看你要買哪款了，只能給你我的答案了。我是3月16日買的，哈弗h6,2020款鉑金冠軍1.5T。動力絕對夠用，裸車108000。

優點:配置高，顏值高，動力夠用。

缺點:油耗高。A柱太厚，前擋風玻璃小，視線不好。外觀大，但內飾空間比較小。電瓶電量總不夠。

總體來說比較滿意。油耗高可能是我總愛跟別人崩一下吧，沒事晚上就跟朋友崩一下。

哈弗h6是中國賣的最好的SUV！在售車型包括H6運動版,全新H6鉑金版及酷派車型。發動機涵蓋電噴及直噴動力。匹配1.5t，2.0t兩種排量。終端成交價格區間在7.7萬到12萬之間。車型豐富，配置全面。空間寬敞，皮實耐用，安全可靠。10年銷量突破300萬臺。累計83個月全國SUV銷量冠軍。這樣的車你不買，還買啥呀？

我來說說吧，我是17年11月買的新款1.5th6，動力還是夠用的，油耗10/13個，噪音有點大，我買的時候裸車13萬8，其他的沒什麼毛病……

我買了快一年了。座標濱州。現在市區道路不到九個油。2019自動冠軍版.各方面很滿意。現在挑不出什麼毛病。感覺很值

國產SUV裡，哈弗H6，榮威RX5MAX，比亞迪宋Pro都可以，價效比高。

哈弗H6保有量大，值得購買。只不過保值率比不上合資車，如果你是自己一直開，沒打算換車，就沒什麼顧慮了！

哈弗的硬傷是油耗，買的話儘可能買新款，據說是新發動機，舊款就免了，一家用車，開出10升以上的油耗，很難被人接受。

我的18款運動版H6，市區和城郊結合，二保之前都是9.3，現在三四千公里都是8.2或者8.3，跑了一萬二千公里，加6500塊錢了，這油耗還可以吧

喜歡車有什麼好辦法，價格外觀配置這些都要考慮，但這些都會浪費大量的腦力和時間，最簡單的辦法就是看銷量排行榜，誰靠前就買誰？既然準備入手哈佛H6，那麼今天就介紹一下哈佛H6的價格，以及配置

哈佛H6連續霸佔銷量，排行榜首位，這款車除了賣的好以外，還有哪些亮點？下面我們一起來看看，

哈佛H6的前臉採用六邊形的進氣格柵，並且將鍍鉻飾條，融入其中，中網與大燈相連，看起來很霸氣，內部有五根粗壯的銀色裝飾條，造型造型簡潔的簡大燈，高配車還採用LED光源，車身側面設計風格比較飽滿，菱形的車床造型也很凌厲，顯得很細長，車身，長寬高分別為4600，1860，1720毫米，軸距為2680毫米，

鉑金版車型還採用了19寸多幅輪轂，這在同級別車型中還是很少見的，尾部造型相比前者來說顯得比較簡潔，整體設計也很飽滿，後擋風玻璃傾斜角度較大，流暢的線條一直延伸到下包圍處，紅色的為鄧組，但使用了白色的燈帶，提升了不少視覺感受，保險槓下邊採用了黑色材質，並加入了銀灰色失調，排氣採用雙邊共兩出的，排氣，

內飾採用家族式不對稱弧形設計，採用了大面積軟材質和皮革材質，提升了不少檔次感，同時，成體中向駕駛員側傾斜，整體黑色設計讓車內更加簡約，四幅式方向盤帶來了很好的把持手感，全液晶的儀表盤，有三種主題模式可以切換九寸的全液晶顯示屏內陷在中控區域，並搭載了最新的智慧互聯絡統，使用者可以透過智慧小程式矩陣，智慧語音內容服務生態適配各種生活應用日常

在安全配置方面，搭載了車道偏離預警併線輔助等功能，鉑金版還有360度環影自動泊車胎壓監測等安全配置，壓花是真皮，座椅包裹性很好，支援12項電動調節，提升了乘坐舒適度，後排座椅也很舒適，獨立頭枕也為乘客帶來了舒適度，但是後懸的中央扶手略顯得很單薄，

