如果國家在6月允許留學生大量回國，這個沒有什麼不支援的，並且這樣的決定已經在5月22日，民航總局批准了相關的計劃。這就意味著進入6月，中國將與美國恢復已經商定的相關航線的通航，而這樣的通航顯然能夠解決目前處於兩國當中的一些難題。

5月22日民航局已批准美國航空公司6月飛中國航班及包機計劃。目前向民航局提出六月復航申請的有美聯航和達美航空，達美航空申請恢復的是西雅圖和底特律至上海航線，美聯航申請恢復的是舊金山至北京首都、成都和上海浦東，以及紐瓦克至上海航線。

中國之所以會與美國航空公司達成通航協議，這其中重要的原因就是中國滯留在美國境內40萬的留學生無法回國。而中國政府之前與美方溝通，想要透過包機的方式接回這40萬留學生，可是卻遭到了特朗普政府方面的拒絕。甚至美方威脅，如果不允許兩國之間的通航，那麼就不允許我們將這40萬留學生接回國。顯然，這樣的威脅是將我們40萬留學生的生命於不顧，美國已經無恥到了這種地步。

如今達成這樣的協議，顯然也是顧慮到滯留在美國國內留學生的問題，否則怎麼會與美國達成這樣的協議呢？這樣的協議顯然會給我們增加很大的危險和新型冠狀病毒，再次爆發的風險，因此，對於相關協議的達成，我們是慎之又慎。對於這種協議的達成我們自然在其國內也要進行相關的防疫安排，雖然這會耗費大量的人力物力和財力，但是為了美國國內的40萬留學生，顯然這也是迫不得已。

對於北京，上海和成都三個城市與美國達成了通航協議，這也意味著將該地區增加相關的防疫能力。畢竟美國國內的感染狀況實在是太嚴重了，而美國的險惡用心也實在是太猥瑣了。那麼為了解決我們眼前的困難，只能取長補短，只能靠我們國內的海關付出巨大的努力。透過加強防疫與隔離，從而保障國內不會出現病毒的二次傳播。尤其是在隔離期間，要執行嚴格的規定，延長隔離期限，包括相關費用的規定，都要有明確的執行標準。只有這樣才不會讓那些別有用心的人，在我們國內二次造成病毒傳播。

因此，對於我們來說，取長補短是短期內的應急措施，當我們的留學生能夠透過這樣的方式得到有效的安排，並且安全回到國內，顯然我們就會得到相對寬鬆的環境。那個時候在預計具體情況，做出具體的改變，畢竟現在說多了無益，還是著眼現實吧？人在矮簷下的時候，是不得不低頭的，畢竟有些價值是不能捨棄的。（本文圖片來源於網路！）

請問，他們是不是合法中國公民？如果合法憑什麼不能回來？即使是攜帶病毒，世界上哪條法律規定本國公民得了哪種病就不能回國？就要被拒之門外？這是一個國家的責任！不管帶不帶病毒他都是國家的子民！沒病毒更好，有病毒的做好入境的相關防疫措施！

有病毒沒病毒，他都是是國家的孩子！只要他有中國身份證，有中國護照！

只要持有合法的中國國籍都可以回國，但是！得配合國家檢測和隔離措施。發現誰走後門，就把後臺清理掉，走偏門的就把受賄者，以及操作人員清理掉。