沒關係的 這現象說您的車輛燃燒得很好，還有就是冬天冷 排氣管排出廢氣暖和所造成的正常現象，就跟天冷人的呼氣一個道理。

汽車排氣管冬天冒白煙跟三元催化是沒什麼關係的。三元催化的作用是將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體透過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的氣體。輕微的白煙屬於正常現象，無需擔心。但如果發動機預熱達到了正常工作水溫後或行駛中突然冒出大量白煙並伴有發動機水溫高等現象就要注意了。正常情況下發動機尾氣是無色，但常見的發動機排氣管冒煙除了白煙還有藍煙和黑煙。我們來看下具體是什麼原因導致產生不同顏色。

排氣管冒出白色的煙霧要分兩種情況去判斷

1.預熱後發動機排氣管仍冒出大量白煙。這說明廢氣中含有水量過高緣故。而導致發動機廢氣含水過高說明發動機汽缸的缸墊有磨損，導致散熱系統的水透過間隙大量進入燃燒室。進入燃燒室的水在受熱後會生成水蒸汽。還有一種情況就是油品不行。燃油中含水量超標，導致燃燒室產生大量水汽。

對於這種情況如果是缸墊問題，則需要到維修店進行維修。日常加註燃油要到正規的加油站進行加註合規合標的汽油。

2.發動機著車預熱後有少量白煙.這種情況主要是排氣管排的熱氣碰上空氣中的水氣成了水蒸氣。特別是深秋、初冬、霧天、下雨天等天氣冷時尤為明顯。甚至有滴水現象。這種情況無需擔心，屬於正常現象。

冒藍煙主要是本應密封潤滑的機油因間隙流竄到了燃燒室燃燒，燃燒不充分導致廢氣超標。

其主要有兩方面原因導致：一是汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良，二是氣門處嚴重磨損這兩種情況都會產生間隙導致機油流竄到燃燒室燃燒。

除了冒藍煙外還伴有爆發力下降，明顯感覺加速無力，噪聲變大等現象，並伴隨有機油燃燒所產生的焦糊味道。

導致燒機油的部位很多，甚至需要大修，需要到經銷店進行細緻的檢查維修。

冒黑煙主要是燃油燃燒不充分。一般除了冒黑煙外還伴有發動機抖動，加速無力的現象。

而導致燃燒不充分有氣缸壓力不足、 空氣濾清器濾芯堵塞、可燃混合氣過濃、燃料霧化不良、發動機點火（供油）時間過早或過遲、燃油質量差等原因。

避免燃燒不足說白了就是空氣與燃油出問題或者控制燃油空氣的執行器或控制器出現問題。所以日常我們要及時更換空氣格和火花塞、汽油格清洗油路，加註合格燃油等。可以保證空氣燃油質量，如果是執行器及控制器故障比如氧感測器、三元催化器等故障則需更換。

根據上文分析如果冬天有白煙而且沒有其他異常現象則就是溫度過低導致產生水蒸汽，無需擔心！

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第一，發動機工作異常，有水進入氣缸參與燃燒，然後再透過排氣系統排出，能看到大量白煙，這種情況不管是什麼季節，白煙大小，都與三元催化器沒有關係。

第二，發動機工作正常，排放的廢氣經過三元催化轉換器還原反應之後，產生了水，能在排氣口看見較淡的白煙，在冬季尤其的明顯，這種情況，白煙的大小與三元催化轉換器的工作情況是有關聯的。

汽車工作時，直接排出的廢氣，壓力可以達到0.3–0.5Mpa，溫度為600–800℃，就算經過排氣管道，三元催化轉化器，消聲器以後，仍然有很高的溫度，足以使廢氣之中的水份汽化，當這些夾雜著水蒸汽的廢氣最終從排氣管排出時，突然遇到外邊的冷空氣，迅速液化，形成我們肉眼所看到的白煙，在冬季，由於外界氣溫更低，這種現象更加的明顯！

三元催化轉化器屬於發動機外淨化技術中的一項裝置，主要是為了減少汽車的排放汙染。

我們以汽油發動機為例，汽油進入發動機氣缸燃燒做功之後，殘留的廢氣再透過排氣系統排出，所排出的廢氣中主要包含NOx，HC,CO和一些微粒等物質，這些氣體對人體和環境有很大的危害，所以才會在排氣系統中安裝三元催化轉化器，把排出的廢氣轉換成對人體無害的氣體。

三元催化轉換器是利用鉑，鈀，銠這三種稀有貴金屬作為催化劑，當廢氣經過轉換器的時候，銠催化劑會促使NOx還原為N2和O2，鉑催化劑促使HC和CO氧化生成水蒸氣和CO2，不過這些氧化還原反應只有溫度達到250℃才會進行，透過轉換之後，可以除去90%的汙染物質。當然，水蒸氣也由此產生了！