動力方面，1.5t最大功率一百二十四千瓦，最大扭矩285牛米

2.0t發動機，最大功率一百六十五千瓦，最大扭矩385牛米

兩款發動機均達到了國六排放標準，傳動系統匹配七速雙離合變速箱，

懸架採用前麥弗遜式後雙橫臂式獨立懸架調校偏柔軟，也能很好的過濾路上的顛簸，車內振動並不明顯，在急加速還能感覺到換擋的空擋期在車內還能聽到些許發動機的噪音

最後哈佛H6在如此複雜的大環境中，還能蟬聯銷量榜冠軍，最根本原因在於在價效比和市場口碑的，不過隨著競品的不斷衝擊，哈佛H6將面臨更大的挑戰，如果你預算14萬內，想買一款綜合配置和實力表現都非常不錯的車型，哈弗H6值得推薦

沒問題，價效比中值得你擁有！長城哈弗

至於這個那個的小毛病，想想價效比就好了。

說一下：從材料人眼光看，就是半年新車，剎車的時候就有感覺那種“吱嘎”。首保，保養的小姑娘說，“長期不開，偶爾開，開開就好了”。

我說，“不是這個原因，是關節摩擦部位，表面處理固體潤滑不到位”。才半年不到，就這樣，這個問題以後還會解決麼？

她撲閃著眼睛回答“你說得對”。

就連國產的固體潤滑噴劑他們可能都沒有做。

聯想到早在10多年前，某另一個國產大牌副總郵件諮詢我多次車門鎖的幹膜潤滑噴劑處理，不知道可精益求精去做了？

還有個就是空調有時候自動開啟，當然可能是還沒有完全適應調節。反正明明顯示空調關了，下次剛啟動車子又有風吹，只能把風口關掉。

我是1.5t手動換2.0自動，前後各開了3年多。沒發生過任何毛病也沒有異響。油耗看駕駛員的開車習慣，我一直保持在8.5左右。 當然10個油我也能開上去。這車安全係數還是比較不錯厚實，畢竟路上跑的安全回家最重要。買車是自己開自己喜歡就好。

哈弗H6，比豐田霸道省油，比本田雅閣1.5T省心。

我開了9年26萬公里，車況良好，從不用維修[贊][贊]

哈弗h6是不是中國最好的SUV每個人有自己的標準，但是哈弗h6是中國賣的最好的SUV是事實，近十年基本上都是月銷售量第一名，這說明什麼？價效比突出，對消費者而言，品牌，效能，配置，價格，售後服務和養車成本等綜合因素最優。許多車在品牌，效能，配置，價格，售後服務和養車成本等因素中有一項，或幾項有優勢，只有綜合性最優多，才可能連續持續銷售第一。

買車的事自己拿主意，優劣得失自己承擔。至於價格，需要與經銷商或4s店去洽談。

價位定好後，如果只是代步就省油，排量小的，如果考慮非鋪裝路，動力強省油上柴油版四驅，我就是13版的H6四驅柴油版2.0T，不在乎油又要越野，動力強且舒適就上汽油版164kW的。因為柴油版百公里油耗比1.5T省40%，我的柴油版今8萬多KM，市區6個，高速5.5個。高速坡道170kM/h6.9個。40L柴油節約點市區能行駛65OkM，高速800kM左右，就是要勤保養，儘量加中石化。希望自己的經歷對喜歡H6車友有所幫助！

17款的h6 2.0t智尚版 目前沒有毛病 感覺靜音還不錯，高速很舒服也省油，高速7個油。市裡8-9個油提速尚可，有個小毛病就是，一檔起步有時反應快有時反應慢有點神經病的感覺！…後備箱略顯侷促，

下面為你來仔細分析一下，從價格內飾和動力全面解答。動力和價格

其實哈弗H6有1.5T和2.0T兩款不同動力的發動機供消費者選擇，無論購買哪一款，其實都是沒有任何問題的，滿足家用沒有問題，而且燃油經濟性的表現也不錯，如果是想要選擇一臺2020款的車型，建議買自動擋中配落地的價格大概也在15萬元左右。

