每個人買車都會考慮品牌，衡量一臺車的品質也就是以品牌為入手的。今天我推薦上汽大通G20自動豪華行政版（7座）。大通一直都是推出MPV車型，在房車圈也是大有名氣。

大通2020款G20自動豪華行政版新車指導價：22.98萬搭配2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，馬力224PS,最大扭矩350N.m,最大功率165kw.匹配了一個ZF8檔手自一體變速箱。百公里綜合油耗：9.3L。

雙側電動滑門，後感應尾門，MVP車型中必不可缺的配置。座椅採用2+2+3佈局，真皮包裹，前排電動主副駕座椅司機位帶按摩功能。二排豪華VIP按摩椅，後排座椅也配置電動摺疊與加熱功能。配置了全景天窗，增加了旅途樂趣，7英寸360全景駐車輔助系統，為行車保駕護航。旋鈕掛檔與雙溫區空調在氛圍燈承託下極現科技感。無鑰匙進入與後視鏡摺疊功能已是常規配置。

採用前置前驅佈局，懸掛搭配主流麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸掛，在電子助力輔助下輕鬆舒適駕駛體驗。

一、25萬以內的MPV車型，推薦選擇廣汽傳祺GM8，它是唯一一款在高階MPV市場有一定影響力的國產MPV車型，產品力較強。

新款GM8於去年11月上市，新車各方面都進行了升級，產品力得到了較大的提升。動力方面，新款GM8換用了廣汽新一代2.0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩390N·m，相比上代2.0T，最大馬力提升了51馬力，最大扭矩提升了70N·m，在引數上是中國品牌2.0T發動機中最好的。傳動系統則由愛信6AT升級為了8AT，整車動力性的提升很明顯，行駛質感也遠好於老款車型。

而在MPV車型最看重的舒適性層面，GM8做得也很好。一方面，GM8的空間表現比較出色，整車尺寸達到了5066*1884*1822mm，軸距為3000mm，雖然不如GL8那麼“變態”，但在同級MPV車型中也屬於很寬敞的那一類。保證第二排正常坐姿的情況之下，第三排還可以滿足成年人長途乘坐的需求。唯一的遺憾是，受制於車身長度的限制，在滿員的情況下，GM8的後備箱空間表現一般。

另一方面，GM8的舒適性配置很豐富，配備了分段式天窗、雙側電滑門、感應電尾門、真皮座椅、後排座椅電動調節、後排座椅加熱/通風/按摩、矩陣式LED大燈、後排獨立空調等高階配置，相比合資MPV要豐富很多。

綜上，GM8有著同級車型不具備的動力和舒適配置，價效比很高。

二、東風本田艾力紳也算是不錯的。它本來是廣汽本田奧德賽的大哥，定位比奧德賽高，賣的比奧德賽貴。不過後來奧德賽改頭換面，從小弟也混成了有頭有臉的人物。所以東風本田全新艾力紳也不甘示弱，從內飾造型、空間、動力系統在原來的基礎上再次創新，要給消費者更好的駕駛感受，帶來更主觀的舒適性。今天我就給大家客觀的說說它的優缺點。

艾力紳

先來說一下本田艾力紳的外觀，真的是霸氣的不能再霸氣了。全LED大燈，霧燈也是LED的，後尾燈是LED燈帶，晚上看起來那是相當的銷魂啊，整天顏值還是挺顯高檔的。內飾的話用料感覺一般吧，做工倒是不錯。第一眼的感覺就是還可以的，也是現在很多車都用的顏色，做工還是可以，用料不算是很好，主要是因為塑膠感有點強了，其實是有很多硬塑膠的，車內的按鍵用著還是挺不錯的，中控螢幕看著也是挺不錯簡潔大方的。整體效果還是還可以吧。

艾力紳

再來說說本田艾力紳的操控，操控還是不錯的，主要方向很輕轉彎半徑也不大，轉向精準!駕駛真的很舒適!新艾沒有後懸掛，不知道是怎麼想的，這樣的操控用著還是挺不錯的，總之我是挺滿意了。動力更不用說足夠用的，對於一個保姆車這個動力可以。一般這種車不需要開太快，超速不說關鍵是不安全的，有時候遇上堵車也是走不動的，車子比較大點，也是正常。

