買車是一個比較永恆的話題，汽車的出現無疑是大大推進了人類文明的程序，因此人們對於擁有一輛汽車是興趣極大的。當下的潮流是SUV車型，但是對於選購一輛SUV其實還是有一些不同與轎車的注意事項的，不過也只是側重點不同而已。

首先清楚自己選擇SUV是用於什麼用途的，大致分為家用、商用和越野三種。先來看越野用途，非承載式車身、全時四驅模式、低速擋以及差速鎖等等都是必不可少的，而且除了小型SUV，專業全地形SUV都會很貴，像H9那種事實上並不能稱為全地形SUV，因為它的差速鎖事實上是限滑差速器。不過真的熱愛越野的朋友自然會做足功課，關鍵是各位沒有玩過的，千萬別買了輛SUV去跑去山裡，安全第一。

至於商用SUV，我們首先要關注的就是外觀了，大而沉穩應當是首選的，比如賓士的GLC、奧迪的Q5都很適合商用，最重要舒適性和行駛品質，對於客戶來說，在奔波途中，商用車應該給到的一種安靜、舒適的感覺，這些其實試駕過就能感受出來。

再來說家用車吧，家用的SUV是最多人選擇，目前15萬級別的SUV基本上都是自主品牌，而且絕大多數車型是城市兩驅SUV，那麼這樣的家用車我們除了關注外觀以外，還需要看的其實有三個方面。

第一、動力和油耗

這是一個老生常談的話題了，其實對於15萬左右的緊湊型SUV來說，油耗在10L以內都算比較正常和經濟，但是就拿銷量最好的哈弗H6 ( 圖片 | 引數 | 詢價 )來說，這點是不達標的。再來看動力，一般都是1.5T，但是匹配的變速箱缺大不相同，很多是頓挫的雙離合，有些是CVT，還有一些是愛信的6AT，目前來說6AT比較好用，但是調校確實不如合資車高明，CVT不能承受大扭矩，對於動力有限制，至於雙離合只能說別碰。

第二、乘坐舒適性

其實在這一點上，我們的自主品牌都做得比較不錯，座椅包裹性、支撐性都用足了料，畢竟在其他地方節省了成本，但是在懸架的調校上還是有點欠缺，目前來說為了追求舒適感，自主SUV的懸架偏軟，但卻會有一些鬆散感。

第三、後備箱空間

SUV在空間上其實與轎車相差不會太多，都是5座，至於腿部、頭部多多少空間，都很扯淡，坐姿可以自己調整，給個椅子給你，坐著舒服就行了。但是後備箱來說，SUV要比轎車要實用得多，但也不是每款SUV的後備箱都實用，總的來說要看地臺高度、後備箱平整度等等。

總結：就目前來說，SUV這種車型還是會持續火熱一段時間的，但是切記盲目跟風購買，最好要試駕過幾款車型來對比才行，至於油耗方面，記得結合自身所在城市的路況還有車重、動力情況來綜合考量。

1

one

油耗大

SUV 個頭都比較大，自重大，所以油耗也相對較大，風阻係數也比較大。

2

one

操控性差以及上下車不方便

因為 SUV 身材都比較高大，所以重心高，反應靈敏度差一些，在路上掉頭麻煩一些，極限操控差一些。同樣的速度轉彎，SUV 發生側翻的機率更高一些車高了上下車也不太方便，尤其是家裡有老人和小孩的。

3

one

近處視線不好

坐的高看的遠，遠處的視野相當好，近處盲區也是比較大的。就比如大貨車的盲區就比小轎車要多很多，這也是車禍頻頻發生在貨車上的原因。

4

one

後備箱不封閉

因為不是封閉的空間，私密性就比較差。有什麼東西一眼就能看到。

5

one

停車比較麻煩

市區裡車輛較多，停車位也緊張， SUV 必須找正常的停車位，對於倒車入庫的技術要求也要高一點，畢竟它不靈巧。

缺點呢就說這麼多，如果你不是特別在意這些不足之處，對於好幾口人的家庭來說，SUV 還是一個不錯的選擇。在買 SUV 之前，就要做好接受它所有缺點的準備喔。

你自己看看名字，人家既然都叫“越野SUV”了，那肯定更適合越野啊~

但是現在的越野SUV，很多已經沒有了“原汁原味”的越野屬性，Wrangler把原來的3.6L V6發動機換成了2.0T渦輪增壓，PRADO把全時四驅換成了分時四驅，其實說到底，都是在向燃油經濟性妥協。

因為畢竟買這些車的人，大部分還是在城市路況行駛，真拿去越野的，只是很少一部分人。

再說賓士G Class，這款車那可是不折不扣的硬派越野車，但是有幾個人買了賓士大G是真正玩過越野的？恐怕到賣二手車的那一天，它的賓士大G都沒有豁過沙子，沒有走過水路。