整個車內的內飾設計，包括空間方面的表現很好，很多的消費者在買車的時候，對於SUV的空間都是有要求的，改款之後的哈弗h6座椅的設計包括支撐性和包裹性的表現都很不錯，最喜歡的就是第二排的中央地板是接近於純平的設計，坐滿三個成年人是沒有任何問題的，而且中間乘客也會非常的舒服。

H6是哈弗的主力車型，H6一個車型也是多的眼花繚亂，車型涵蓋了8－15萬的價位。經歷了幾次的改款，我覺得最近這次是比較的成功的，迎合了現在的汽車主流水平，高腰線，小窗戶，大輪轂等。2020款哈弗H6有三種動力總成1.5T的高低功率和2.0T手動擋和雙離合變速箱。

綜上所述，H6的主力銷售是1.5T車型，1.5t車型總體的價格拉低了很多。但個人看來最最具價效比的應該是2.0T的版本，也就是高配車型，全包下地價格在15萬左右，能拿下2.0T發動機224馬力搭載7速雙離合變速箱，可以說真的很划算了。如果預算有限可以選擇低配的1.5T價格可能10萬左右就可以了。

長城哈弗H6從上市至今，銷量一路高歌猛進，巔峰時候單月銷量高達8萬輛，甩開了其他對手幾條街。而隨著2018款哈弗H6上市，分為紅標和藍標兩個版本，搭載1.5T/2.0T兩種動力組合，一共24款車型，那它的表現能否延續老款的表現呢？大師今天就來帶大家看看。

外觀：紅標更虎實，藍標更年輕

全新哈佛H6分為紅標和藍標兩個版本，兩者在LOGO處都有所體現，長城在前臉採用了不同的設計，紅標版的中網更大更圓潤，顯得更加虎實；而藍標的中網更偏平，顯得更精緻。大師個人更喜歡紅標版本的全新哈佛H6，因為這種虎實又略帶粗獷的風格才更像一個SUV的模樣。兩者都配備了日間行車燈，只不過紅標版放在了大燈組裡，藍標版放在了霧燈下方。

車側方面，車門採用了全包式，這樣就避免了下雨天上下車弄髒褲子，這點挺人性化。輪轂尺寸高達19英寸，但由於胎壁較厚以及輪拱較大的原因，導致了看起來並沒有資料那麼嚇人。

車尾部分，兩者的整體的造型其實是一樣的，只是細節處理不一樣，就像藍標車型在LOGO下方加了一條鍍鉻條，牌照框位置也隨之上移；而紅標車型把牌照框也放在了下槓處，顯得乾淨整潔很多。

內飾：比老款好看太多了

由於紅藍標的內飾造型幾乎一致，所以就單獨拿紅標出來點評。首先，大師可以給整體內飾造型打95分，無論是設計還是造型，都完全跳出了10萬元SUV這個級別。如果你捂住LOGO讓大師猜車，大師肯定猜不到這是一輛哈弗。但隨著慢慢地接觸，這種好感被慢慢的消磨掉了，比如方向盤雖然造型一流，但3點和9點的握位明顯偏厚，手指放在上面感覺很不舒服；還有9英寸的中控大屏，雖然解析度和流暢度非常好，卻不支援蘋果的Carplay，想必會損失不少蘋果使用者。當然，優點也是有的，比如非常敞亮的全景大天窗，還有後排的坐墊足夠長，對大腿有足夠的承託力。

駕駛：只適合溫柔地開

全新哈弗H6搭載了1.5T/2.0T兩種動力，搭載格特拉克提供的7擋溼式雙離合變速箱，大師手上的是2.0T版本，最大功率197馬力，峰值扭矩315牛·米，零百加速10S。賬面資料還不錯，但一上手就會發現油門被調教的過於舒適了，有時候需要臨門一腳急加速的時候，感覺變速箱完全沒反應過來，伴隨著一陣抖動，車速依舊是很緩慢的提升，特別是在城市堵車走走停停的情況下，跟車就變成一件非常痛苦的事，通常是輕踩油門不走被後車催，重踩又會有抖動，還真是藍瘦香菇。所以，全新哈弗H6只適合那種開車心理非常佛系的人，稍有急脾氣的人可能都會替它著急。

