那要看你當時的路況，路況允許的話，時速120公里不踩剎車不鬆油門直接變道沒有什麼不可以，交規是死的，人是活的。現在好多交通事故都是駕駛員把交規學死了，駕駛員開車上路行駛有諸多不確定因素，所以要有臨時處置應急突發的能力。

在這速度上變道只要確保安全，遵守交規，在沒有妨礙其它車輛的情況下，隨便可以打轉向燈變道，所謂的帶剎車或鬆油門，要看個人習慣而定。但變道必須不能妨礙他人車輛安全，方向盤要掌握好，不宜幅度過大，以免造成危險。一個經常一個人自駕車出差的老司機路過。

[捂臉]開車20年，聽到你這問題，第一個感覺就覺得搞笑，開車是根據實際情況操作的沒有特定操作的！但是120變道點剎車十分危險，沒必要別這樣幹

高速上變更車道需要注意安全，我從以下幾方面來解答。

1.正常行駛時候變道：車輛在正常行駛時，需要超車變更車道的，需提前觀察前後車輛距離，保證前後車間距在200米以上，開啟左轉向燈，快速變更車道，在超過安全距離200米後，開啟右轉向燈返回行車道。

2.遇出口準備駛出時變道，在距離1公里至500米距離指示牌間開啟右轉向燈，松油滑行至匝道口即可，進入匝道前剎車減速至限速速度進入匝道通行。

3.遇緊急情況時，確認後車間距輕帶剎車變更車道，避免緊急制動造成車輛側滑、嚴重的會導致翻車危險，緊急制動也會導致後車避讓不急追尾危險。

在高速道路行駛時，避免一切緊急制動，大幅度轉向等動作，以上動作易造成車輛失控，發生交通事故的危險。

很顯然是鬆油門，剎車會加重前軸的負荷，對轉向有一定的影響。

舉個例子，高速過彎，肯定也是入彎前就剎車減速，而不是在彎道中剎車，很危險！

1.超車，必須提速才行

2，超過去以後，視情況而定，如果前方有車，輕踩剎車，沒車，踩油門衝，

3，當然不能被監控照下來

這個肯定得根據實際路況了，周邊一個車沒有的話，怎麼都可以。如果是變道超車，你肯定得加油超過到達安全距離之後在進行正常行駛車速。如果無故的變道踩剎車對車子的制動及轉向器也是不好的，起不到協調作用，個人意見，僅供參考哈

變道剎不剎車不重要，首先得確保安全，前後車保持安全距離才能變道，開啟轉向燈，120的時速，你剎車，可能還會影響後車

我告訴你我會選擇第三種那就是帶著油門變道，變完之後迅速加油駛離其它車輛擺脫風險。說一千道一萬選一個好品牌型號的輪胎太重要！

樓主在120碼變道的時候，在高速上屬於全速。踩剎車變道肯定不可取，鬆油門還是保持原油門，得看實際情況。首先討論一下變道踩剎車，車輛在高速行駛的過程中，一旦打方向，最好不要去踩剎車。除非非常緊急必要的情況。緩踩，輕踩，儘量保持車身穩定。因為漂移的其中一種原理，就是打方向，帶後輪剎車（一般用手剎控制），這裡有一點區別。踩剎車是4個輪胎同時制動，且很多車子帶有eps車身穩定系統。但也不排除有安全隱患。然後我們來討論一下是鬆油門還是保持原油門，在行駛安全距離內（前車與後車之間至少保持50米，一般的車輛制動需要40米左右），打轉向燈。然後保持原油們正常變道，一般變道是為了避車超車或者讓道，如果前車距離越來越近，可以先鬆油門減速。然後選擇變道。如果前車行駛比較緩慢。在駕駛員發現的時候。先減速（可以剎車制動），然後再變道。保持減速以後的油門或者短暫鬆油門都可以。

在外駕駛，家人們都盼著等著。所以安全擺在第一位，高速最好別全速行駛，給駕駛員留合理的操作空間。車輛也更好操控。120碼全速變道。基本上都是為了超車。在安全範圍內可以。如果是剎剎車避車變道，然後又踩著油門超車又變回來。這樣的方式其實很不不可取。存在很大的安全隱患。車輛一旦開始打轉，就沒有辦法受駕駛員的掌控。

如你所言，無論在什麼地方車子速度達到120的時候，去踩剎車都是一個錯誤的決定。

車輛在高速行駛中，如果踩剎車過重，有可能會導致車輛驟然熄火，產生不可預估的事情，正常車輛在高速行駛中，一定要學會點剎，點剎是使車輛停止最有效最快的方式，對車子的損耗也是比較小，我國高速最高限速均是120，限速也是一個有效.簡單交通管制方式，透過限速來達到車子行駛安全，保證人身安全。

在高速行駛中，需要變道的時候一定提前打轉向燈，觀察後方車輛的距離，以及行駛狀態，開始變道時，可以鬆掉油門，也可以正常車速下，方向盤稍微拉偏一點點來實現變道。

正確的變道方式，才能保證自身安全以及他人安全，行車安全規範，才能幸福美滿。

高速公路變道，為什麼要帶剎車或者鬆開油門？我不知道題主具體諮詢的問題是什麼，如果是120公里速度在超車道行駛，需要返回正常車道，而且後方沒有其他車輛影響的，我們不需要採取任何減速的措施，直接向右靠攏返回車道即可。如果是考慮到限速要求，我們可以鬆開油門讓車輛自己慢慢減速。

如果是右側車道前方有車輛行駛，但是速度較慢，那麼我們只需要鬆開油門就可以減速，前提是距離右側車道車輛距離比較遠的，如果距離較近肯定首選剎車減速。如果是想要回到右側車道，但是右後方有車輛行駛，我們就不能減速變道，而是保持現有速度，至少比後車快，打轉向燈回到右側車道。總之，不同的情況需要作出不同的操作。

看情況了。超車直接一腳油門。注意後方沒車你就變道。如果是前方兩個車卡住了你直接鬆油門踩剎車降速唄。嚇打方向盤幹啥

問題太短，沒有充足的前提條件。

如果前後五百米內都沒車，我會打燈後逐漸變道，兩百米內完成；

如果是其它情況，具體情況具體分析。

記住一點，在安全的情況下，超車或者併線一點要乾脆利索一氣呵成，不要猶猶豫豫，點剎和鬆油門是不可取的，只能加油快速完成

120勻速變道至超車道，並行時加速透過（不要超過限速值的10%），達到安全距離後 ，減速至120，勻速變回行車道。

這需要觀察後視鏡 另一條車道來車的情況 如果沒有車 加油門變道 如果有車 鬆油門 必要時候點剎車 等旁邊車道通行過後再打轉向 並道

不影響後車的情況下直接打轉向燈變道就行了用不著多餘的操作，變道超車肯定是要加油變道，任何情況下變道剎車都是比較危險的。

為什麼要點剎車變道？如果你是正常行駛、與前車後車保持正常距離的情況下，提前打轉向燈，保持油門勻速變道即可。如果變到慢車道，松一點油門平穩變道，等車速降到限速以下，保持油門勻速行駛即可。

無論如何做，安全第一，變道前確認以下幾點：

1、與前後車保持安全車距；

2、車道分道線不是實線，實線不能變道；

3、加速、勻速、減速均可，保持平穩行駛，按車道規定限速行駛。