一個層面，就是投資，出口和消費這三架馬車，

另一個層面，就是放活市場經濟，從制度設計層面，利率市場化，該市場要完成的交給市場，政府歸位，只要提供政策和金融支援，

另外，就是資訊時代，網路時代，新經濟發展迅猛，國家政策，產業，資本，都要給予高度重視，和重點研究，新情況，新辦法，允許在目前法律法規不衝突的情況下，大膽嘗試，這也是我國經濟可以實現彎道超車的好突破口。

拉動我國經濟增長的“三駕馬車”分別為：投資，消費，出口。

經濟增長是指，國家在一定時期內，產品和服務量的增加，經濟學上用來量度經濟增長的是指標是GDP(GNP)或其人均值。“三駕馬車”與我國經濟增長的關係，如下。

1、投資

“投資”指財政支出，即政府透過一系列的財政預算，主要包括髮行國債，對教育，科技，國防，衛生等事業的支出，用於輔助性的擴大內需。2、消費

“消費”是指內部需求，即本國居民的消費需求，國家的內部需求是經濟的主要動力。

主要變現為：消費拉動GDP增長（百分點）＝消費拉動率×GDP增長率

這裡的“消費拉動率”，又稱消費對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中消費需求拉動所佔的份額，也稱消費對GDP增長的貢獻率。

3、出口

“出口”是指外部需求，即透過本國企業的產品打入國際市場，參與國際競爭，以擴大自己的產品銷路。

主要變現為：淨出口拉動GDP增長（百分點）＝淨出口拉動率×GDP增長率

這裡的“淨出口拉動率”，又稱淨出口對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中淨出口拉動所佔的份額，也稱淨出口對GDP增長的貢獻率。

經濟增長是指，國家在一定時期內，產品和服務量的增加，經濟學上用來量度經濟增長的是指標是GDP(GNP)或其人均值。“三駕馬車”與我國經濟增長的關係，如下。

1、投資

“投資”指財政支出，即政府透過一系列的財政預算，主要包括髮行國債，對教育，科技，國防，衛生等事業的支出，用於輔助性的擴大內需。

主要變現為：投資拉動GDP增長（百分點）＝投資拉動率×GDP增長率

這裡的“投資拉動率”，又稱投資對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中投資需求拉動所佔的份額，也稱投資對GDP增長的貢獻率。

2、消費

“消費”是指內部需求，即本國居民的消費需求，國家的內部需求是經濟的主要動力。

主要變現為：消費拉動GDP增長（百分點）＝消費拉動率×GDP增長率

這裡的“消費拉動率”，又稱消費對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中消費需求拉動所佔的份額，也稱消費對GDP增長的貢獻率。

3、出口

“出口”是指外部需求，即透過本國企業的產品打入國際市場，參與國際競爭，以擴大自己的產品銷路。

主要變現為：淨出口拉動GDP增長（百分點）＝淨出口拉動率×GDP增長率

這裡的“淨出口拉動率”，又稱淨出口對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中淨出口拉動所佔的份額，也稱淨出口對GDP增長的貢獻率。

一、三駕馬車帶動經濟增長的途徑

1、投資與經濟增長

投資是社會總需求的重要組成部分，它對總需求的總量和結構會產生直接的影響，也是增加社會總供給的重要途徑，透過增加投資能夠擴大社會生產能力。

投資與經濟增長是一種相互促進、相互制約的關係。一般來說，投資的適度增長能促進經濟持久發展；投資增長不足可能減緩經濟發展；投資增長過快可能引發經濟過熱。

2、消費與經濟增長

消費是經濟增長的真正最終需求，是推動經濟穩定增長的根本動力，是總需求的重要組成部分。相對發達的市場經濟國家，我國的消費率是比較低的，但是仍然比投資率高，消費需求對經濟的促進作用大於投資需求。

消費需求是生產的目的，可以創造出生產的動力，並刺激投資需求，促進經濟發展。

3、出口與經濟增長

外需從不同的方面直接或間接的刺激內需，形成了如“出口——帶動國內相關產業的發展——提供大量就業崗位——提高居民收入水平——擴大消費需求”或“出口——緩解國內產能過剩——減少相關企業破產——增加國家稅收收入——進而擴大國內投資需求和消費需求”的“拉動鏈”。

因此，在以擴大內需為宏觀經濟調控立足點的同時，不可忽略或小視穩定外需的作用，需要繼續重視和支援對外貿易發展，充分發揮好外貿對上下游產業的乘數效應，實現以外需帶動內需，以內需促動外需。