艾力紳座椅

本田艾力紳的空間沒說的那是很寬敞夠大，可以說家用和商用都正好。車內的乘坐空間很大，後尾部的空間也是很大的，總之這款車的空間完全是夠用了。舒適性也還可以，我沒有體驗過後排乘坐的感覺，現在我覺得過坎時候避震過濾的效果一般，不是說非常的好，也有人說和現在的懸掛有關，畢竟老款的是後獨立懸掛，現在是一體的了，走起來的感覺還是挺好的，舒適性不錯了。

艾力紳中控

價效比上我覺得艾力紳還是可以，外形好看，車的效能也是很好的，總而言之整體還是不錯的，該有的配置基本上是都有了，這車的顏值外觀也挺耐看，當然也是有一些小瑕疵，不過我覺得還是看自己喜歡什麼，只要喜歡就是值得。

艾力紳

要說缺點的話本田艾力紳的內飾上做得不夠精緻，它的內飾上塑膠件有點太多了，基本上都是硬塑膠。如果在可以 多包點皮就好了。 還有就是有點噪音，底盤石子聲音太清晰了，每次路上有水我都能數出來有多少石子，倒車無力尤其有斜坡必須拉手剎倒車，胎噪有點異響。

內飾

總而言之，這款車還是不錯的東風本田艾力紳也算是不錯的。它本來是廣汽本田奧德賽的大哥，定位比奧德賽高，賣的比奧德賽貴。不過後來奧德賽改頭換面，從小弟也混成了有頭有臉的人物。所以東風本田全新艾力紳也不甘示弱，從內飾造型、空間、動力系統在原來的基礎上再次創新，要給消費者更好的駕駛感受，帶來更主觀的舒適性。今天我就給大家客觀的說說它的優缺點。

艾力紳

先來說一下本田艾力紳的外觀，真的是霸氣的不能再霸氣了。全LED大燈，霧燈也是LED的，後尾燈是LED燈帶，晚上看起來那是相當的銷魂啊，整天顏值還是挺顯高檔的。內飾的話用料感覺一般吧，做工倒是不錯。第一眼的感覺就是還可以的，也是現在很多車都用的顏色，做工還是可以，用料不算是很好，主要是因為塑膠感有點強了，其實是有很多硬塑膠的，車內的按鍵用著還是挺不錯的，中控螢幕看著也是挺不錯簡潔大方的。整體效果還是還可以吧。

艾力紳

再來說說本田艾力紳的操控，操控還是不錯的，主要方向很輕轉彎半徑也不大，轉向精準!駕駛真的很舒適!新艾沒有後懸掛，不知道是怎麼想的，這樣的操控用著還是挺不錯的，總之我是挺滿意了。動力更不用說足夠用的，對於一個保姆車這個動力可以。一般這種車不需要開太快，超速不說關鍵是不安全的，有時候遇上堵車也是走不動的，車子比較大點，也是正常。

艾力紳座椅

本田艾力紳的空間沒說的那是很寬敞夠大，可以說家用和商用都正好。車內的乘坐空間很大，後尾部的空間也是很大的，總之這款車的空間完全是夠用了。舒適性也還可以，我沒有體驗過後排乘坐的感覺，現在我覺得過坎時候避震過濾的效果一般，不是說非常的好，也有人說和現在的懸掛有關，畢竟老款的是後獨立懸掛，現在是一體的了，走起來的感覺還是挺好的，舒適性不錯了。

艾力紳中控

價效比上我覺得艾力紳還是可以，外形好看，車的效能也是很好的，總而言之整體還是不錯的，該有的配置基本上是都有了，這車的顏值外觀也挺耐看，當然也是有一些小瑕疵，不過我覺得還是看自己喜歡什麼，只要喜歡就是值得。

