與中行沒有絲毫關係，中行不會負責原油期貨投機者的盈虧。

原油寶就是一種期貨。期貨交易就是一場博弈，博弈是賭博的文雅說法。買賣期貨的人，都知道是這麼回事。他們是願意去賭，既然輸了，不管由於什麼原因輸了，也要自己負責。再說吧，換個角度想，那些做中行原油寶贏了的人，會把盈利給中行？當然不會，買賣期貨，自負盈虧，為自己的行為負責。

做期貨往往都想暴富，想暴富相反的結果就是鉅虧。

拉斯維加斯賭城，裡面分分秒秒都有輸贏，如果輸了就找賭城賠，拉斯維加斯賭城早就變死城了。

股市也是同樣的道理，炒股輸了，能找證券公司或者交易所賠錢？不可能的。

中行本身操作上就有瑕疵，穿倉後果要看誰是主要責任，作為平臺，肯定難逃責任。產品本身就有問題，原油寶產品適當性居然是R2中低風險，產品風險和投資者風險承受能力明顯錯配，未盡職控制風險，未盡職告知風險，系統不專業。

這兩天，原油寶穿倉將中國銀行推上了風口浪尖。

今年原油價格跌跌不休，許多投資者想著抄底，想著頂多是虧得不剩底褲，誰知道這次油價跌為負數（-37.63美元/桶），不但虧得全裸，還要倒欠中行無數條底褲。看一下中行釋出的通知。

看到沒，-37.63美元/桶是有效的，這是因為芝商所在4月3日修改了IT系統的程式碼，允許“負油價”申報和成交，從4月5日開始生效。這次負油價出現後，芝商所也發表了意見，認為執行是正常的。

網傳此次穿倉有人虧了2.66億，也不知道真假，如果是真的那就太慘了。

那麼此次虧損該誰背鍋呢？根據新浪設計的問卷，有1.9萬的網友認為是中行，認為是投資者自己是5646人，說不清是3888人，認為中行應該負責的網友達到65%。

我看了一下，投資者質疑的地方主要有兩點，

（1）中行為什麼不盡早移倉？

（2）中行虧損20%強平的保護性條款為什麼沒有起到作用？

透過對比中行和工行產品發現，兩個銀行在最後交易日的設定上不同，工行要早一些。但對於移倉時間，投資者是可以在某一階段自主選擇時間進行移倉換月的。而銀行是沒有這個權利的，道理很簡單，一旦造成損失銀行無法承擔。

再說說移倉時間，期貨產品在臨近最後交易日時，價格很容易出現大幅波動，工行在4月14日將客戶的05合約轉至06的操作就將這種波動隔斷了，從現在來看，這在一定程度上幫助了多頭避免了損失，但同時也損害了空頭的權益，所以這裡也有一個立場的問題。

而中行的產品完全對接了紐約商品交易所對於美國原油各個月份的最後交易日的規定。實際上更能與國際油價市場無縫對接，邏輯上是更科學的，給了投資者更大的自主選擇權。雖然中行是把移倉日期設計在期貨最後交易日的前一天。但這些交易機制，都是寫在產品說明和合同裡的，產品資訊都是公開的，投資者自願參加，要真想追責，其實也很難。

這是因為中行在20日22點之後就按規定停止交易了，所以沒辦法止損，這裡是有點不太合理的，本身期貨的風險就很大，美國22:30才開盤，中行22點就下班回家，真要出事也沒辦法強平。

那為什麼以-37.63美元/桶的價格結算呢？這是因為美國WTI原油期貨的結算價不是按收盤價來，而是按照半夜2:28-2:30那3分鐘的平均價來結算。空方利用規則，在那3分鐘裡發動一波突襲，而多方也沒人護盤，就涼涼了，最終把結算價釘在了-37.63美元/桶。

如果真要說銀行的責任，頂多吐槽銀行產品設計不合理，而產品說明寫的清清楚楚，自願購買，也拿人家沒多大辦法。除非在認購前銀行沒有對投資者進行風險揭示或者有誤導性陳述，但這也要有證據。所以，我覺得還是先想想怎麼賠錢吧，根據中行的產品說明，它是有權利向投資者追償保證金的。