三元催化轉換器正常工作情況下，，我們可以從排氣中看到淡淡的白煙，冬季更加明顯一些。但是當我們使用了一些含鉛的汽油新增劑，或者硫，磷，鋅含量超標的潤滑油新增劑，就會使磷，鉛等物質覆蓋在三元催化轉化器的催化層表面，阻止廢氣與退化層表面的稀有貴金屬接觸，導致失去催化還原反應，俗稱三元催化轉化器中毒。當遇到這種情況時，廢氣中含水量降低，排氣白煙減少，並且排出的廢氣還伴隨著非常刺鼻的氣體排出！

沒有關係，三元催化器是催化尾氣，儘量減少有害氣體排放。

但是要等發動機溫度升到正常溫度後，還冒白煙，那就要檢查發動機的問題了。

故障現象：汽車在行駛時發動機排氣管排出大量白煙。一種是乳白色，另一種是水汽白煙，且排氣管口有水珠。 故障原因：發動機運轉時排氣管排出大量白煙，有兩種情況： 排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發動機起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。通常在發動機起動後隨發動機溫度升高而消失。 排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。 故障檢修： 冬季或雨季停放的汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失，此狀況不必檢修。若發動機溫度升高後排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除。 發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。

現在，汽車體量在不斷增大，馬路上的新手車主越來越多，而對車主們來說，和汽車有關的一些知識有必要多瞭解一些。就比如說，有的車主每次加油都是在油箱即將見底的時候，這種習慣是非常不好的。我們知道，汽油泵需要足夠的燃油來讓其冷卻，如果燃油一直不足的話，那很可能會燒壞燃油泵。所以，車主們一定要提前去加油站加油。不僅如此，現在天氣越來越冷，很多車主一上車就會開啟暖風，而有的車主則為了省油，一直捨不得開。其實，和汽油空調不同的是，開暖風並不會增加油耗，因為暖風產生是依靠發動機的熱量，並不涉及到空調壓縮機。



此外，不知道車主們是否注意到這樣一個現象，汽車正常行駛時，排氣管冒白煙是怎麼回事？會傷車麼？汽車排氣管冒白煙的現象在冬天比較常見，尤其是在汽車啟動時，冒白煙更是成了家常便飯的事。不過，如果是在啟動的一小段時間內冒白煙，而等到車子熱起來後白煙就消失了，那這完全是正常現象，車主們不用過多擔憂。不過，除了在汽車啟動時排氣管會冒白煙，汽車正常行駛時，還有一些情況也會導致排氣管冒白煙。



第一種情況是汽油正常燃燒，出現排氣管冒白煙的現象。我們知道，汽油完全燃燒產生水和二氧化碳，當然還有其他雜質。汽車剛剛打著火的時候，排氣管和排氣管裡的空氣都是涼的，水蒸氣從氣缸裡排出來的時候就會遇冷凝結成水霧，這些水霧就是我們所說的白煙。如果汽油水分過多，這些水分經過排氣管時冷凝成白煙，如再加上天氣較涼，這些水霧就積攢在排氣管上，這也是大家經常看到的排氣管滴水現象。因此，這種情況出現排氣管冒白煙是正常現象，並不是傷車，車主朋友們無需擔憂。



第二種情況需要車主們特別注意，那就是如果有水進入到氣缸的話，也會出現排氣管冒白煙，這種情況很可能是由於氣缸墊損壞造成的。如果氣缸墊損壞，就會導致氣缸體和缸蓋密封不嚴，水分就會流到氣缸裡面，甚至直接流到機油管道里。這樣的話，氣缸裡的水蒸發後形成水蒸氣，之後藉助排氣管以白煙的形式排出。出現這種情況問題就比較嚴重了，傷車是肯定的，很可能需要更換氣缸墊，成本非常高。值得一提的是，第一種和第二種排氣管冒白煙的情況非常相似，簡單區分就是如果發現車子熱了以後排氣管只滴水不冒白煙，那就是第一種情況。而如果發現車子熱了後排氣管還是一直冒白煙，那很有可能就是氣缸墊壞了。



第三種情況是由於汽油中的水分過多造成的。如果汽油中水含量過高，那從噴油嘴裡噴出來的汽油是不合格的，並不是純的汽油。汽油中水分過多，由於水不能燃燒，就會從排氣管中排出，導致排氣管冒白煙。如果出現這種情況，車主們也要多多注意，汽油中含水量太多會導致動力不足，油耗卻持續上升，長此以往傷車是必然的。所以，車主們平時加油的一定要去正規加油站，不要因為便宜而到一些山寨加油站加油，那樣的話不僅浪費錢，而且對車子的損傷也是比較大