二、新三駕馬車

“新三駕馬車”主要是指推動我國經濟發展的最新的“三駕馬車”，他們分別是：新型投資、新型消費和“一帶一路”。

1、新型投資主要是指公共消費型基礎投資與產業轉型升級。主要包括三方面：

（1）公共消費型基礎投資，包括高鐵、地鐵、城市基礎建設、防災抗災能力、農村的垃圾和水處理、空氣質量的改善、公共保障性住房的建設等。

（2）已有產能的綠化與產業轉型升級。僅五大耗能行業（有色金屬、鋼鐵、電力、化工、建材），更新一遍高汙染、高能耗的產能，就需要大約十年時間，其每年將拉動GDP增長1%。隨著人口老齡化時代到來，我國腦疾病負擔可能達到每年上萬億元。

（3）發展養老產業需要大量投資。養老產業是隨著人口老齡化而發展起來的一個新興產業，是為老年人口提供產品或服務、滿足其衣食住行用以及精神文化等方面需求的綜合性產業體系，包括老年用品製造與零售業、養老保健醫療服務業、養老教育服務業、養老精神文化娛樂業、養老人員培訓業等。

2、新型消費是經濟轉型的關鍵。新型消費主要是指文化、休閒、旅遊、健康、教育、資訊、環保和新能源等方面的消費。

3、推進“一帶一路”戰略，要充分發揮國內各地區比較優勢。一是西北、東北地區。發揮新疆獨特的區位優勢和向西開放重要視窗作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流和文化科教中心，打造絲綢之路經濟帶核心區。

存量博弈———出口，投資，消費。重視高階產業發展（歸根到底提高競爭力和控制成本）

增量博弈———科技投入，支援新產業創業（歸根到底捨得投入燒錢，重視人才教育，國際談判籌碼換世界吸收人才）

中國目前經濟依然主要靠出口，消費，投資拉動的，微觀經濟上這兩年資料經濟帶動經濟發展也是很猛。由於中國人口眾多，相當於發達國家人口，為了突破發展收入陷阱，中國必須要發展高階產業，利潤也是較大的之一，未來中國增長動力，投資（政府主導，集中力量辦大事，支援高階產業競爭），一帶一路戰略（建設內迴圈經濟，開闊扶持新的市場，復興陸權）和消費是未來拉動經濟發展動力

如果第四次工業革命在中國爆發，那麼那時候科技是拉動經濟最大動力，徹底改變人類生產方式。

未來一段時期，數字經濟將成為拉動經濟增長的一個重要引擎，各行業各領域數字化轉型步伐將大大加快。國家發改委研究制定了“網際網路+”和數字經濟發展等一系列政策，下一步，要按照問題導向、目標導向、結果導向，從三個方面發力，促進企業數字化轉型。

一是搭平臺降門檻，解決“不會轉”的難題。重點是開展數字化轉型夥伴行動，強化區域型、行業型、企業型數字化轉型促進中心等公共服務能力建設，降低轉型門檻。

二是優服務強支援，解決“不能轉”的難題。重點是要實施好“上雲 用數 賦智”行動。所謂“上雲”，重點是要探索推行普惠型的雲服務支援政策。所謂“用數”，就是要重點在更深層次推進大資料的融合運用。所謂“賦智”，就是要加大對企業智慧化改造的支援力度，特別是要推進人工智慧和實體經濟的深度融合。

三是聚合力建生態，解決“不敢轉”的問題。重點是要實施數字經濟新業態的培育形態。我們要探索打造跨越物理邊界的“虛擬產業園”和“虛擬產業叢集”，支援建設數字供應鏈，帶動上下游企業加快數字化轉型。同時也要支援網際網路企業、共享經濟平臺建立“共享用工平臺”、“就業保障平臺”等等，更好地發掘發揮企業間的協同放大效益，打造傳統產業服務化轉型的新生態。

經濟學意義上，有三駕馬車，消費、投資和淨出口。

不同經濟體，三者關係不同，誰是拉動經濟主力也不同。

不同發展階段，三駕馬車作用也不同。

按照索羅模型，經濟增長主要是要素投入、技術進步的結果。要素投入就是投入更多人財物土地等資源。技術進步就是科技推動生產率提高，在要素不變時，提高生產能力。

制度經濟學認為，制度創新對經濟增長也有很大作用，比如改革紅利、開放紅利都是拉動中國經濟的引擎。

所以，拉動經濟的引擎可以從多方面看，是個複合體，是個廣義概念。

疫情之下人人自危。拉動經濟的引擎不用說， 肯定是就業。失業率增加，意味著人民的收入減少，消費就少，信貨逾期率就會增加，一連串的連鎖反應下來。經濟就會斷裂。經濟斷裂是很難拉起來的。

