你這個想法很好，有抄底意識和熱點意識！如果，你在資金、運輸、儲存、加工、出售等方面都有資源的話，我鼓勵你去做！藏油於民間等於變相增加了國家的石油儲備，這是好事呀！石油現在雖然很便宜，也就20美元一桶左右，但好像這個買賣只批發不零售。首先，你買一次怎麼的也得夠裝滿一艘幾十萬噸的油輪吧，錢你得厚實！否則，你運費都掙不出來。第二，即使運回來了，你得有地方放吧？據目前公佈的資料，全球95%以上的儲油設施都已經被塞滿了，亞洲更是高儲油區，你拉回來了往哪放？如果沒有專業的儲油設施，石油的保質期也就半年多，過期品質下降賣不出去你怎麼辦？石油這個東西有人要寶，沒人要是草。環保處理費用又極高，這是一個國家，一個系統玩的買賣，個人如果能玩的起都是大神！他們的境界咱也凡人是觸碰不到滴！

非常不好操作，首先原油的進出口是需要准入的，不是隨便一個人，一個公司就可以從事的，另一方面現在全世界的油輪都是滿任務的航行，除非你有自己的油輪，最重要的一點國內的銷售加工等等也不是沒有限制的，你買回來了，放到哪裡去，賣給誰呢?

神操作，不可能做到的，別幻想了。

第一，石油價格。石油價格是低，中東石油價格可沒有為負啊，你有多少資金，夠買多少石油？

第二，運費昂貴。從國內港口到中東，這之間的運費恐怕你昂貴的付不起，你又不是機構，個人運輸怎麼可能便宜。

第三，關口阻礙。進出海關，石油屬於國家管控產品，怎麼可能讓你隨意進出。

第四，倉儲成本。石油石油汙染的，需要做好保護措施，還有有足夠的儲存庫，現再全球庫存接近滿負荷，倉儲管理費昂貴。

第五，加工成本。假設以上問題你全都解決了，你把石油運回來有何用？石油是不能直接食用的，必須經過加工處理，加工裝置動輒幾個億，你請人加工也沒人理你，中石油中石化不會在乎你那一點石油的。

這個蠻有趣，沒有幾十個億，就不要想這種了，買石油，基本上都是公司或者大型國企才有這個資格去拉石油，個人沒資格也沒有這個實力！

真有錢想買不難，難的是找下家。在中國石油是管控物品，任何單位和個人想買海外原油，必須要有政府批文，提供需求，有資質的企業，才能用駁船去卸貨，不然只能在外海漂泊。

[what]你的想法很奇特，有創意！既然要拉石油，建議你走海路，扎幾個木筏，多帶點油桶喲，三桶油告訴我們油桶很貴！

好操作啊。問題你拉回來做什麼呢？開個煉油廠麼……

國際油價4月21日剛剛暴跌為負，4月23日，WTI原油期貨價格收漲2.72美元，漲幅19.74%，近兩日漲幅超42%。

為什麼會出現這種事情呢？要說清楚這個事情，大概是四步走

第一步是產油國之間的價格戰：

2020年的國際油價從2月份開產油國們因為減產的事兒談不攏，導價格戰。一直到4月9號，產油國才就減產問題達成了協議，布倫特和Wti應聲回漲。

第二是受疫情影響國際原油一直供大於求，而且庫存一直處在5年以來的高位。

但是相比產油國之間的互撕，原油庫存的風險一直更高。“美國能源署和瑞斯塔分別預測：受疫情影響，原油需求4月將會下降15%~20%，與此同時，在Opec+減產協議達成之後，全球日產原油依然在每日100萬桶的水平徘徊，而原油庫存則迅速增加，無論是經合組織，還是美國，商業原油庫存都達到了超高的水平。

第三步是原油期貨市場的恐慌性拋售：

4.21 日，期貨市場一支原油期貨（WTI）5 月份合約的交割日臨近，多頭散戶發現再不交易就要被交易所被強制平倉了，於是紛紛賣出。由於離強制平倉越來越近，所以價格只能一降再降，最後基本就是不要錢。

這就和股市崩盤類似，一旦發生價格擠兌，恐慌蔓延，崩盤就是必然的。

期貨交易一般用的都是保證金的模式。當石油下跌到一定程度的時候，被交易所會強制平倉，美名其曰：幫使用者止損。

此次原油期貨直線暴跌的主要原因就是 —— 價格下跌→更多的人降價賣出→有多頭被爆倉，交易所強制低價賣出→沒爆倉的多頭也嚇得趕緊賣出，賠錢也要賣→更多人被爆倉。。。

為了止損，多頭白送我們都能理解，但是為什麼出現負值呢？

第一、 需求端萎縮15%~20%；

第二、 庫存已經達到了5年以來的高峰 ；

第三、 油庫都已經快滿了！要不是怕汙染環境，新生產的原油都有直接被倒河裡的危險！

第四、 很多很多原油的炒家是沒打算把自己家裡變成油庫的!不管貴賤他們都得提前平倉；

第五、 儲存石油也有成本，機構抄底來現油賣不出去，難道不幹金融了改行自己開煉化廠麼？

硬要加倉的話那麼根據邊際效應來看，付出的運輸、儲存成本比油還值錢。所以出現了類似大蕭條中倒牛奶的情況。由於原油期貨一手就是 1000 桶，就算多頭願意貼錢，有能力做交割的接盤俠這邊也很難找到地方儲存。可是，一旦出現滯納，哪怕就一天，可能都是一個天價的儲存滯納金，所以沒人接盤，價格只能一跌再跌。這才有了原油期貨跌成負數的神奇現象。

