綜合所述，我向你推薦三陽的TL500吧。這輛剛上市的500車型相對應的是光陽AK550，在運動霸氣造型、全車的 LED頭燈 下，吸引了不少車友,價格在79800左右

它採用的是實際排量465mL水冷並列雙缸8氣門發動機，最大功率29.8kW，這款車還搭配了反向平行缸，可以有效降低震動，讓長途駕駛來得更舒適。車架以騎式車架為主車架，透過調配車架與發動機的連線方式，讓發動機也承擔了部分車架功能，使得整車前後輪配重達到1：1，這樣的配重也讓轉向操控更輕鬆。在傳動方式上，踏板車由皮帶傳動的方式改為鏈條傳動，讓傳動更乾脆。

另外還搭配了無鑰匙啟動系統，日常騎行非常方便。續航方面就表現比較一般，只搭配了一個13升的油箱，估計續航里程最多300km。

還有這車的大風擋在摩旅騎行中可以擋住吹往面前的風和沙塵，讓摩旅更舒服。

缺點:有點竄，重，冷卻系統最佳化，油箱容量。

優點:舒服，操控好。

身高168cm，喜歡長途摩旅，推薦一款5到8萬的摩托？

題主的預算充足用車需求明確，在這樣的前提下首先推薦的車型應該集中在進口車上，因為如此的預算唯有進口車才能滿足後期，題主對於高品質騎行的要求，如此一來有以下車型推薦。第一款 川崎小火神650 平均售價78800起

推薦這款車的理由除了它的價格接近以外，主要是看中了這款車的座椅高度，對於題主來說不會有壓力，它705mm的座椅高度，雙腳著地對於題主來說可以輕輕鬆鬆的實現，此外這款車的車身結構用來跑摩旅相對也會比較舒適。

小火神650搭載一款直列雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量649ml，最大功率45KW，最大扭矩63N.m，動力調校比較偏低轉，6600rpm就是可以釋放出最大扭矩，這樣的動力表現能夠滿足不同路況下的騎行需求，所以即便是爬坡路也會有比較給力的表現。

第二款雅馬哈XMAX300 平均售價62800

如果認為川崎小火神650的騎行操作有點太過繁瑣，就想來一個簡簡單單摩旅騎行，那麼這款XMAX300也將是這種需求下不錯的選擇，雖然這款車的座椅高度有點高，保持在了795mm，但因為它操作過程中不涉及掛擋和油離配合，所以只要單腳著地就可以完成騎行操作。

XMAX300搭載一款單缸四氣門水冷電噴發動機，這款發動機實際排量292ml，最大功率20.6KW，最大扭矩29N.m，動力特性同樣偏低轉，5750rpm時就可以釋放出最大扭矩。它這樣的動力特性也會比較實用，雖然相比小夥神650會遜色一些，但常規路況下的騎行完全沒問題。

以上兩款車型就是這種需求下的推薦，選擇時可以根據具體預算以及對車輛效能的需求進行選擇。

原主機廠路試、售後工程師。

自從喜歡上摩托十年裡工作是摩托， 談論是摩托，旅行是摩托，學習的的是摩托。

生活就是騎摩托。

咱倆身高差不多。

我也喜歡摩旅.

摩旅最看重的就是車的質量和舒適。

就一定要選擇適合長時間駕駛型別的車，會事半功倍，不然會腰痠頸椎痛駝背！

最重要的量坐姿一定要舒適，放鬆。

一部質量過硬的車，會減少麻煩，困擾。

根據的預算和需求我向你推薦。

售價：86500

Versys 650強調低至中段的扭力輸出。動力最高65ps和61Nm，有犀利的外觀，硬朗的車身造型。21升油箱，足夠的續航能力，可調高度的風擋在騎乘過程中有效的組織了吹風，車尾避震手動快速預載調整。

車輛引數：

發動機：水冷雙缸649cc 最大功率：48kW（65匹）

最大扭矩：61Nm 輪胎：前120/70-17；後160/60-17

懸掛：前 41mm倒立叉，可調回彈阻尼和預載；後 中置減震

制動：前 雙300mm 半浮動盤雙活塞卡鉗；後 250mm單盤單活塞卡鉗（標配ABS）

座高：840mm 淨重：216kg 油箱：21L

售價：72200

新老款對比圖

2019款的CB500X從之前的一臺“多功能旅行車”變成了拉力車.新款的前輪由17寸變成了19寸，減震行程從150mm離地間隙也變高到180mm，新款CB500X更具有拉力車的樣子。新款的坐姿也相對更加輕鬆一些，坐高從810mm提升到了830mm。增加了滑動離合器，轉向燈也升級成了LED，前剎車用了單浮動碟雙活塞卡鉗，手感和實際剎車效果還是非常不錯，油箱17.5L實測的百公里3.6L，續航里程在450公里左右。

車輛引數：

引擎形式：471CC DOHC水冷並列雙缸

最大功率：35kW @ 8,500 RPM

峰值扭力：43Nm @ 7,000 RPM

缸徑x行程：67mm x 66.8mm

壓縮比:10.7：1

車架：35mm金剛石管車架

長x寬x高：2155毫米x 825毫米x 1410毫米

軸距：1445毫米

離地間隙：180毫米。

座椅高度：830mm

重量：195/ ABS 197Kg

油箱：17.5升包括儲備

理論油耗：3.56L/100km續航里程超過500公里

川崎 Versys-X 300 ABS探險版售價：52900元

300X雖然被定義入門級旅行車，但是舒適性並不比前輩Versys-X 650和 Versys-X 1000差，而且Versys-X 300便利性和多功能性也許會吸引不少老車手。

300X有較高的風擋罩提供了出色的擋風效能，整車為2170*940*1390mm，輪距為1450mm，離地間隙180mm，前19英寸、後17英寸的輻條式輪轂具備出色的非鋪裝路面透過性。815mm的座高非常好友。

300X相較於有更為舒展的坐姿，出色的懸掛的穩定性在崎嶇不平的沙石路面上時也能保證極佳的舒適性。

是一款瑕不掩瑜的入門級好車。

加兩萬，上本田NC750

油箱位置能放一頂全盔哦，好實用；

座高800，168身高即使短腿也能雙腳前腳掌著地。