謝謝邀請，技術的發展都是相互促進的，矛和盾總是交錯發展，尾翼穩定脫殼穿甲彈的發展，促進了貪鈾裝甲和陶瓷裝甲，爆炸反應裝甲等複合裝甲的重型坦克的誕生，RPG類火箭助推榴彈爆炸成型破甲彈的普及促進了格柵裝甲及空氣裝甲的發展等等！而今天隨著反坦克導彈技術的發展和大規模普及以及他們的載具武裝直升機以及無人機逐漸主宰中低空，空中平臺在發現距離上對於坦克來說有天然優勢，而空射反坦克導彈射程上相對於坦克炮或者高射機槍來說又有天然的射程優勢一而現在的新一代反裝甲導彈對坦克的攻擊都是其脆弱的炮塔或者頂部，所以現在主流的哪怕是重型坦克對於反坦克的導彈的攻擊其裝甲也和紙糊的沒有區別！有了這些前提，才會引起廣大網友討論的重灌甲無用論的出現，以及才會有題主的問題出

首先把我觀點說出來，重型坦克不會被淘汰，當然超重型的70噸左右的可能因為適應性太差而淘汰，後續的重型坦克應該也在45噸到60噸左右，而且依然會長期在各個軍事強國作為主要地面突擊力量存在，輕型坦克部分國家會裝備但不會成為戰場的主流！

下面我就來聊聊原因，首先無人機和武裝直升機的導彈對坦克的威脅是大家都看得見的，在所有國家都在大力發展被動和主動防禦系統，對於實戰有需求的國家例如俄羅斯，以色列，美國都將主動防禦系統作為他們後續坦克(後續可能也會成為他們的步兵戰車以及其他裝甲車輛)的標配，就目前的主動防禦技術已經能夠非常完美的防禦反坦克導彈從各個方向的襲擊（但是防不了尾翼穩定長杆脫殼穿甲彈），也就是說等到大家下一代坦克換裝完畢(或者改裝完畢)，到那時直升機和無人機基本上其武功就被廢掉了！到時可能你八枚反坦克導彈才能摧毀一輛坦克(你先要把對方的攔截彈消耗完)！而這個時間點不會超過20年！

為什麼輕型坦克不能成為主流？主要是其薄弱的側面裝甲連步兵戰車穿甲彈都防不住，特別是現在的步兵戰車的口徑在向大型化或者埋頭彈發展，就算你裝有主動防禦系統，在戰場上的生存率還是堪憂！所以我認為如果側面擋不住40毫米埋頭穿甲彈的攻擊，車頂擋不住武裝直升機速射炮的攻擊就不配稱之為坦克！也就必然不會成為像俄羅斯，美國之類的有實戰需求的國家下一代主戰坦克的主流，多隻會成為部分特殊部隊的補充存在！

綜上所述，可能十年後反坦克作戰還是需要重型坦克來擔任，隨著主動防禦系統的發展，反坦克導彈的威力會被無限變小，隨著步兵戰車的普及以及口徑的大型化，坦克在複雜的作戰環境中必須要能360度防禦步兵戰車的火炮攻擊，所以就必須要50噸左右及以上的坦克可憑藉其厚重的裝甲和大口徑的反坦克炮才能夠勝任！！

坦克有用沒用我不知道，但是無人機肯定是大勢所趨。

更低的製造成本，更高的打擊效率，更廣泛的使用場景，更小損失風險，很可能會改變未來小規模戰爭模式。

《淮南子》說“見一葉落而知歲之將暮，睹瓶中之冰而知天下之寒。”

雞湯裡經常會說，做長期正確的選擇。事實上，判斷長期會發生什麼遠遠比做選擇更難。

洞察變化，判斷趨勢，佈局未來，才能有長期主義。

舉個例子說明一下：

在印度忙著練瑜伽的時候。

我們在忙什麼呢？

看清趨勢的一個好處是，時間會逐漸驗證你的觀點。

大膽預言一下，在未來小規模軍事衝突中，無人機的作用將會越來越大。優勢方需要無人機，劣勢方更需要，正確的邏輯會自然淘汰錯誤的邏輯。永遠是佈局未來的人才能贏得現在。

軍火是好生意，有武器不一定有面包吃，沒武器有了麵包你也吃不著。

在國內，無人機制造、無人機飛行培訓、無人機比賽、無人機修理，未來都會是很好的商業機會，說不定你身邊的小學生就是未來的王牌飛行員。

坦克的發展進入了十字路口，一方面因為戰場上坦克的生存能力越來越差，面臨的挑戰越來越多，一方面也因為坦克的重量越來越大，在強調機動作戰、快速反應的今天，坦克的重量和透過能力限制了他的發展。

圖為米-28武裝直升機。

在亞塞拜然和亞美尼亞針對納卡地區展開的戰爭中，亞塞拜然利用從土耳其進口的TB-2無人攻擊機，擊毀了大量亞美尼亞的T-72主戰坦克，還摧毀了一些亞美尼亞的軍隊營地，戰爭顯示，地面戰爭似乎進入了無人機主宰一切的時代，必須要對這種輕便、靈活、機動的武器提高警惕，而且事實證明，坦克在現代戰場上的生存條件進一步惡化，在敵人坦克、武裝直升機、火炮、火箭炮、反坦克導彈、攻擊機等天敵之外，又新增了一個防不勝防的對手。

