綜合能力最好還是廣汽傳祺gs4，

換代之後的gs4的外觀比上一代，真的好看太多了，底盤是使用全新的gPMa模組化架構。匹配的第3代1.5 t,gdI發動機，變速箱繼續用口碑比較好的愛信6at.

比亞迪宋Pro，除非是在限牌的城市，你可以選擇插電混合版的，或者EV純電版！

瑞虎7是基於全新平臺開發的新車，從外觀內需動力總成，還有底盤都是代表了奇瑞最高的造車水準，在發售之前也很多去強調，他是把途勝，Ix35等韓車作為競爭對手！

瑞虎7的操控和傳奇gs4都是屬於國產車最高一檔，整車給人感覺很紮實有點像歐式血統的SUV！

作為10萬級別的SUV，這3款車粉絲都很多，虎7在營銷這塊差強人意，所以銷量沒有另外兩款好，可見自身實力夠硬之外，營銷太重要了，但真的要站隊的話，我還是偏向宋Pro。我們知道比亞迪宋 pro整體的設計就受到了大家一致的肯定，新一代的Dragon Face家族設計語言。這本身來說就是國際頂級設計大師沃爾夫岡·艾格及其團隊傾心打造，完美融合中西方的設計語言。辨識度非常高，尾燈最讓人過目不忘。

而內飾上來說，宋Pro採用的是對稱美學和流線美學，2660毫米的軸距，後排座椅可4:6放倒，空間在緊湊型SUV中可圈可點的，方向盤可四向手動調節，配上駕駛席座椅前後位置調節，便捷性也足夠的高。並且來說，這價位即便是丐版都匹配了觸控式液晶屏，在比亞迪強大的智慧網聯絡統加持下，整體的智慧表現確實比起虎7，gs4更高，並且內飾設計也確實比起他們更時尚。

其實對於消費者來說，買普通的家用車其實就講究2點：

車輛價效比

品牌知名度

宋Pro 低廉接地氣的價格以及本身的豐富的配置，強勁的效能，價效比確實是看得見的，至少同價位的gs4，虎7整體的表現就不如它。而品牌知名度來說，比亞迪的知名度毋庸置疑，所以來說，這款車確實是一款非常有看點的車型，競爭力看得見。

需求分析

1、12萬的預算

這樣的預算在國產的中型SUV裡差不多是夠的

2、國產

說明你對價效比的要求還是很高的，消費理性，知道自己的訴求。

3、奇瑞、傳祺、比亞迪

國產品牌，當下銷量很好的，國產三巨頭

那咱們就把這是三個品牌的三款車來簡單噴一下。

先說老大哥吧

奇瑞

新虎7

說車先說動力20款的虎7，從動力上進行了最佳化，1.5T和1.6T兩個動力配比

1.5T手擋和CVT兩個動力輸出匹配。

1.6T匹配的的是7速雙離合

這樣的動力在市面上是很多的，合情也合理。可以說是黃金組合

比亞迪宋Pro

只有一個動力提供1.5T

有手擋六速和6速雙離合的匹配。

傳祺GS4

同樣只搭載1.5T一款發動機

手擋6速和6速手自一體的匹配。

動力來說很明顯，奇瑞要來的更厚道。值得提醒的是的 奇瑞本身有自己的發動機和變速器，並且在業內品質還是可以的，所有他自用的成本必然會低，這樣整體的動力＋輸出，奇瑞由於其他兩家。

說完心臟和大腦，那麼咱們來說一下顏值

模樣這個事，跟蘿蔔白菜一樣，每個人的審美和口味是不一樣的。

那我就從我的角度來說一下吧。

比亞迪宋Pro 顏值無疑是最高的，運動，時尚，大氣

傳祺略顯呆版，氣場稍弱

奇瑞個性較足，

再說一下子空間

車的空間大小看的是什麼?長寬高嗎？不是的，空間看的是軸距，軸距決定了俗稱的房子的住宅面積，長寬高是建築面積

虎7軸距2670MM 傳祺GS4 2680MM 宋Pro 2712MM

一目瞭然，買車選大，最大的也就是宋

最後提一嘴配置

配置往往會體現大家經常說的價效比，三款車的綜合配合基本接近，基本涵蓋了當前車的先進技術。誰的技術會更好一點呢，這個不好說，其實基本一樣，技術的壁壘已經沒有了。

比亞迪的電子配置質量算比較突出的吧。

12萬得看你是落地價還是裸車價，如果是落地價，傳奇GS4自動擋你估計拿不下，優惠比較少。如果是裸車價三輛車可以做個比較。

動力方面。三個都有1.5t，動力最好的是傳奇gs4，它搭配的6at相對來說更加平順穩定。比亞迪宋pro和瑞虎7動力相差不大。

空間方面。比亞迪宋pro最大，瑞虎7和GS4空間相仿，尺寸GS4更大點，實際表現不出多大差別。

配置方面。12萬裸車可以拿到比亞迪宋pro的頂配，配置自然是最豐富的。其次是瑞虎7pro，最後是GS4。

價格瑞虎7pro最低，因為1.5t它最高只有豪華型，科技感最強的也是瑞虎7pro。

透過上面的對比，你可以根據個人的需求來選擇，要空間只有比亞迪宋pro，要動力好點就gs4，價效比我覺得瑞虎7pro不錯。僅供參考。

12萬的預算這三款國產車其實都可以選擇，每款都是同級別中的熱門車型。每款車型的配置和價位都不同，為了避免田忌賽馬式的對比，我們都選自動擋指導價在11萬左右的車對比，12萬左右落地剛好。