所以，即便是硬派SUV，也完全是可以拿來作為家用的。

當然，油耗肯定是這些車最大的劣勢，之前看過很多車主，一直在吐槽哈弗H9這款車油耗特別高，都接受不了。

但是人家哈弗H9推出的意義就是一臺硬派越野車，你拿去在城市裡跑，油耗不高才怪呢！

現在中國已經成為了全球最大的汽車交易中心，所以很多外國車企都來到中國發展，導致中國售賣的汽車品牌越來越多了。汽車品牌掉了那麼競爭也就激烈了不少，為了滿足大家的需求就製造了車型。現在的汽車不知道顏色以及外觀都不同，就連汽車的形狀也有不同的，比如說這兩年比較流行的SUV車型。也許是大家對轎車有點審美疲勞了，所以SUV車型一出來就非常受歡迎，現在轎車跟SUV都賣得非常火熱。不過有人問，轎車跟SUV哪種適合家用一點呢？老司機：跑一趟高速你就全明白了！

在很多人眼中覺得SUV就是越野車，其實這都是老一輩的思想了，SUV跟轎車的區別只是個頭，在動力方面並沒有什麼太大的差異。你要把SUV放在真正的越野車面前你就會知道SUV其實也很小。中國靠SUV發家的自主品牌有很多，比如說現在風頭正火的哈弗H6，以及被稱為“最美中國產車”的吉利博越等等。

那麼SUV跟轎車哪個適合我們普通家庭代步呢？老司機說：你跑趟高速就知道哪個好了！如果你駕駛SUV跑高速的時候你就會發現SUV在高速行駛的過程中車身會發生抖動的情況，並且SUV的頓挫感十分強烈。很多SUV車主們在跑高速的時候都說開SUV跑高速特別累，如果長時間跑就更累了，跟轎車的舒適度沒法比。

所以說SUV不太適合跑高速，不過在市區裡跑的話還是可以的，畢竟SUV的視野開闊，底盤又高。如果你經常跑高速的話一定不要買SUV，否則你肯定會後悔的。小編覺得SUV現在這麼火爆應該是因為大家開轎車開多了，突然出來一個新車型會很好奇，等到新鮮感過了的時候也就明白了，還是轎車最好。你覺得轎車好還是SUV好呢？

這個問題其實偏向性太大了，越野車和SUV本身就不是一個類別的產品，越野SUV我們一般就指那些具有一定越野能力的SUV車型。如果是典型的越野車，那麼作為家用的確是不舒服的，比方說Wrangler，賓士G這類的，它們雖然擁有非常卓越的越野能力，外形看上去也很粗狂，但是相對比較硬的底盤和乘坐感受作為家用車的確算不上舒服，而且後期的維護保養，油耗表現也普遍會比較高一些。而SUV車型，這類產品的推出本身就是為了彌補轎車透過性和垂直空間的不足而誕生的，所以大部分SUV車型其實都是基於轎車的底盤二次開發的，從研發定位上來說這類產品就不是以越野為導向的，依我看來這類產品所謂的越野能力也就是上個馬路牙子，底盤高一些而已，相對的它也會更加的均衡一些。而越野SUV算是一個比較細分的門類，比方說豐田的PRADO，福特的Everest，三菱的Pajero其實都算是越野SUV，在底盤的設計上是針對性的設計過的，比方說非承載式的車身，相對來說更強大的四驅系統，能夠讓消費者在不同的使用環境下都能遊刃有餘，這類產品自然是適合家用的，因為它們的乘坐感受普遍還是好於純正的越野車。而在汽車行業，我們其實很難用一個大類來判斷某一款車的特性，比方說那個很經典的問題“轎車好還是SUV好”，每一個產品都有自己不同的賣點和設計，用一個大類去評判它們的特性其實是不夠嚴謹的。

而且每個人的喜好也不一樣，有些人就覺得Wrangler開著很舒服，所以這個問題我覺得偏向性還是大了一些，但是如果考慮到家用和越野同時需求，就可以考慮PRADO，Pajero，或者是路虎發現這類的產品。

完全可以。因為現在的家庭每年都會或多或少的自駕遊，越野車底盤高透過性好，視野好，自然安全係數高，坐裡面的人也舒服點

首先要說明一下：SUV是近幾年國內家用汽車的一個趨勢。

轎車優勢：不談價位的對比都是耍流氓，所以前提是對比同價位的SUV。

1、轎車相對來說更省油，更經濟環保。適合城市代步。

2、轎車底盤較為舒適，極大的照顧了乘客的駕駛感受。

3、轎車操控性更強，加速、轉彎、車身響應要好。

4、具有一定的商務、行政功能。適合會見大客戶、接待貴賓。（其實MPV、類似於豐田alphard更合適，因為題主沒說MPV就簡單提一下。）

5、車身低，上車比較方便，不需要爬。車門相對來說也更省力。

6、停車較有優勢，在城市裡一位難求的情況下，轎車停車比大塊頭要靈活得多。

缺點也就不說了，因為大題目主要問的是優勢。缺點也是相對來說的，沒必要過分強調，仁者見仁的事情。

SUV優勢：

1、看起來更大氣，更有面子。中國產汽車比亞迪S6就是一個很好的例子，車身看起來比價位更讓人心動。這也是很多中國產車，甚至是眾泰汽車成功的一個必要因素。

2、車身相對於轎車來說，比較高，視野方面有一定的優勢，減少刮蹭率。畢竟有句話叫做：“坐的高，看得遠！”

