這三個靜音效果基本沒有太大區別，不用儀器你是感受不到的，但是實際使用中5系靜音效果更好一些，因為公司三輛車都有經常換著開，具體的自己去試駕感受吧

這仨車無論是新款還是老款都開過好多回了，但是真要論哪款車的靜謐性最好，我覺得很難直觀地說啊。

這個級別的車了，在靜謐性方面不會差太多，如果非要較真的話，那你只能自己找儀器測試，現在我反正是沒有找到比較可靠的測試資料。

因為既然是測試，你肯定要控制好變數，確實已經有不少汽車測評做過車內分貝測試，但是都沒有在同一變數的前提下進行，所以，沒有啥參考性。

關於這仨車我覺得很簡單，你如果真想買的話，也沒有必要糾結誰的靜音性更好啊。

喜歡操控和駕駛感受，選擇寶馬5系；

喜歡科技感，或者你是企業領導，選擇奧迪A6L；

有商務需求，需要正式一些，選擇賓士E級；

20款奧迪A6L是最佳化最好的一代，建議試駕體驗！寶馬的發動機會讓你充血，賓士就算了吧，偷工減料，斷軸……呵呵了

兩款車剛好都坐過，感覺A6L的底盤更加的紮實和整體感更好，也更偏向運動。但是E300L內飾更加偏向豪華和舒適，也屬於大家理解的靜音了，這個與大家體驗的感官相關。

這是德系中大型車的三劍客，買這個級別車的朋友都會同時研究這三款然後糾結半天，樓主是不是也在糾結中？問隔音看來樓主是追求駕乘感受的人。

今天我來回答一下樓主提出的奧迪A6L, 賓士E級和寶馬5系的隔音誰最棒呢？

本文比較的56e都是國產，2.0T動力的車型。

從測試資料上來說，各車型在不同速度下的噪音如下，單位：分貝：

奧迪A6L：怠速：41.2，60km/h：57.5，80km/h：58.7，120km/h：63.4

寶馬5系：怠速：40.4，60km/h：56.5，80km/h：58.5，120km/h：62.6

賓士E級：怠速：40.8，60km/h：56.8，80km/h：60.1，120km/h：63.2

三款車在資料上表現都很出色，差別也很小，隔音屬優秀水平。

從主觀感受上來說，各車型的測評表現如下：

奧迪A6L：車速超過100後，車窗附近會有較明顯的風噪，影響駕駛體驗。

寶馬5系：噪音隔絕很出色，低速幾乎沒有噪音，高速也沒有明顯噪音，行駛高階感強。

賓士e級：發動機噪音較大，尤其在加速過程中噪音提升明顯，另外發動機轉速保持的較高，導致噪音大。

從主觀感受看，車內噪音寶馬5系控制得最好，各區間都有較好的靜音性。請樓主酌情選擇。

這三款車基本各方面都差不多 靜音和風噪控制都基本上差別很微小 一定要測出資料要靠專業工具 。三款車確實不好選 奧迪整體比較均衡 主要燈光比較出眾 ，寶馬從超控效能方面突出點，賓士主要在內飾做工和音響各方面給人豪華舒適的體驗 不過賓士還是考慮進口版的品控好一些

就我個人的試駕和乘坐經驗，現在的寶馬從3繫到5系都表現的更加討好日常使用者，雖然現在沒有以前的3/5系操控那麼好，但是它更多地向舒適靠攏了，而且操控還是要優於一般的競品的。

賓士E全系列最近因為簡配門和短軸門已經被黑了一段時間了，不過看過各種測試和拆車影片以後，我個人覺得還是謹慎選擇，現在這個社會，那個標已經不值那些錢了，你看看現在的新C優惠多大，擱以前不敢想。

A6L的話目前也不錯，主要是價效比高，但是如果單論隔音肯定沒有5繫好，這不是我一個人說，只要開過坐過都會有這個感覺，A6L雖然現在變得好看了，科技感也很強，但是中庸之道還是深入骨髓的，買它沒毛病，不買也在情理之中。

So，老七個人給你推薦，如果預算夠，對品牌沒有特殊情節，選5系，不會後悔。

關於這三輛車的對比，為切合主題（隔音）來看，題主需要找朋友的車體驗一下，因為試駕基本不給上高速和爛路的，如果不怕麻煩，可以租這三輛車輪流開一下；

日常使用來說對比比較簡單，對比乘坐家裡的A6l，朋友和商業夥伴的5系，個人覺得5系會綜合稍微好一點，在對內飾豪華感要求不高的情況下，5系應該是第一選擇，A6第二，賓士第三；

如果從實際使用上來說，推薦選擇5系優先，題主請看下面，對號入座：

喜歡操控和駕駛感受，選擇寶馬5系；

喜歡科技感，或者你是企業領導，選擇奧迪A6L；

有商務需求，需要顯得正式一些，選擇賓士E級；

另外從喜好來看——

你如果真想買的話，也沒有必要糾結誰的靜音性更好啊。

畢竟

有錢難買心頭好是吧。

資深車董

操控：5系》A6l》e300l

底盤質感：A6l》5系》e300l

靜音：5系》e300l》A6l

外觀：沒有高低

內飾：e300l》A6l》5系