題主可以根據自己的實際用車情況和審美來分別對比這三款車。

瑞虎7在這三款車中是整體價位相對低的，外形上也沒有過多亮點，走的是務實派，這車剛上市設計師就辭職去了起亞，上市時間也是最近，車身尺寸上比另外兩款略小一丟丟，整體差別不大。最大優勢可能是cvt變速吧個人覺得。

宋pro我覺得這款車推薦的指數比較高，不同配置的售價也不像另外兩款車那麼大，整體尺寸最大質保時間最長（比另外兩個品牌多一年）而且發動缸體是鋁合金的而另外兩款是鑄鐵,同價位對比還多了一些多媒體配置。

傳祺gs4在上一代車型時期銷量達到巔峰，最輝煌時緊逼哈弗h6,隨後因為更新換代過慢，被寶駿等品牌超越，這款車尺寸比瑞虎7大一點點，比宋pro小一點點，但是實際空間都差不多可以忽略，但是它整體配置比另外兩個要少一些。

兩小一大選最大、兩少一多選最多，整體對比下來個人推薦宋pro。

總體來說這幾款車價位差距不是很大。目前國產車創新與技術方面有了很大突破。在我個人看來。支援國產沒毛病。本人就是哈弗

首先我對對比的車型中沒有吉利博越，哈弗H6感到驚訝，當然，我不是說吉利博越和哈弗H6比題主提到的三款車要好，只是覺得這兩款車受眾更多一些。

ok，迴歸正題，這三款車的比較其實蠻有意思的，咱們就來比一比。

瑞虎7

指導價：7.99-15.09萬

優惠價：6.99-15.09萬

瑞虎7的核心賣點是10年100萬公里的發動機質保，可見廠家對這款自主研發的1.5T發動機還是很有信心的，其次就是配備了獲得2019年全球十佳變速器的CVT變速箱。這套動力組合，我個人認為是三款車中最好的。

其次，瑞虎7的內飾用料也很不錯，但有一點不太理解，就是空調出風口的設計，正常的邏輯應該是左右調整風向，但瑞虎7的空調出風口左右調節是開關，不是很人性化，除此之外，我個人覺得方向盤略大，但手感還是不錯的。

最後，這款車的NVH方面做的非常好，無論的胎噪，風噪都控制在合理的範圍，懸掛的表現也可以說是三款車中最好的。

宋pro

指導價：8.98-11.98萬

優惠價：8.58-11.98萬

宋pro的三款車中，軸距最長的，同時也說明是空間表現最好的。另外，“龍顏”設計的外觀讓它也更具辨識度。除此之外，它還是三款車當中唯一配備雙離合變速器的車型，雙離合的優點是換擋迅速，缺點是低速容易出現頓挫並且已損壞。

從開起來的感覺來看，宋pro不如瑞虎7，輪胎經常打滑，油門和剎車的調校不如自家的唐來的平順，但車載娛樂功能也比較強打，能旋轉的中控屏可以解決全家的娛樂需求。

GS4

指導價：8.98-15.18萬

優惠價：8.48-14.88萬

從價格角度出發，如果選擇自動擋車型，傳祺GS4基本都是11萬起步，如果算上保險，上牌，購置稅等費用可能超題主預算了，但如果算手動車型的話，我個人覺得和宋pro，瑞虎7就沒有可比性。

另外，從配置豐富的角度出發，同等價位（GS4還要略貴一些）看來，GS4也是配置最簡陋的，比如它就沒有LED光源。當然，也不是說GS4沒有優點，它的優點就是均衡，要空間，省油，操控，舒適，它都能沾點邊，但也做不到極致。

綜上，如果要大空間就選擇宋pro，要質量可靠就奇瑞瑞虎7，要均衡一點就GS4。

價格差不多！

建議你試一下看一看哪個的開車體驗好。

從世家感受上來看，哪個適合自己開？乘坐感受。

然後再去網上查一下這三款車的投訴率。投訴內容。為自己有一個預防性承受。

然後再去考慮這個車的外觀，因為這三款車外觀顏值都挺好的。

建議去試駕，燃油宋p目前開了四千多公里。車子懸掛偏軟，對路面的過濾比較舒適，跑長途最長是400公里，開著不累。整車質感比較好，車子1.5T，變速箱是溼式雙離合，車內空間很大，適合家用，不適合運動，奇瑞，長城的沒試過。