大師總結：這輛全新長城H6的表現可謂是喜憂參半，優點是出色的內飾設計造型、良心的輪轂尺寸以及豐富的配置；而缺點也很明顯，比如方向盤不合理的人機工程學和過於佛系的動力調教等等。簡單地說，這輛車適合新手或者開車佛系的人，而如果你對它依舊很感興趣，那大師建議你可以去4S店親自試駕一下，如果你能接受這種動力調教，那它還是非常值得購買的。

哈弗H6定位是一款緊湊型SUV，連續幾年銷量一直居高不下，2019年全年累計銷量38.6萬多臺，月均銷量3.21萬多臺，“神車的稱號”也是實至名歸，目前作為SUV領域的銷量冠軍，哈弗H6憑藉著較高的價效比獲得了消費者的青睞，在產品質量方面也是有了大幅提升，在10幾萬價格SUV中競爭力毋庸置疑。

價格方面，2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金冠軍版廠商指導價12.1萬，目前市場有1.2萬左右優惠，實際裸車價10.9萬，加上購置稅9646，保險5235，車船稅420，上牌500，全款落地價124801元。

外觀方面新款哈弗H6造型大氣穩重又不失時尚感，車頭寬厚飽滿霸氣十足，大尺寸中網搭配橫貫式鍍鉻條頗有檔次感，兩側大燈犀利有神，下方霧燈框稜角分明，車身側面勻稱協調，腰線緊繃運動感不俗，尾部敦厚圓潤，並且帶有英文字母標識高階大氣，雙邊出的排氣盡顯活力，尾燈造型精緻時尚，點亮效果非常不錯。內飾方面佈局層次感分明，中控臺採用風琴式的設計，造型時尚美觀，同時向駕駛員一側傾斜，突出了運動，做工用料紮實厚道，大面積的軟性材質包裹以及鍍鉻條裝飾提升了整車的質感。中控9英寸大屏支援手機互聯對映，語言識別功能，符合當下年輕消費者的用車習慣。

動力方面，搭載的1.5T發動機最大功率169馬力，最大扭矩285牛米，匹配格特拉克7速溼式雙離合變速箱，發動機與變速箱配合默契，平順性不錯，換擋反應快，加速迅猛，爆發力很強，日常使用動力也是不需要擔心。底盤方面搭載了前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸掛，底盤調教質感紮實穩健，厚重感十足，對於細碎顛簸過濾的不錯，懸掛偏硬，為了保證舒適性犧牲了一些操控性，快速過彎車身側傾比較大，不適合激烈駕駛。

總得來說哈弗H6這款車各方面都不錯，優點是空間表現不錯，價效比高，而缺點主要有以下幾點，一是新車異味比較大，需要多通風，二是發動機急加速噪音偏大，三是車機系統不夠靈敏。

雖然哈弗H6銷量第一，但是油耗太高，我之前也是考慮哈弗H6長安cs75吉利博越，後來還是喜歡廣汽傳祺gs4,自己買車自己喜歡就好不必在意別人的意見，畢竟是買來自己開的

我買了兩年，總體來說挺好的，我的是酷派，功能很多，空間也不錯，油耗偏高一點，再就是下雨以後剎車片易上鏽，跑一會就好，在沒別的毛病了

看你要買哪款了，只能給你我的答案了。我是3月16日買的，哈弗h6,2020款鉑金冠軍1.5T。動力絕對夠用，裸車108000。

優點:配置高，顏值高，動力夠用。

缺點:油耗高。A柱太厚，前擋風玻璃小，視線不好。外觀大，但內飾空間比較小。電瓶電量總不夠。

總體來說比較滿意。油耗高可能是我總愛跟別人崩一下吧，沒事晚上就跟朋友崩一