回覆列表
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1 # 小生老刁
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2 # 愛視您
各地方政策而定，像我們這邊上了牌和摩托車性質一樣，必須要有摩托車駕駛證才能開，該年審的也要年審。國標的就隨便開。
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3 # 草本木源
超標電動車既然是超標了，肯定就是超出了國家規定的安全範圍。所以自然不能上牌。這裡的不能上牌，應該是不能上綠牌那種，不用駕駛證。在南寧政府為了兼顧到一些用電動車比較頻繁的個體，如快遞，送餐，接送小孩的，對超標的電動車也放開了上電摩牌照的途徑。不過是黃牌，要駕駛證和帶摩托車頭盔。
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4 # 背後的孤獨5
我們老是幹些天怒人怨的事，不從源頭抓起，電動車，三輪車，還有各種汽車可生產，汽柴油可生產，使用者用起來就不合格了。就好似只抓吸毒的，不抓制販毒的。
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5 # 索爾仁尼琴
超標電動車屬於電摩，要依照當地城市政府要求辦理。如禁摩城市無法上牌。電動車絕對是擾亂道路交通秩序和造成交通事故的主要因素，必須嚴格控制。
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6 # 兔八哥161619191
汽車使用國家正規企業生產的汽油為什麼還要上線檢測？
超標電動車為什麼還能上牌這是一項惠民政策，你懂的
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7 # 人在獅城2019
所謂超標就是超過國家標準了。也就是和國家標準不一樣了。那為什麼國家要准許上牌呢?如果都可以上牌的話，要國家標準幹什麼？
超標電動車，是不符合國家電動車執行標準的，在速度、自身重量，電池諸方面都有出入，在使用中會造成安全隱患，發生事故，從而造成財產損失和人身傷害。
據統計，中國電動車保有量有2億輛，年產3千萬輛，由於達不到執行標準，自2013年至2017年全國共發生電動車肇事致人傷亡的交通事故5萬多起，死亡8千多人，傷6萬餘人。據此，工信部修訂了《電動腳踏車安全技術規範》，新的標準增加了防火效能，阻燃效能，充電保護等技術指標，完善了車速，整體質量，腳踏板騎行能力等技術指標。新的標準把最高車速有20km/h提高到25km/h，整體質量由40kg提高到55kg，電池功率由240w增至400w，從而使電動車在方便使用的基礎上，設計更合理，技術更協調。
此規定2020年4月15日實施，各生產企業有11個月的過渡期，所以，超標電動車不能上牌了。