艾力紳

要說缺點的話本田艾力紳的內飾上做得不夠精緻，它的內飾上塑膠件有點太多了，基本上都是硬塑膠。如果在可以 多包點皮就好了。 還有就是有點噪音，底盤石子聲音太清晰了，每次路上有水我都能數出來有多少石子，倒車無力尤其有斜坡必須拉手剎倒車，胎噪有點異響。

內飾

總而言之，這款車還是不錯的！

三、廣汽本田——奧德賽

很多人問了，為什麼買它呢？是因為價格再30萬以內，個人認為奧德賽不是那種特別蠢笨的車型，配置方面都挺好。最主要的是它有一個很棒的第二排空間，座椅可以前後左右滑動，這簡直特別爽，它可以調成類似於頭等艙那樣的一個架勢。非常不錯！

這個車型跟2年前至尊版的配置其實差不多，甚至比那個還要高，比如它現在已經標配了這種雙天窗，相對比的話，讓人羨慕不已；

像其他的什麼無鑰匙進入、全景攝像頭、定速巡航、前排座椅加熱這些全部都有；

2018款 2.4L 智享版

只不過跟2年前至尊版差的是像日間行車燈、後排遮陽簾、轉向輔助燈。這些其實沒太所謂，感覺稍微有用的是自適應巡航；

2018款 2.4L 智享版

說實話，平時上高速，有一個定速巡航其實就可以了。其實本田這款奧德賽一直以來在大家心目中的口碑都很好，沒有太多需要說的，都是些細微的地方；所以綜合來看，2.4L智享版是最值得推薦的。一箇中配車型！

當時我買車跟你有相同的經歷，說下我把！

2019年的8月份，感覺家裡的5座車確實不夠用了，加上平時會有一些接待活動，就想買輛GL8，去4S店看了新款的ES，外觀內飾是真的喜歡啊，但是售價確實有點接受不了，也不太想貸款！

一天晚上跟朋友說起來這個事兒，他說，千萬不要買別克的新車，不信你查查GL8的二手車價格！我隨便找了幾個網站查了查，保值率確實有點差，14年左右的頂配，二手車價格在16萬左右，然後我就開始研究買哪一款合適！

經過對比，我認為14款的3.0頂配是GL8目前二手車中價效比最高的，當年39萬9的售價，辦齊了上路應該在45萬左右！再往前的車就太老了，尤其是11款的，通用1代6AT變速箱，非常容易出問題，年限太近的售價高，二手車就沒有什麼價效比了，我就開始找車！

GL8這個車在二手車市場上車源非常多，大部分都是公司戶，個人戶的很少，而且這個車型是調錶的重災區，基本每一輛車都調過表了，後來看的多了，也就知道了，只要車況沒什麼問題，調錶這種事也就無所謂了！

很快我就找到了一輛15年上牌的14款3.0頂配，金色，里程錶上顯示7萬多公里，實際查了應該跑了13萬多了，看內飾的使用程度也比較符合這個里程錶現，價格談到17萬，就買回來了！

到現在也用了半年多了，非常不錯，油耗11個左右，高速很穩，市區跑起來也比較舒服！

其實GL8這個車二手車是非常合適的，5年的時間，二手車賠掉30萬，這臺車在手裡用個幾年，等新款ES二手車到了20萬以內，再換一臺，也賠不了多少錢！

前幾年國內 MPV 車型的銷量一直是兩個極端。中國品牌走的大多是低於10萬元“客貨兩用”的低端路線，銷量大價格實惠卻始終覺得和真正的MPV差點意思。而合資、進口車型則基本壟斷了20萬元以上有商務需求的高階區域，偏高的售價讓很多工薪階層望而卻步。現在看來這種極端正在慢慢往中間的方向走，越來越多的廠家開始重視起10萬-20萬元這片有可能會擴大銷量的區域，所以這次給你推薦的也是這個價位中比較出色的一款車。家用的話不管是效能，外觀，舒適性，價效比肯定比現在路上常見的低價的MPV要有層次的多。

