奧迪Q5L

我個人認為如果奧迪Q5L和雷克薩斯NX200比較，我更偏向於奧迪Q5L

首先，我們從車身大小來看，奧迪Q5L的車長4765比之於NX200的4640更佔優勢，因為畢竟加長了，再加上奧迪本來的空間最佳化很好，所以奧迪更能給乘客舒適的乘坐空間。

然後，他們兩臺車都匹配了2.0發動機，奧迪選的是2.0T，我們也選擇奧迪低功率車型跟雷克薩斯比較，Q5L的190馬力，140KW完勝NX200的150馬力，110KW的動力水平，再加上Q5L匹配的雙離合變速箱更是在加速方面遠超雷克薩斯CVT,達到了百公里加速8.5秒。

也許有些朋友會質疑奧迪EA888發動機燒機油問題，還有雙離合卡頓，我想說是，這些不用考慮。因為奧迪用的是第三代EA888b發動機，燒機油的問題已經解決了，再加上奧迪的雙離合匹配，那可是比大眾雙離合強多了，所以沒有問題。而雷克薩斯反而採用的那一套老的2.0發動機，當然為了可靠，但是這款發動機動力太弱拉，再加上CVT變速箱，加速和奧迪差一大截。所以，作為操控，還有空間利用率，奧迪Q5L完勝雷克薩斯NX200。

最後，在中國市場，奧迪Q5的保有量很大，而雷克薩斯雖然進口車型，但是和奧迪銷量來說，有一段距離。雖然豐田的口碑在中國也不錯，但是對於選擇車來說，空間大，操控效能好的奧迪Q5L來說，可能更勝一籌。

兩車對比，奧迪Q5L的產品力更強，更推薦選擇。

首先，雷克薩斯NX雖然定位於中型SUV，但它的尺寸根本就夠不著中型SUV的門檻。其長寬高分別為4640/1845/1645mm，軸距為2660mm，就是一輛緊湊型SUV，所以乘坐空間並不寬裕。而奧迪Q5L的尺寸達到了4765/1893/1659mm，軸距還進行了加長，達到了2908mm，後排空間同級最大，乘坐舒適性更好。

其次，雷克薩斯NX還沒有大更新，動力系統比較老舊。發動機是老款2.0L，採用了落後的電噴技術，最大功率僅110kW，峰值扭矩189N·m，匹配CVT變速箱，而其整備質量達到了1.7噸，動力表現太差。奧迪Q5L 40TFSI採用的是2.0T低功率發動機，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，匹配傳動效率更高的7速溼式雙離合變速箱，動力表現要好得多。

此外，奧迪Q5L還配備了前後五連桿獨立懸架，相比雷克薩斯NX前麥弗遜+後雙叉臂的組合，在行駛舒適性和操控性上有更好的表現。

第三，奧迪Q5L的舒適性配置更高，以Q5L榮享時尚型、NX全驅鋒尚版作為對比，前者多出了全景天窗、感應電尾門、全液晶儀表、真皮座椅、座椅腰部支撐調節、車聯網、後排獨立空調等配置，使用便利度更高。

綜上，奧迪Q5L的綜合產品力要比雷克薩斯NX強得多，更值得選擇。