第四步是上一隻原油期貨死活都那樣了，新一輪的合約又開始了，開始賭下一個交割日之前原油會不會上漲的賭徒們陸續抄底進場了。

想象力還是很豐富

呵呵

現實殘酷

有些事情不是你想去 就能去

這個都是需要資質

你買的是期貨，說直白就是賭博，不可能拉回原油。原油不可能倒出錢交易的。你要是買空也能大發財的。買多就虧了。願賭服輸。

個人是沒辦法操作的，運輸和儲存問題你想過怎麼解決嗎，再說這是原油不是成品油，就算被你拉回來了，你有技術分離和提煉嗎，現在東亞外海上海飄著1.6億桶的原油沒處安放呢。

只要消費不回覆，原油就沒有很大的價值。

我覺得吧，去中東拉石油回來這個事，應該有可能吧？但是，話說回來了，術業有專攻，這麼商業的東西，還是應該得諮詢專業的懂行裡內情的人去探討，瞭解，諮詢！

關鍵是，幹這件事首先的第一點要求就是得要有錢！石油確實可能在國外比較便宜點，但是再便宜，量在那兒擺著呢，一船石油再怎麼少，那也是多少多少噸計算的啊，那得多少錢啊？

我們普通人就別想這種事了，好好工作，攢點錢，過自己的小日子就好了！

好操作 普通群眾以為很難 接觸層面不一樣 實際上大型貨輪只要能進入波斯灣 很輕易就能拿到許可證 只要有銷路就行

哈哈哈

你以為石油是你家樓下便利店裡的啤酒嗎？想喝了就去拿幾瓶？拿了就對瓶吹？？？

現在常說的石油，其實是指原油，而原油是很黏稠的，運輸的話需要專用的運輸工具。一般是用輸油管。

而從原油到成品油（汽油、柴油什麼的）是需要提煉的。

簡單來說：

你從中東拉一車或者一船原油回來，首先要看運費是否划算。

然後，拉回國了你還有想辦法提煉出成品油。

最後才是銷售。

如果你想長期儲存，原油那東西會揮發，有安全隱患。

個人想去中東拉石油回來，好操作嗎？機會在未來。

1、伴隨著國內經濟不斷對外開放，中國正在保持著一份包容的心態接納全世界，2020年起銀行、券商、保險已經徹底開啟，包括國外對國內的資本投資也不再上設限額。

2、下一步各類資源完全壟斷型公司都會逐步的放開，一步一步的擴大開放的成果。國家積極推動，也是民心所向。

3、您的個人到中東拉石油回來的構想，或許在未來可以得以實現，但是根據目前的現有的情況來看，還沒有具體的安排時間表。

4、您這想法是挺好，目前原油價格動盪寬幅震盪，如果原油價格完全市場化放開，如果您去拉回來，也需要承擔很大的風險，不會只是拉回來玩玩，不考慮錢的事兒吧。

這個問題真是腦洞大開，你去拉可以，但先要想辦法怎麼儲存，還有怎麼拉回來？不過，這確實是一個千載難逢的機會，明眼人都知道，疫情早晚結束，社會秩序恢復正常也是指日可待，屆時不出意外油價會翻幾倍，正常來說現在囤積居奇的好時候，可惜啊，咱家的容器不太多，頂多有兩個洗臉鵬和炒菜鍋，裝不下啊！

開玩笑，你拉來做什麼麼？你怎麼拉？你知道拉來的是原油嗎？你知道海上運油的油輪多少錢一天嗎？[呲牙][呲牙][呲牙]

倒賣石油，非常賺錢，只要擁有私人武裝，對付海盜，擁有油輪，購買石油，擁有金錢，實現交易，擁有海島，儲存空間巨大，可以大量買進賣出石油。

需透過中聯油、中聯化、中海油、中化集團、珠海振戎等五家企業代理進口。其他企業不能辦理進口手續。

而且發改委公佈檔案所放開的是原油進口使用權，並非原油進口權，所以地方煉廠在進口環節，仍需透過中聯油、中聯化、中海油、中化集團、珠海振戎等五家企業代理進口。

也就是說國家批准的是民營可以煉化進口原油而不是民營可以自己去進口原油，民營進口原油還是要上面那五家企業代理進口的。

中東石油的確很多，但是不代表可以一直賣！

中東石油最大的優勢是便宜！而不是多！

中東石油一般是淺層的，容易開採而且距離歐洲和中國很近運輸成本也比較低。

如果有一天，中東淺層石油開採完了，石油成本高了，誰買他的？

題外話，如果有一天中國收復了南海，中國是不缺石油的。萬一運氣好30-50年後實現了核聚變，那麼中國基本都不用考慮能源問題。

很傾佩你的勇氣，掙錢的方式有很多，買雙色球或者大樂透中一等獎都比這個想法靠譜。有點虎口奪食的意味

從國外買石油回來賣，好像現在國家不允許你這個幹。

去中東買及想辦法拉會大陸來具有可操作性，但是費勁。