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1 # 紅濤說車
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2 # clark80
馬自達結構安全性算日系良心。但是作為車企，賺錢還是第一位的。內飾簡配是無法直視的事實。所謂操控個人不敢認定是操控好，只是覺得這車真心好開，轉向精準，方向和變速箱知道你要做什麼，一個字，聽話！排量麼，這個要看是開飛機式，還是我開車了，老子天下第一（坐井觀天）式，還是車就一工具只要安全舒適到達就行式。其他的內飾空間，就不提了，哪壺不開提哪壺，也是作。反正如果家裡有了一臺車，再買車，我真建議馬自達，家裡沒車，就一臺馬自達，會被家人說的。
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3 # 阿彪汽貿
馬自達3拿自動質雅版來說說吧。
1優點
外觀時尚，操控性強，油耗低，轉向精準，配置教高。
2缺點
後排空間小，胎噪大，隔音差，外漆薄。
配置如下圖
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4 # 愛嘮叨的大鵬
AXELA1.5，開了五年了，行駛9萬公里，除了換了塊電瓶，沒有其他任何毛病。AXELA最大的優點就是好開，駕駛感受同價位絕對首屈一指。底盤紮實，方向準確。1.5排量家用也足夠，建議上2.0。油耗低。換擋邏輯清晰，除30——40左右之間換擋有點頓挫，其他檔位很平順。馬自達造車絕對是有自己的設計元素，整車一體化，不是東拼西湊的車型，無論從用料和設計上絕對是良心造車。最大的缺點就是後排空間：後排空間小，在同價位車系裡，算是比較小的了。噪音問題：80以內噪音不大，靜音效果不錯，120噪音略微大，主要是胎噪，換輪胎就能解決，我更換的是米其林輪胎，效果很好。新款AXELA降噪做的很好，同級別車靠前。
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5 # 豬八戒146904970
指定是好車啊，好看好開，駕駛感受特別好，2.0自吸6AT很實在，最主要有ZOOMZOOM啊，妙啊！
好車
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6 # ibiza
15年買的AXELA兩箱旗艦。駕駛感還是不錯的。動力沒有渦輪的車直接，低轉扭矩稍差，關鍵是質量堪憂，剛出保做保養一看後減震就漏了一根，發動機故障燈亮了幾回，回回查故障碼都是三元的問題，4s說也可能是噴油嘴。後排空間只能說是夠用，家裡就一輛車的有經常超過三人的情況下慎重考慮
回覆列表
第一、顏值高！
馬自達3可以說是專為年輕人打造，整車看起來非常漂亮，家族式的進氣格柵搭配上鍍鉻，與左右兩側大燈連在一起，很有精緻感，並且車身緊繃，比較豐富的線條營造出很好的光影效果以及運動氣息，要說最吸引人眼球的還是前後燈組，都是LED光源，點亮速度快，並且照明很棒，圓形的後尾燈給人一種效能車的感覺。
第二、安全性讓人放心！
這一代的馬自達3車身框架使用了大量高抗壓材質打造，在安全碰撞測試中技壓群雄，拿到了非常優異的成績，極為牢固這點是毋庸置疑的，另外被動安全配置也很豐富，即使最低配，都擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統等。
第三、常用到的功能也比較齊全！
馬自達3標配了倒車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、主動閉合進氣格柵、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、8.8英寸中控屏等，中高配更加讓人滿意一些。
第四、輕鬆好開、有一定駕駛樂趣！
馬自達3搭載了1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率為117馬力和158馬力，實際開起來動力並不是特別強勁的那種，1.5L起步還有些偏肉，遠沒有渦輪增壓發動機有爆發力，但輸出非常平順、線性，變速箱對駕駛者的意圖理解的非常到位，並且底盤也能傳遞比較清晰的路感，懸架很有韌性，再加上指向精準的方向盤，人車溝通感很好，一切盡在掌控，而且還有著不錯的燃油經濟性。
馬自達3是個優缺點很明顯的選手，首先空間方面就是個短板，後排算是剛好夠用的水平，要是身材高大的乘客，那就會有點小壓抑，另外2020款馬自達3捨棄了原來的後多連桿式獨立懸架，換上了板車懸架，雖然平常開著沒有什麼太大的不同，但它可是標榜運動的車型，難免讓人心裡不太舒服。
再有就是隔音降噪以及底盤濾震性一般，所以降低了一定的乘坐舒適性，還有馬自達3的售價有點小貴，售價區間從11.59-16.89萬元，暫時沒有任何優惠，並且主打的魂動紅還要加2000-3000元左右，總的來說，馬自達3品質不錯，好看、好開、好玩，可要是對空間還有價格比較在意的，那它就不適合你。