這個答案其實很明確，也很明顯，肯定是本田的飛度二手車殘值率更高，更保值，無論是現有的二手車的飛度和現代的領動相比，都是飛度更保值。並且從品牌角度出發，本田的市佔率是高於現代的，那肯定本田的車型保值率相對更高。

考慮保值，必須買飛度，日系車的保值率是有名的，曾經網上傳言說，買個二手漢蘭達，開兩年，原價賣出去。

領動屬於韓系車，韓系車的保值率感覺只比國產好一丟丟，只能跟法系車，美系車相比較了，保值一直都不是韓系車的專利。

飛度第一年保值率73.19%，第二年保值率73.18%，第三年保值率68.04%；

領動第一年保值率63%，第二年57.5%；第三年51.9%；相比較還是有差距的。

【飛度】

“飛度的第五年保值率大約是45.4%。飛度是很保值的，這是本田旗下的一款小型汽車。新款飛度搭載了全新的1.5升地球夢發動機，這款發動機的動力是同級別車型中最強的。飛度是同級別車型中空間最大，可玩性最高，動力最強的車型。飛度的1.5升自然吸氣發動機最大功率為96kw，最大扭矩為155牛米，最大功率轉速為”保值率計算公式(一):二手車保值率= 二手車平均收購價/新車市場平均報價×100%。

所以飛度還是比較保值的。

【領動】

領動的保值率5年在41%左右。相對來說，沒有飛度高。

【二手車市場】

在二手車市場，日本車整體保值率都比較高，這是因為，日本車給國人的感覺就是整體做工好於韓國車，好於國產車。

但是，真正在二手車市場買賣，基本都是一個車一個價格，同樣都是5年的車，單單隻看保值率是不太科學的，還是要看整體車況，公里數，發動機聲音，外觀樣式，以及整體車況，異響，車損，輪胎，座椅，還有就是是否事故。

單單從同樣是10萬元的落地價格，幾年以後買賣二手車的話，還是需要進行評估的。飛度也不是每一輛二手車都能賣高價。

壓價，買賣技巧都會決定價格，而且這幾年，飛度二手價格也沒有之前那麼堅挺了。

從整體市場情況來看，飛度好於領動。

【選擇汽車】

只從保值情況看來選擇汽車，還是比較片面的，飛度和領動可以說從汽車的使用功能來看，領動可能更加齊全一些，畢竟三廂車，後備箱大，出去旅行，出遠門更加方便，尤其是車裡正好坐了三個或四個人的時候。

有人說，別看飛度是兩箱，但是，空間也不小，是的，後排可以放倒。嚴格意義上來講，後排放倒，拉一些貨，算是違法的。

如果三箱車，全部放在自己後備箱，一般情況下，都是正常的。

發動機、變速箱，飛度配置好。飛度機器，尤其是1.5L地球夢，聽著聲音就是好。變速箱CVT無級變速，穩定又滑，相當不錯。

僅僅從保值這個角度來看，本田飛度要好於現代領動，但是老百姓買車，保值率是一方面，還要考慮經濟性，安全性，舒適性，便利性等等，這幾個方面綜合考慮，飛度在保值率，經濟性上佔優，領動在中保研碰撞測試中成績不錯，飛度目前還沒有在中保研做碰撞測試，個人預計不及領動，畢竟一個是兩廂車一個三廂車，安全性上飛度不如領動，而且領動舒適性好於飛度，最起碼沒那麼大的胎噪風噪，具體配置兩款同價位車型各擅勝場不分伯仲，想要保值率，質量可靠油耗低，可以選飛度，想要乘坐舒適，更安全，可以選領動

許多人上來第一考慮保值、考慮以後賣多錢，沒到手先合計出賣它，車要是有感情、有思想，對這種心理會十分反感和不安的。

飛度和領動不是一個級別的車，同樣的錢買車肯定往大級別上買，這首先保證了你的錢花的很值！也就是價效比較高。一臺車不來個十年八年的那就是公子哥耍票，最起碼不是普通人家，開到這個年頭的車還在乎它最後差那三瓜兩棗的嗎！所以，同樣價格，買車在買的時候就要考慮是往A級買還是往A0級買，很顯然！