傳祺GM6在外觀設計上採用了和GM8非常相似的設計語言，整體基於“光影雕塑3.0”設計美學打造而來。全新“凌雲翼3.0”格柵設計辨識度極高，同時美觀度非常出色。頭燈不再是GS8和GM8那種霸氣張揚的設計，而是採用了單邊三顆矩陣式的 LED 燈組，更加符合車型的定位。

車側是非常典型的 MPV 設計，但作為一輛 MPV ，全新GM6並未採用側滑門設計，這點是美中不足的，但實際體驗車門的開合角度很大，實用性也還可以。

內飾一坐進來最吸睛的就要說是儀表和中控屏這兩塊12.3英寸的大屏了，1920*720的高解析度顯示效果細膩，中控系統內建祺雲 AI 智慧互聯：集智慧導航出行、智慧遠端助手、本網一體化娛樂、智慧語音副駕四項功能於一身，對於現代生活的人們來講是一大便利。

動力上，GM6使用了1.5T+7擋雙離合的組合，變速箱各擋位之間的切換非常順暢，沒有頓挫感，對於一款主打舒適性的 MPV 來說，這方面的表現還是非常重要的。

最後10.48—15.48的價位區間，6座7座可以任意搭配。如果他還不和你的胃口，那麼大通的G50，G10你也可以瞭解瞭解。希望可以幫到你。如果你疑惑為什麼不給你推薦像嘉際，宋Max，寶駿等和他們相似的，我只能說我覺得他們不是真正的MPV。

1.買車是否看重品牌？買車當然要看重品牌，一個品牌的好壞就代表了這個品牌旗下車型在人們心中的好壞。比如，本田豐田在人們心中就是耐操、省油、高速虛飄的代名詞；別克等美系車在人們心中就是油老虎、豪華的代名詞；標緻雪鐵龍等法系車在人們心中就是浪漫、設計古怪的代名詞。所以，在您選車前就要確定心中心儀那款車是什麼樣子的，就如您心中的夢中情人一樣，是美麗大方？還是善解人意？這樣才能劍有所指、目標明確！

2.您覺得別克gl8有點貴，那麼想必您的預算也在三十萬元左右。首先推薦本田MPV雙雄，艾力紳/奧德賽，這兩款車是本田旗下的姊妹車型，具體的引數您可以到汽車之家上仔細檢視。這兩款車我更推薦艾力紳，一方面艾力紳外觀更加優美大氣（見仁見智），另一方面艾力紳在隔音、行駛質感上更勝一籌。其次推薦國產品牌廣汽傳祺GM8，配置豐富、愛國情懷，除了在品牌力上略遜於別克以外，可以說這款車也是價效比很高的，透過路上跑的數量就能發現GM8正在奮力追趕，可謂後起之秀。

GL8作為MPV裡的佼佼者一直有著不可撼動的地位，但價位著實有點齁不住，新車價23.29--52.99萬

近兩年廣汽出的傳奇GM8定位中大型MPV，從外觀 內飾 空間 配置 一點也不輸給別克GL8

傳奇GM8採用了2.0T發動機和8速手自一體變速器，檔位數多 換擋間隙小乘坐舒適度高

底盤 前橋麥佛遜獨立懸掛後橋多連桿獨立懸掛，這樣的地盤搭配穩定性和舒適性是無可挑剔的

中門 尾門有手動和電動可供選擇

新車價位17.98--26.48萬

再來一組圖片 ，覺得這個價位這樣的空間和配置是不是超值呢

如果你是考慮到MVP，又覺得gl8貴了，那麼你的預算可能會在10-25萬之間吧，那就退一步看看吉利的嘉際，價格不貴空間也挺大，我進去做過目前來說這個10萬出頭的價位也還可以，或者是寶駿730也還可以。都屬於價格不高空間能接受的情況。

如果覺得GL8貴，可以考慮五菱凱捷6座，頂配12.8萬，估計13萬多能落地。第二排的空間比GL8還大，還帶腿託，可以完全躺下。第三排大部分時間翻到用於增大後備箱空間，形成大四座。2020年這車銷量上了排行榜。