不知道你說的奧迪A745TFSI糟糕指的是那一方面，是動力，售價？

奧迪A7的定位是四門中大型GT轎跑，從定價和定位上是和賓士CLS和寶馬6系作對比的。但是銷量上不會比其他兩款差。新款A7是全新的MLB Evo平臺，行駛品質，操控，舒適性和NVH提升了一個檔次。20款的全系2.0T發動機，最大馬力245匹。19款的還有 55TFSI，3.0T渦輪增壓最大馬力340匹。不過2.0T也可以滿足日常使用的需求了。

可能很多人會說我花60萬買一個2.0T的A7，這個價格都可以買3.0T的頂配A6了。配置高動力又足，但是A7就是這樣的存在，靠著顏值生存。你在街上看到A6覺得很平常，但是看到A7還是會行注目禮。不過A7銷量太少了要見到不容易，影響A7絕對銷量的因素還是價格。

新A7的外觀更加肌肉和犀利，換裝了家族式的內飾後科技感營造上很強。裡外的顏值提升到了一個新的高度，是目前市場上的4門GT最美的車型。買它的人就是衝著外觀來的，不會再去看動力配置的了。

對啊，確實很不值得購買，不過如果為了A7的轎跑造型和進口車品質的話，可以考慮。但是現在的一汽奧迪做工並不差啊，在同級別的豪華合資品牌裡，奧迪的品控做的最好。購買A7的價錢我們為什麼不購買價效比更高的奧迪A6L呢？對於A7 45TFSI這輛2.0T發動機的車我們可以購買到3.0T的奧迪A6L了，無論從動力還是空間上面奧迪A6L比A7都更勝一籌。3.0T的奧迪A6L百公里加速可以達到5.6秒，而A7的2.0T發動機加速只能達到7秒。我們為什麼要花同樣價錢去買一個加速更慢的車，難道僅僅為了它是進口轎跑車型。這個似乎有點太不值了，所以現款奧迪A7地位很尷尬，沒有3.0T的發動機加持，光想以2.0T發動機來對待消費的話，很難行的通。