如果飛度價格是以前的價格，那還是先考慮飛度，原因是差兩三萬。

飛度肯定保值的多，但實話實說領動開起來質感路感配置價效比比飛度高一個檔次的多哦。飛度的亮點動力，空間，實用性。

很多車友在選車時都會存在一個誤區：拿一款車系對比另一款車系，這其實是盲目的！要知道，據大多數車型高配和低配就差出不少成本！

選購新車，二手車保值率也僅僅是參考，更重要的是自用新車的體驗感！萬萬不可本末倒置

還有，樓主圈定了範圍：落地10萬！裸車成交價控制在9萬以內

我們先看看裸車9萬能買到哪個版本，這個價位差不多能買多手動活力型！這幾乎是領動車型的最基礎配置！

再看看飛度，裸車9萬可以覆蓋超跑版以下車型，運氣好甚至可以拿到超跑天窗版的！

就關注配置控車主而言，飛度佔優的！

當然，決定二手車的價格，最重要的還是實際車況，精品車況跟一般車況市場認可度肯定是不一樣的！

對於買車，首先當然是自己喜歡的!至於現代領動和本田飛度該怎麼選？其實不存在誰好誰差的情況，領動也沒有網上傳的那麼不堪，飛度也不是那麼神乎其神，作為家用代步車，不需要糾結太多的問題。

發動機飛度好?領動發動機故障率很高嗎？我身邊開現代汽車的也很多，也沒聽說發動機出現問題的?平時代步用，開的仔細保養得當，別說是飛度領動，就是五六萬的小車也照樣也能開個十年八年的沒有任何問題，發動機的事情多慮了。

但是畢竟當下社會的換代淘汰太快，選擇一輛保值的車避免以後出現賣出難的尷尬。所以會有人關注保值率這個問題，保值率很重要，但是不能看的太重，您買車首先考慮今後換車的時候這臺車能值多少錢嗎？價位相同的領動保值率比飛度差多少？能有幾萬元?玩笑開大了。如果非要來個較量，分個高低，那就為你仔細分析分析。

定位

從定位來看，領動屬於緊湊級車，飛度屬於小型車，所以在車身尺寸方面，領動要大於飛度。

外觀

外觀設計方面，領動的設計相比于飛度來說更加的年輕運動，飛度的話更偏向小巧精緻一點。內飾的做工用料方面，領動採用了大面積的軟性材質，並且整體的做工也非常到位，總體水平要高於飛度。

空間

空間方面，領動的軸距引數要高於飛度170mm左右，後排空間表現方面，領動絕對是更出色。

懸架

懸架方面兩者都採用了前麥弗遜後扭力梁的非獨立懸架，整體調教都便硬。

動力

動力方面，領動提供1.4T渦輪增壓以及1.6L自然吸氣發動機，1.4T的動力表現絕對要強於飛度，但雙離合的匹配絕對沒有飛度的cvt平順。飛度提供了1.5L自然吸氣發動機，不過搭載的地球夢技術以及它小巧的車身使他的操控和動力體驗都要好於1.6L自然吸氣車型的領動。

基於以上各方面的對比總結一下，喜歡外觀空間買領動。在意保值率以及後期想進行一些改裝就選飛度，畢竟平民超跑GK5，你說呢？

肯定飛度保值，但是我覺得買車別把保值放第一位，不然你就得捨棄其他東西，隔音 舒適型 安全性 油耗 空間 動力 駕駛感受 品牌各方面對比下再取捨

單從保值保值一方面來說，肯定選飛度；要是考慮到配置、使用、空間等等的話，二選一就選領動。

話分兩頭說，10w落地，選擇空間還是很大的，不管合資還是國產；下面給你介紹幾款：

國產：吉利帝豪GL、繽越，榮威i5，長安逸動，奇瑞艾瑞澤……

日系：豐田威馳、志炫，本田飛度、鋒範，尼桑騏達、軒逸

美系：別克凱越、英朗，雪弗蘭克魯澤、科沃茲，福特福睿斯

德系：大眾Santana、捷達、polo

法系：標緻301、308，雪鐵龍愛麗舍、c4世嘉

至於韓系車就不做推薦了，價格沒國產車便宜，配置沒國產車高，質量也沒比國產車有多少優勢，真心不推薦。

以上是我給樓主推薦，僅供參考

如果單從保值率來說的話 肯定是本田飛度

我自己開的2017年11月上牌手動最低配 當時新車優惠完7萬左右的價格 落地八萬出頭 目前河北地區還可以賣到六萬左右的價格 可以說是非常保值了 我沒有太高價格 確實有人出到了這個價格。

汽車的保值率跟品牌、市場保有量、口碑、新車價格等諸多因素有關係，飛度以上幾個方面都很有競爭力，尤其是新車價格波動相當小，品控出色導致二手車價格很穩定。領動新車優惠力度很大，目前維持在2.5萬元上下，雖然品控也很出色，但是品牌價值縮水嚴重，導致其二手車價格下滑，在與新車對比時肯定顯得不那麼保值了。