現在我們國家失業率高不高？旅遊業，酒店，餐飲，娛樂場所 ，等等聚集密集的場所。你算一算。當然有些行業不但沒受影響，並且有所增加，醫護用品，醫藥器械，農業，衛生紙，網路直播……

失業人群增加，消費減少，如果持續很久，就會沒錢消費，貨品積壓，形成通縮。商家的價格戰就會變得頻繁。因為沒辦法。貨品積壓就又會形成下一批失業人群，因為生產再多也賣不出去，廠裡就要減少用工。如果還解決不了。當然一定可以解決的。

政府最終會發現金，發消費券。來解決。消費券很多地方已經發了，現在失業的可以領失業金了，但真正能領到的其實不多。因為我們國家沒有工會，對於就業人群，就是國企，購買了五險一金，社保的人。但這些人，失業的不多。所以接下來，會不會直接身份證直接領取。看政府公告吧。政府現在其實非常忙，各種大量的資料，要分析處理，並迅速拿出方案，是一項非常困難的工作。還要應對國外對我們不利的存在。所以我們要做的，就是多體諒他們。這是對他們最大的支援，因為我們真的幫不上忙。你們辛苦了。

我們有一群非常棒的國家管理者。相信他們，支援他們。這次疫情衝擊雖然很大。但你看看歷史，我們一定可以安全度過，並更上一個臺階。

拉動經濟增長無外乎兩個重要的途徑，一個是投資，一個是消費。透過投資拉動經濟，爆發性強，效果快，但是也會造成社會整體槓桿較高，伴隨著通脹風險；透過刺激消費拉動經濟，雖然效果慢，但是可持續性強。一般情況下，會兩者同時採用，至於哪方面的比例高一些，要根據當時拉動經濟增長的緊迫性來確定。

一，生產力。

過去生產全國所需糧食需要1億人，現在只需要1萬人，這就是生產力。（承包責任制的開始）

二，消費力。

生產力過剩導致商品價格暴跌，所以前幾年一直工廠訂單減少或倒閉，大量廠工失業或者流向服務業。外貿屬於國外對國內生產力消費，受國外政治和稅收影響大。因此刺激內需，也就是國內消費力有利於經濟發展。

三，高科技產品

也就是高附加值的產業，上世紀老美把低端產業給歐洲和日本做，自己只留下收益更高的產業。後來日本和歐洲轉型了，低端產業又轉向亞洲，成就了亞洲四小龍。後來中國又替代了亞洲四小龍…所以現階段的中國，高科技產業是必爭之地。

經常被提到的無非是投資，出口，消費，也是我們教科書上面的拉動經濟的三架馬車，當然在未來軍事力量也是越來越凸現其重要性，當然這個一直都重要，如何保證果實不被別人減羊毛摘桃子，軍事實力，軍事實力包含了戰略能力，和國防科技能力，所有的制裁都後盾基本靠軍事，其次軍工高科技技術的封鎖也是非常厲害的。比如中東石油出口以美元掛鉤，中東不服然後伊拉克，敘利亞，伊朗，沙特等等可見一般。

現階段的經濟蕭條提出的新基建也就是擴大基礎投資來拉動經濟，同時投資得在帶動就業，帶動基礎材料的消費，從而得到的紅利再回答消費裡面來，這方面可以查查詳細資料

現代經濟是市場導向型經濟，拉動經濟增長的引擎當然是市場需求，即有支付能力的需求，或有效需求！

市場需求按通常的理解，包括投資需求、消費需求和淨出口需求，通俗說法叫“三駕馬車”。儘管這種分類既很形象，又是慣例，但分類標準不統一。投資需求和消費需求是從需求經濟功能角度劃分的，而淨出口需求是從需求來源方向規定的。其實，投資需求也好，消費需求也罷，都有內外之別；淨出口需求也有投資需求和消費需求之分。因此，對市場需求的劃分最好堅持一個標準，要麼，以需求來源方向為標準，分為內需和外需；要麼以需求經濟功能為標準分為投資需求和消費需求。考慮到世界經濟正處在全球化程序之中，我國經濟正在或已經融入經濟全球化，新冠病毒疫情給經濟全球化帶來了巨大挑戰諸多因素，可能還是將市場需求區別為內需和外需、將投資需求和消費需求歸入內需和外需之中為好。這樣，內需包括國內投資需求和國內的消費需求，外需包括國外投資需求和國外消費需求即淨出口需求。從這個意義上說，拉動經濟增長的引擎是內需和外需並駕齊驅。