圖為美國AH-64D長弓阿帕奇武裝直升機。

坦克的第一作戰目標是敵人的坦克，這沒有錯，世界上擊毀坦克最多的武器是坦克，這也正確，但是坦克摧毀的坦克多，只是因為坦克的數量大，而且坦克在互相交戰中，自身面臨的風險也非常大，被坦克摧毀的坦克最多，恰恰說明了坦克不是最好的反坦克手段，除非自己的坦克能比對手先進很多。

圖為中國的直-19武裝直升機，配備了毫米波有源相控陣雷達。

就現在來看，最好的反坦克武器當屬武裝直升機。武裝直升機雖然作戰距離沒有大型長航時無人機那麼遠，滯空時間也不長，而且也很難執行長時間的戰場巡邏任務，總是需要應召出擊，但是先進的重型或者中型武裝直升機，一次出擊就可以摧毀一個裝甲叢集單位。以美國的AH-64E“阿帕奇衛士”直升機為例，他一次出擊能掛載16枚反坦克導彈，最少能摧毀10多個裝甲目標，這已經夠得上連級規模的裝甲單位了。

圖為伊拉克裝備的彩虹-4無人機。

有人說，那坦克不能對武裝直升機射擊嗎？坦克不是有高射機槍嗎？確實有，但是高射機槍的那點射程，在反坦克導彈面前根本沒有任何用處。以中國的直-19武裝直升機為例，他可以掛載毫米波有源相控陣雷達，可以在15-20公里之外精確定位並跟蹤坦克，同時能夠在10公里左右距離發射反坦克導彈，坦克即便是能夠發射炮射導彈，射程也不過在5公里以內，而且對付武裝直升機這種高機動目標，炮射導彈也是追之不及。

圖為以色列陸軍梅卡瓦主戰坦克，他的正面防護能力很強，但是頂部防護比較脆弱。

武裝直升機突防能力強，他可以在樹梢的高度飛行，防空雷達的天線由於面向空中，很難對超低空飛行的武裝直升機做到有效探測，防空導彈也因為最低射高的限制，一般都很難對飛行在10米以下的武裝直升機進行有效打擊，行動式防空導彈，比如毒刺導彈等，雖然可以對低空的武裝直升機射擊，但是這種依靠車輛、人力發射的導彈，也很容易被武裝直升機在空中鎖定率先攻擊，說到底，空對地看的清楚、打的準確、射程更遠，比地對空要容易很多。

圖為發射反坦克導彈的中國彩虹-4無人機。

除了武裝直升機，那就是上文提到的無人機了。無人機反坦克是近年來才開始流行的戰法，無人機可以看做是某種沒有人駕駛的武裝直升機或者攻擊機，但是個頭要小很多。無人機因為沒有人，因此無需提供座艙、座椅、操控裝置等設施，無需提供生命維持裝置，因此無人機可以把空間省出來裝備雷達、燃油，因此無人機的航程一般較大。

圖為中國的翼龍-2無人機。

土耳其的TB-2無人機只有150多公里航程，那是因為他技術簡單。以中國的彩虹-4大型長航時無人機為例，他可以有超過2000公里的作戰半徑，而且可以飛行在9000米的高空，攜帶4-6枚反坦克導彈，有超過30小時的續航時間。在這樣的無人機面前，坦克就是一個靶子，如果坦克沒有己方戰鬥機、先進防空導彈的掩護，那麼在無人機的面前，他只有硬吃導彈的份。

圖為單側就能掛載8枚反坦克導彈的彩虹-5無人機。

何況，無人機也有越來越複雜、越來越先進的趨勢。以中國的攻擊-11無人機為例，他擁有無尾三角翼這樣的高科技隱身外形，飛控系統複雜，配備中等推力渦扇發動機，而且擁有搜尋雷達，可以掛載雷石-6滑翔翼制導炸彈，或者飛騰系列衛星制導炸彈。這樣的無人機除了沒有飛行員之外，已經和真正的隱身攻擊機無異，價格昂貴、技術複雜，對地攻擊能力極強，在這樣的無人機面前，莫說是坦克沒有生存空間，就連敵人的大型軍事基地都難以防備了。

圖為中國的攻擊-11隱身無人攻擊機。

另外，集束式彈頭的遠端火箭炮，依然是反坦克的有效手段。雖然這種方式已經在二戰出現，但是有效性延續到了現在。現代遠端火箭炮，比如中國的衛士系列外貿型火箭炮，擁有超過200公里的射程（我軍自用的火箭炮射程超過400公里），又被稱為“遠火”。這樣的火箭炮可以配備集束式殺傷彈頭，對付坦克薄弱的頂部裝甲非常有效。

最可怕的是，火箭炮是一種面殺傷武器，當坦克以裝甲部隊的大規模叢集出現時，火箭炮的覆蓋打擊會讓大部分坦克癱瘓，因為坦克即便是不被摧毀，也會因為劇烈的爆炸導致駕駛員被震暈，或者坦克發生故障，比如履帶斷裂失去行動能力等。綜上所述，坦克已經不再是對付坦克的最有效手段，還有武裝直升機、無人機、遠端火箭炮等有效的反坦克方式。