本田飛度二手車市場上，年限在六七年的還能夠有50%以上的保值率，而隨著時間推移貶值幅度會越來越小；而現代領動的二手車市場行情不那麼樂觀，年限在三四年的車型，二手車價格在7折甚至接近6折，這個貶值速度確實有點快了。本田品牌在國內市場的影響力和價值一直非常穩定，而現代汽車在之前的低迷之後便始終無法重回巔峰狀態，只能是拉低價格尋求市場空間，品牌影響力嚴重下滑，自身價值大打折扣。

我是郝帥，我來回答這個問題

如果只單純用保值率來對比，肯定是飛度的保值率高於領動。飛度三年有80%的保值率，而領動大概只有60%左右。這是目前二手車市場的反應情況。

飛度為什麼保值呢？主要是新車價格波動相當小、品控出色，買發動機送車(地球夢發動機)、平民跑車GK5在二手車市場吹的神乎其神，多方面的原因導致二手車價格很穩定。

但是汽車作為消耗品，就是一個10萬塊的普通家用小兩廂車，準備買了理財，還是買了當古董傳給下一代?

難道準備若干年之後對兒子說:兒子呀！這是當年老爸費老鼻子勁買的本田GK5,新車10萬RMB，這車非常牛B，當年我就是開這車追求的你媽才有了你，所以你一定要愛惜。等你以後有了孩子，再把它傳給你兒子。子傳孫,孫又傳子,子子孫孫無窮盡也。這就是GK5的信仰[機智][呲牙][捂臉]

車的保值率很重要，但不是最重要，只考慮保值率買車是非常片面的，買一部適合自己的車才是最重要的。幾年後價位相當的領動保值率比飛度能差多少？能差幾個錢?再說做為家用車領動跟飛度根本就不是一個級別的，沒什麼好對比的。領動幾乎在各個方面碾壓飛度，難道這不香嗎？

最下面附一張領動跟飛度的配置對比圖，用飛度的最頂配對比領動的中配，別說我欺負飛度。[摳鼻]

不說了，心累！

當然是飛度更保值。

飛度和領動作為家用暢銷車型，在市場上都有著不俗的表現，銷量也都非常穩定。相對來說，領動官方指導價格高一點，但是市場優惠力度很大。飛度價格一直比較穩定，市場優惠力度並不是太高，其實這兩個車型並不是各為競品，領動定位稍高一些。10萬塊的價格也只能買個配置低低點的車型。下面具體介紹一下這兩個車。

飛度：作為本田旗下經典車型，一直是家用小型車的代表，更有本田“買發動機贈車”這個品牌的加持，飛度在小型車領域可以佔有相當高的地位，畢竟買這種車型的無非就是考慮車型的耐用久（小毛病少），油耗低，保養維修便宜，外觀小巧，車身尺寸靈活，並且本田MM理念，讓飛度有著非常靈活的內部空間。所以飛度在這個級別車型還是非常高的，可以可謂是兩箱家用小型代步車的首選。

領動：作為現代伊蘭特的改款車型，流體雕塑的外觀設計理念，車輛的整體設計還是深受年輕人的喜愛，並且韓系車一貫用配置跟價效比來贏得市場的好感，領動也是現代品牌銷量的中堅力量。不過在這個級別種各大品牌均有發力，像大眾朗逸寶來，別克威朗，本田凌派，起亞k3，以及國產車型逐步上升的品質，領動的優勢並不是那麼明顯，只能利用市場降價而換回銷量，以導致品牌溢價能力較差，保值率降低。

日系車在中國人心中基本上最大的印象就是保值，特別是一些進口豐田之類的更是BT保值，韓系車相對來說會差很多，但是同價位你會買到韓系更高的配置，飛度保值，但是你買車的出發點不能說單純的從一方面去看

在國內，日系車的保值率是公認的高，對比來說，日系相對韓系車更加的保值，飛度號稱超跑GK5，動力方面表現出色，空間表現也是非常棒，而韓系車這一兩年在國內的市場銷售情況和國民認可度上越來越差，領動的保值率就受到影響了，所以飛度的保值率比領動好一些。

說到保值率日系車一直是名列前茅的，FIT更是保值率高的可怕，基本上FIT的保值率可以吊打市面上90%的車型

這兩個選FIT，開幾年你還能賣七八萬！

我會選擇FIT，比較保值動力強

FIT很含蓄的說，論保值，FIT不行，此言一出，臺下鴉雀無聲。