當然，我們還應當進一步看到，我國仍然是一個最大的發展中國家，當前國際上貿易保護主義甚囂塵上、逆全球化來勢洶洶，新冠疫情下一些國家熱衷甩鍋、搞“去中國化”等情況，我國經濟發展應當在進一步擴大對外開放中把基點更多放在擴大內需的基點之上。

投資消費出口基建房地產這些都可以算是拉動經濟增長的具體措施，要說到真正拉動經濟增長的引擎還要說是技術革命！

第一次：蒸汽機技術和紡織業（1782年-1845年）

第二次：鋼鐵和鐵路技術（1845年-1892年）

第三次：電器和重工業化（1892年-1948年）

第四次：汽車和電子計算機（1948年-1991年）

第五次：資訊科技（1991年- ？）

第六次：人工智慧？

每一次技術革命都會有新的產業誕生同時也會淘汰一批產業，週而復始。

根據歷史資料推測現在已經進入本輪週期的衰退期，衰退期並不是經濟不增長了，只是整張的沒有以前快了。現在世界經濟主導國還是美國，當知道國爆發經濟危機之後就會進入蕭條期，一個快速去產能的階段，同時新的技術也在不斷進步。再次拉動經濟增長。

拉動經濟增長，靠的是全民不斷的努力，萬眾創新，提高生產技能，提高文化素養，提高知識水平，解放勞動力，多勞多得，也要具有艱苦奮鬥的精神，這樣收入增加，生活水平提高，自然的說就是經濟增長了

傳統來說，拉動中國經濟的引擎有三個，分別是：投資，消費，外貿！改革開放幾十年來，投資和外貿一直是中國經濟增長的主要動力！而消費對經濟增長的作用近幾年才逐漸加大！

先說投資，主要分三塊。一是製造業投資，二是房地產投資，三是政府主導的基建專案投資！

就今年的情況而言，疫情蔓延導致內外需求疲軟，製造業由前些年的擴張趨勢轉變為萎縮趨勢。需求萎縮導致供給過剩和產能過剩，製造業投資規模必然下降！

房地產投資今年同樣受影響，外加政策調控干預，今年房地產投資能保持增長不出現下降已經阿彌陀佛！其他的也不用過度指望！

投資領域還能擔當經濟增長引擎重任的只剩下政府主導的基建專案投資！今年地方專項債擴容，額度提前下達，再加上特別國債的發行，以及各大銀行的融資支援，今年基建專案增速大機率會翻倍。

消費方向雖說受疫情影響很大，但隨著復工復產的快推進，以及各地政府發放消費券等種種消費刺激措施逐漸發力，還有國家層面不斷出臺大宗消費品優惠措施。今年消費領域有望從二季度開始逐漸復甦，全年仍有望保持一定幅度的增長。但其對經濟增長的推動力大機率要低於基建投資！

至於外貿，今年大幅萎縮已成定局！對於經濟增長而言屬於拖累，根本談不上引擎！所以，今年的情況比較特殊，拉動經濟增長的引擎很可能從三駕馬車變成一個輪子！

經濟增長的動力是多方面的，當然最主要的兩方面是“內需”和“外需”，這兩個因素可以說是經濟增長的兩大引擎了。

1、內需

我們現在常說中國的經濟需要轉型，需要從出口導向型經濟轉向拉動內需，通俗地說就是要大家把手裡的錢多用於購買國內的產品和服務。大家的消費支出就是廣大生產服務商的收入，最後就會體現在國民生產總值裡.。

2、外需

外需就是出口貿易增長的需求。中國經濟多年的高速增長就是依賴低成本的產品出口到世界各地。但隨著歐美日等發達經濟體走向經濟衰退，低成本經濟優勢轉移至東南亞國家等原因，擴大外需既需要增加高附加值產品的經濟轉型，又需要開拓新的市場（一帶一路）。

