探歌的內飾沒有Sagitar的好，1.4T的探歌動力比1.2的Sagitar強，看你喜歡SUV還是轎車了，如果無所謂，建議加一萬買1.4Sagitar

建議選擇探歌，大眾1.4T加大眾特有的DSG油門響應速度還是很快，畢竟我是年輕人對動力要求也高些。1.2T加到Sagitar上感覺小馬拉大車的感覺。

個人推薦Sagitar，促成的配置要比探歌要高，包括裡面的做工也要比探歌要好。而這個1.2t和230的動力確實有點差距，但是真正體驗過1.2t動力的也足夠用。

你好，朋友

首先一個是轎車，一個是越野車！

現款Sagitar加長以及新平臺等等，它的優勢還是很突出的，轎車操控好 ，風阻小，油耗相對低，路面感比SUV好，底盤沒SUV高，後排放平沒有SUV裝的東西多，一家公司的車，只是一個轎車一個SUV。

兩款車都非常不錯，還是要看你個人喜好！

首先，要明白自己需要什麼型別的車子？Sagitar是轎車，轎車比較好開。抓地力好。探歌是小型SUV，空間比轎車好，乘客會比轎車舒服，駕駛室的視野也比轎車好！這就看你個人對那個比較看好，駕駛樂趣還是空間？

再就是兩款車子價格會差不多，，個人不多說了，

最後我想說的是，大眾旗下多數是1.4T的車子，就日後二手車保值率來看，1.4T比1.2T更保值，動力更好！

Sagitar是好的選擇，但建議上1.4T。現在都說不考慮動力，時間久了對動力需求會變高，會特別後悔沒直接上1.4T。Sagitar動力，底盤最均衡了，尤其空間同級別中最優秀。探歌真心不建議，價效比不高，還不如上Golf。聽我的吧，就選Sagitar1.4T不然將來會後悔的

建議買探歌，SUV視野好一點。當然如果你喜歡舒適性好一些的車，這兩者之間就選擇sedan（轎車），他們是一個底盤平臺的車，效能差不多。

題主，你好！15萬元的購車預算，如果在1.2T版本的Sagitar和1.4T低功率版本的探歌這兩款車之間做選擇的話建議你優先考慮探歌，具體原因主要有以下幾點供你參考：

其一，從車輛型別和級別來看，Sagitar屬於A+級轎車，而探歌則屬於入門級緊湊型SUV，車型類別偏差還是很大的，顯然Sagitar的車型定位要比探歌高一截，因此在產品開發要求上Sagitar的設計標準應該會比探歌高，另外中國產版的T-ROC實際上車長和軸距均有拉長但在海外版的大眾SUV系列中只能算得上是一款小型SUV；因此從整車產品定位來看還是更偏向Sagitar，但是探歌作為一款SUV的產品優勢還是十分明顯的，尤其是在駕駛員的坐姿和視野方面，探歌的優點還是非常明顯的，另外探歌雖然在乘坐空間和舒適性不及Sagitar但在動力和操控方面卻要比Sagitar強一點，尤其是探歌的1.4T發動機對比Sagitar的1.2T發動機，畢竟這個價位段的消費者基本還是首購使用者，尤其上是年輕消費群體居多，因此對於駕駛操控的要求肯定會多於舒適性要求。

其二，從主銷動力總成來看，1.2T版本的Sagitar並不是這款車的主銷款型，選擇這款車的消費者也很少會考慮這款發動機；畢竟這款發動機的最大輸出功率才85kw，最大輸出扭矩也只有200Nm，和現在市場上的1.0T三缸發動機動力水平相當，用在一款主打品質體驗的A+級轎車上的確有點小馬拉大車的感覺，不過動力表現雖然非常一般，但好在油耗上還是比較驚豔的，實測百公里油耗只有6.7L左右，與一款標準的緊湊型轎車水平相當，相當而言探歌的1.4T低功率發動機，在動力表現上絕對超過1.2T的Sagitar，其最大輸出功率可達到96kw，最大輸出扭矩也能夠達到225Nm，基本和大多數中國產1.5T發動機動力相當，但實測百公里油耗在7.5L左右，雖然相對1.2T的Sagitar要差一點，但在緊湊型SUV中這個油耗表現還是足以讓人滿意了。另外Sagitar和探歌的整車整備質量基本都在1350kg左右，動力表現上1.4T發動機也強過1.2T發動機，因此在加速體驗上探歌的表現也更加優秀。

其三，保值率，Sagitar和探歌雖然都是大眾系列車型，但具體到款型來看這兩款車的保值率則不盡相同，Sagitar最保值的還是1.4T發動機，1.2T發動機的Sagitar在保值率上明顯不及1.4T發動機，同一年上市且配置相同的的不同動力總成的Sagitar五年後的保值率相差15%左右，平均換算下來也基本在1.5-2.0萬左右，相對而言探歌的1.4T低功率發動機和高功率發動機的保值率基本相當，五年後的保值率相差基本在5%-8%左右，因此1.2TSagitar和1.4T探歌在保值率上的差異還是比較明顯的，尤其是後者還是一款SUV，相對轎車也有一定的溢價，後期也更方便出手；因此考慮車輛的保值率的話還是建議你優先考慮大眾探歌。

除了以上三點以外，15萬元買1.2T的Sagitar，其本身的價效比就不高，要知道1.2TSagitar的最高配實際裸車價格也只要12.5萬元左右，這相當於購置稅和保險要2.5萬元，但實際上這兩項費用1.5-1.8萬元就足以搞定了，因此如果你執意要選擇1.2TSagitar的話，建議實際落地價格做到14萬元，這樣的話這款車的價效比才能體現出來，當然14萬元的落地價格也根本就賣不動探歌1.4T版本的進取型了。

對於1.2T的Sagitar和1.24T的探歌，二者在動力上的差異讓他躊躇。

對於這一代探歌來說， 這臺1.4T發動機與7速乾式雙離合的搭配已經是再熟悉不過，經過多年多款車型的磨合，這套動力組合的換擋速度快，動力也完全足夠應付日常需求，除了在低速偶有闖動之外，幾乎挑不出太多毛病。

相比之下，同樣是EA211，1.2TSagitar這臺最大功率85千瓦的1.2T發動機，在起步和中低速階段，並不會讓你察覺太多動力不夠的情況，不過在高速階段，相比1.4T車型的底氣則要明顯偏弱一些，此時你能從發動機變大的噪聲中感受到它的“努力”。

不過由於Sagitar的1.2T動力是為取代1.6L動力而生，所以你也可以把它視作是在動力效能和燃油經濟性上所做出的的一種平衡。

對於提問的這位同學來說，15萬下地，兩臺車都可以滿足要求。然而“夠用”與否始終都沒有一個客觀具體的評判標準，對於一臺車來說，是否夠用則完全取決於車主的用車需求和環境。

所以，如果非常在意車輛的動力表現，無疑大眾這套1.4T的成熟組合會更加適合；而1.2TSagitar更適合對動力要求不高，但是預算有限卻對配置實用性有一定要求的消費者。選車始終都是一個難兩全的過程，關鍵看自己最在意的是什麼。

作者更加建議你去選1.4T的Sagitar 探歌的中控 門板 滿滿的硬塑材質 還是和Sagitar沒法比的 。 其他沒任何問題，動力、駕駛、操控都很出色。Sagitar當然是大眾轎車的特徵全有，配置不錯，內飾也比較好，保值率也高。