為冷氣易下沉，暖氣易上升。

5、儘量不在車上抽菸、吃零食等等，並及時清理車內的垃圾，避免產生異味。

6、空調的溫度不要太低，如果溫度感測器檢測到車內溫度未達到設定值，空調泵就會一直工作，油耗會增大；車內外過大的溫差也容易讓人中暑。

7、開車快到終點前，提前先按下AC開關，關閉空調，讓鼓風機繼續工作，將管道內的冷氣帶出，防止管道發黴而產生異味。