第一生產力：農業

第二生產力：工業，製造業

第三生產力：服務業

第四生產力：金融保險業

現在產生第五生產力：共享資訊大資料時代

拉動經濟增長的引擎，早已有定論：出口、投資與消費。

在當前疫情影響全球經濟的情況之下，除防疫物資出口激增外，其他行業出口已陷入寒冬，大多企業被倒逼轉型，尋求轉機。

投資方面，據悉，光國家層面今年的基建投資有望超25萬億。

消費方面，浙江，特別是杭州率先提出發放政府電子消費券，分多輪發放，總額預期達16.8億，帶動內需消費有望超200億。

經濟增長的引擎，需要從兩個角度來看。需求側，就是我們常說的拉動我國經濟的三駕馬車，即消費、投資和進出口；而供給側，則依賴經濟結構的轉型，資本結構的最佳化和科技的進步。

需求側會對短期的經濟產生拉動作用，而供給側則是需要長期才能看到效果。

在疫情下，消費需求和進出口需求這兩端萎縮，需要在投資段發力。政府近期幾萬億的新基建就是要透過投資這一引擎來推動經濟的增長。我想後面的朋友關於需求側應該講得很詳細了，我就再補充一下供給側的分析。

供給側更強調的是提升經濟增長的效率。我們國家這幾十年發展迅速，很大程度上是因為與發達國家的差距大，透過學習模範他們的先進技術來帶動經濟的快速增長，但是當我們學得差不多的時候，必須要依靠我們自己的創新了。而這些創新往往都是在基礎研究領域，需要我們下苦功夫去鑽研。而前段時間的中美貿易戰也暴露了我們國家在某些領域的短板，核心科技的缺失，就會受制於人。

因此，在這個新舊動能轉換的階段，我們必須在供給側上發力，由低附加值的第一二產業轉向高附加值的第三產業。同時，擺脫一直以來依靠廉價勞動力來換取外匯收益的模式，用機械化和數字化的手段來代替之，提高資本與技術的投入比重。最後，從根本上講，經濟的增長還是源於技術的進步，我們必須加大對高新技術的研發投入，就像華為在5G領域取得的成就，從一個落後者向趕超者的身份轉變，才能真正提高經濟發動機的運作效率，實現中華民族的偉大復興！

拉動經濟增長的引擎主要有三個，分別是投資、消費與出口，被稱為拉動經濟增長的“三駕馬車”。

1.投資與經濟增長

投資是社會總需求的重要組成部分，它對總需求的總量和結構會產生直接的影響，也是增加社會總供給的重要途徑，透過增加投資能夠擴大社會生產能力。

投資與經濟增長是一種相互促進、相互制約的關係。一般來說，投資的適度增長能促進經濟持久發展；投資增長不足可能減緩經濟發展；投資增長過快可能引發經濟過熱。

2.消費與經濟增長

消費是經濟增長的真正最終需求，是推動經濟穩定增長的根本動力，是總需求的重要組成部分。相對發達的市場經濟國家，我國的消費率是比較低的，但是仍然比投資率高，消費需求對經濟的促進作用大於投資需求。

消費需求是生產的目的，可以創造出生產的動力，並刺激投資需求，促進經濟發展。

3.出口與經濟增長

外需從不同的方面直接或間接的刺激內需，形成了如“出口——帶動國內相關產業的發展——提供大量就業崗位——提高居民收入水平——擴大消費需求”或“出口——緩解國內產能過剩——減少相關企業破產——增加國家稅收收入——進而擴大國內投資需求和消費需求”的“拉動鏈”。

因此，在以擴大內需為宏觀經濟調控立足點的同時，不可忽略或小視穩定外需的作用，需要繼續重視和支援對外貿易發展，充分發揮好外貿對上下游產業的乘數效應，實現以外需帶動內需，以內需促動外需。

消費需求、投資需求和外部需求被稱為

“三大需求”，也就是我們所說的拉動經濟增長的“三駕馬車”。

在“三駕馬車”中，消費需求是生產的目的，可以創造出生產動力，並刺激投資需求。因此,消費是經濟增長的最終需求和目的，拉動生產力的發展;投資需求是增加社會總供給的重要途徑，投資規模要和經濟發展狀況相協調，投資不足可能減緩經濟發展，投資增長過快則可能引發經濟過熱; 外部需求對經濟作用和消費需求類似。

但是，受到國際經濟、外貿環境和匯率變動多種因素影響，外部需求容易出現波動。完整意義上的“三駕馬車”的衡量指標是指GDP 支出核算中的最終消費支出、資本形成總額、貨物和服務淨出口。