最後，告誡各位投資者，期貨產品有槓桿，風險和收益會成倍放大，所以真要炒期貨，還得具備專業的知識技能和較高的風險承受能力。

人人都想抄底，但抄的為什麼是底，其中的邏輯可能很多人都不清楚，只是覺得跌的多。抄到了固然好，沒抄到呢？自己能承受嗎？

所以抄底有風險，入場需謹慎，憑能力吃飯而不是靠運氣，畢竟最終都得對自己的交易結果負責。

大量投資人面臨著鉅額的虧損中行應不應該負責任？

說實話，從條款條例上來說，中行肯定應該負責任。因為當時的風控來說，如果是本金虧損20%，那麼就應該強制性平倉，但是沒有平倉反而倒欠兩倍的本金。

這對於任何一個家庭來說，其實算是一次堅強的向下約錢，因為不單單是你賠掉了自己的本金，而且還倒欠了很多錢，如果你不還錢，那可能就會變成老賴。

這種情況其實中行負有不可推卸的責任，但是從目前的訊息來看，中行好像並沒有打算去負責，而是把這個責任給了客戶去承擔。

這個怎麼說呢？具體的會不會承擔也要看未來的情況演化是怎麼樣子單純從合法的途徑，很難很難去操作。

其實有例子的，比如像當年的期權。這個不仔細說了，查一下就知道了。基本上很難得到一個公正的對待。

中行的錢是國家的錢，當然不能虧損，你們的錢的是私人的錢，虧損一些沒什麼大問題，反正有錢理財的，都不是吃了上頓沒下頓的

本身原油跌到負數就不是很正常，一個國有銀行難道連這點都不知道，強行讓使用者負責任，感覺這點太讓人寒心，本身使用者就是衝著你是國有銀行才信，結果出了事兒你倒溜的比誰都快！噁心的一比[打臉]

中國銀行這次投資失敗是很多國企投資失敗的一個縮影。主要原因就是國企投資決策者缺乏真本事，最根本心態是對國家資產沒有用心經營，損失也不用擔責。這次中國銀行事件的損失只能投資者自己消化。投資需謹慎，風險自己擔。

期貨本身就是賭博，被華爾街下了套，精準收割，夢想一夜暴富的人大多會輸的很慘。中行只不過是個通道而已，鳳險還是自己擔。其實這次交易還是空單比較多，做多的單子並不多，這就是個陰謀，修改規則，突然暴跌成負數，被悶殺了

每一位做期貨的都應該知道，期貨市場瞬息萬變，風險極大，只是這次沒人想到會變成負數，這誰都意料不到，中行只是為你提供了一個交易平臺，至於說沒有提醒客戶，沒有警示客戶，只是輸錢者找原因罷了！做期貨生意的，那一個不是聰明絕頂的，自己做生意賠了怨平臺，這只是尋找發洩物件抱怨而已。

這是美帝收麥子的路子吧，期貨得大膽人去炒，一般人心臟不好著別進來。輸贏就像還山車，只聽過賠沒了的，沒聽過賠負債的，邪門。

法律擦邊球！道義上中行有不可推卸的責任，但從法律層面講，中行一股腦地把責任推給客戶，也無可厚非。無非就是從今往後中行的市場信譽一落千丈。想說的是，中行操盤手腦子進水了吧？就是散戶在疫情所導致的一落千丈的情況下，也會及時止損吧？理財最大的病毒就是貪婪！

面對以美國為首的國際資本的絞殺，你再謹慎也是沒用的，它們總有辦法讓你血本無歸，不做不參與是你唯一應該做的事。

規則搞不清楚，就想著投機一把就財務自由，沒想到被割了，然後就賴銀行，真能幹！我敢說1美分買進的人90%連Brent和WTI都搞不清楚，期貨怎麼交割都不知道，margin是什麼都沒聽說過，反正就是想和炒房一樣炒油，

中行有沒有責我不知道，因為表面看誰都有理，我只知道如果你剛考到了駕照恰巧技術又不行，你買的車子因為剎車失靈發生了交通事故，保險公司是要賠的！你覺得呢？當然這鍋總得有人背！誰會揹你品！

本來遊戲規則都是人家定的！核心作業系統技術你中國人是永遠不懂的！咋給人家玩？這下好了貿易上前幾天賺到的錢又讓人家從期貨貿易拿去了！白白送了人家恁多的貿易商品！連個人情都撈

中行原油寶穿倉，大量投資者面臨鉅額虧損。 我們怎麼應對美國吸血或的金融把戲？怎麼才能在貿易交易中不被填進坑裡？不能再讓中國人民勤奮掙來的血汗錢餵飽美國這隻惡狼！

事情發生了，中行不想辦法解決，首先甩鍋客戶，最後吃虧的肯定是中行！別行原油期貨沒問題，就你出問題！自己反省吧

[機智][笑]美國發現了有個挺肥的多頭在做多！好吧！跌！！跌100！不行？還吃進？跌200！不行？再跌300！差不多了，將時間錯開跌它370！！哈哈！！全爆倉了！！再抵抗？就跌它460！！！哇哈哈！可惜這次宰的還不夠肥！！！[吻][紅臉][再見]

我不知道具體合同的條款，但我認為這次的事件中行有一定的責任。一是有強制平倉的條款，為什麼不平倉？二是交易時間限制，和美國交易所不對稱，三是出了問題後甩鍋給投資者。這不是一個國有大企業該做的事。雖說投資有風險，有些損失要投資者承擔，但透過這個事件，中行一點責任也沒嗎？

天有不測風雲，人有旦夕禍福。新冠疫情暴發，原油期貨大跌，很正常。投資者做過富豪，也做一次貧民，也很公道。風水輪迴轉，符合大自然規律。