3、透過性更強，因為底盤高兼具輕微越野功能，這點不需要過分強調。

4、空間方面來說，SUV相比於轎車來說更靈活，後排座椅放倒後空間十分客觀。拉貨水平比轎車要好很多。

5、由於車內上下空間比較充裕，CZ效果更理想。

6、發生交通事故的情況下，比如追尾，對撞，SUV不會太吃虧。當然如果你撞上護欄那又另外一說了。

7、胖子專屬，高個專屬，媽媽再也不用擔心我鑽不進車裡了。

8、最重要的優點總結是，長途旅行，SUV有著不可一世的優勢。

缺點類似於舒適性、重心高之類的我就不說了，因為題主大題目問的是優勢。

那你要問我買轎車還是買SUV？

我想告訴你的是，人生註定要走這樣的一個過程才美滿。

那就是從轎車過渡到SUV，再從SUV迴歸到轎車，這樣的過程是很多人都會做的。

很多人覺得奶爸就應該開HIGHLANDER之類的SUV，因為舒適性夠高。但是，哪個男人沒有個越野夢，所以，兼顧家用舒適性與越野效能的SUV才是奶爸們的最愛。而今天說的這4款SUV就兼顧家用舒適性與越野效能，一方面滿足奶爸想給孩子和愛人提供的超高舒適性，另一方面也滿足了奶爸的越野夢。當然，考慮到價格因素，今天就不說像PRADO之類的車型了，畢竟對於家用來說，那類車不是一般家庭可以承受的

第一款：斯巴魯Outback

很多人覺得斯巴魯Forester是斯巴魯最適合家用的車型，其實身為中型SUV的斯巴魯Outback才是最值得考慮的家用車。論空間，這款車因為有著旅行車的底子，實際空間比大多數中型SUV還寬敞，而且空間利用率極高，舒適性上更不用說，畢竟是SUV。而且斯巴魯的左右對稱全時四驅系統也讓這款車擁有了一定的越野能力，出去玩是一點問題都沒有。重點是採用了斯巴魯水平對置發動機，動力十足的同時保持了較高的燃油經濟性，說白了，就是省油

第二款：三菱Pajero

在很多人眼中三菱Pajero是純正的越野車，但是擁有H型內鑲嵌式大梁結構的Pajero更擁有極高的公路舒適性。其實之所以有人買這款車作為家用車，一方面是其出色的越野效能，另一方面也是因為這款車雖然是純進口車型，但是價格卻相對較低，而且作為一款中大型SUV，這款車可以滿足奶爸帶孩子出去的所有要求。可能相對來說3.0L發動機動力不是那麼充裕，至少無法和PRADO4000相比，但是正常家用足夠了，重點是這款車的動力組合非常省心、耐用。

第三款：日產途達

日產途達算是純正的越野車了，至少從目前該車的各項屬性來說是如此，不過這款車的缺點也不少，很多網友也都知道。咱們今天就不說其缺點了，畢竟很多奶爸還是比較喜歡這款車。至於原因，主要有四方面，第一方面就是效能的確不錯，雖然有諸多缺點，但是開出去一樣可以玩；第二方面就是便宜，畢竟相比很多同級別越野車的高價來說，途達算是具有極高性價比了；第三方面就是空間大，當初這款車一上市就吸引了很多奶爸的注意力，也是因為它能裝，可惜沒有7座版；第四方面就是舒適性，畢竟日產大沙發可謂是名不虛傳，這款車的後排坐進去依舊有著沙發般的享受，作為家用車來說，再合適不過了。

第四款：福特EDGE

目前老款EDGE的價效比還是非常高的，不然也沒辦法和HIGHLANDER搶市場。不過最近馬上就要有新款上市了，新款EDGEST-line不論是造型還是內飾，以及效能方面都有了很大的變化，如果不著急的話，建議等新款。空間表現出色的EDGE作為奶爸用車其實非常適合，尤其是越野方面表現不俗，至少比HIGHLANDER強多了。再加上不錯的價格，其實這款車算是比較符合華人用車需求的車型。總體而言，如果想給家人城市SUV的享受，又想偶爾帶家人去爬山涉水，那麼這4款SUV都是不錯的選擇，至於選誰，就看你注重什麼了。