殲16與殲轟7是同一型別的戰機，作戰任務以及使用的思路也完全一致。簡單的講，殲16就是為了替代殲轟7而設計的。不同的是在作戰效能上，殲16要比殲轟7再上兩個臺階。一架殲16頂5架殲轟7，那是謙虛的說法，兩個代差，實際上已經沒有可比性。

在中國海空軍的序列裡，殲轟7和殲16之間還應該再加一個蘇30。殲轟7→蘇30→殲16，是這樣一個升級換代的順序。蘇30相對於殲轟7，是質的提升，而殲16跟蘇30比，又提高了一個檔次。

不過對於殲轟7大家還是要正確認識。就像我看網上不少人噴殲8，殲轟7的名聲也不怎麼好。這都屬於吃兩年飽飯就忘記了過去的黑暗，矯情。以殲8，殲轟7的年代，當時的國力擺在那，老百姓白菜土豆，粗糧配細糧，將將能吃飽。軍工科技全都是從無到有的剛起步，摸索階段。能做出殲8，殲轟7就不錯了。

我們小時候文具盒上的戰鬥機還是殲6呢，摩托車上架個56式機槍，那就是男生的夢想了。冷不丁的出來個殲8，也挺振奮。而當年殲轟7，國家也是投入了巨大的期望。搞出來的時候，轟動效果超過殲16，當初也是大明星。

殲20成熟的時候，李晨，范冰冰拍了部空天獵。人家殲轟7亮相以後，也有電影。胡軍主演的沖天飛豹。李晨，范冰冰演的，我肯定沒興趣看，但當初的沖天飛豹看著還是很有衝擊力的。

在過去幾十年裡，我們並沒有有效的控制沿海諸島，即便是打了勝仗，通常也會撤回來。跟印度方向很類似。其中最主要的因素就是沒有大航程的戰機。當時的戰機還是殲6，強5，航程短，飛不到前線。只派艦船過去，沒有空中掩護，明顯是非常危險的。再說當年的艦船，防空還得靠人工操作的高射炮呢，如果遭到空中襲擊，幾乎沒有還手之力。

在沿海地區形成有效的空中力量，是研發殲轟7的主要動力。而想在沿海諸島上空執勤，大航程是核心要素。殲轟7跟以往戰機最核心的區別就是航程大。即便是現在某島，跟對方戰機周旋，我們也經常能看見殲轟7上陣。這就是得益於航程大的先天特點。

海疆本來就廣闊，然後戰機還需要在陸地偏後方，相對安全的機場起降，再加上戰機長時間的在空中巡邏，所以在這種區域執勤的戰機，作戰半徑還是越大越有優勢。像F22，米格29和蘇57，這些戰機都是為了歐洲的陸地戰場設計的，作戰半徑都短的驚人，600多公里，700多公里。殲轟7的作戰半徑達到了1300公里，跟蘇30以及殲16完全在一個水平，這是它最突出的優點。

在作戰半徑這塊，殲16和殲轟7基本一致。殲16設計的初衷也是在沿海地區打仗，跟殲轟7就是一個性質，所以100%的替換沒有問題。

殲轟7和殲16都具備對地對海打擊能力，但是，殲16的載彈量是殲轟7的兩倍。一架頂兩架。航程一樣，殲16帶2倍的彈藥。200%。殲16是最新式的戰機，載彈量大，可以掛最新的導彈，也可以掛射程更遠，威力更大的導彈。所以就彈藥效能而言，殲16還得再加100%。一架殲16掛的彈藥，打擊效果相當於三架殲轟7。

這兩款戰機都具備空戰能力，但就戰力而言，已經沒有可比性。殲16跟殲20比，也就是差個隱身外殼，裡面的雷達，電子裝置......都是5代機動水平。而殲轟7在這些方面還屬於三代機入門，差距很大。氣動外形和發動機，殲轟7還得再降一格，二代機。而殲16屬於標準的四代。2018年的金頭盔對抗中，殲16獲得了冠軍。殲轟7如果比賽，它的對手應該是殲8，殲7。殲轟7具備空戰能力，但它的空戰能力還是傾向於自保。執行轟炸任務，遇見敵方戰機，可以抵抗一下。而殲16的空戰能力是可以主動找對方戰機的。

空戰效能的差距就不知道是百分之幾百了，數值可以隨便填。殲16可以跟F15，F16打，殲轟7只能跟F4打。

殲16完全可以100%替代殲轟7，並且發揮出比殲轟7強得多的作戰效能。事實上軍方也確實是這麼做的，近幾年來服役的殲16已達到上百架，空軍和海軍航空兵都分到了可觀的數量。而殲轟七A已經停產，近幾年再無新機服役，殲轟7B專案未獲得訂單，前途慘淡。

主要原因還是殲轟7的平臺太過落後了，在主要效能指標比如載彈量、機動性、雷達探測能力全面落後殲16，僅有最大航程指標上沒那麼難看。殲轟7不論是氣動設計、發動機、飛控、航電，都只有二代半或準三代的水平。比如殲轟七A換裝了JL10A的多普勒脈衝雷達，達到早期三代水平，但與殲16的大直徑的AESA有源相控陣雷達相比已經完全不可同日而語了；而氣動外形則是中國70年代水平VS蘇聯80年代（初）的水平，這差距大了去了。而殲轟7的後繼機型殲轟7B，改進似乎只是部分機體材料替換成複合材料，另外雷達航電應該有所更新；但飛機氣動外形、發動機仍沿用原有方案，這就註定了殲轟7B的飛行效能不會有太大改善。

一飛院的主業是搞運輸機、轟炸機的，設計戰鬥機註定受到定向思維的影響。殲轟七最大的缺點就是機動性一般，低速低空效能一般，氣動佈局更像一架運輸機或者轟炸機。在空軍飛行員心中，不能狗鬥，不能纏繞，不能拼刺刀的飛機，都不叫戰鬥機。所以空軍對殲轟七一直不感冒，升級航電系統後的殲轟七A，空軍才勉強接受，畢竟蘇-30就幾十架，不夠用。

殲-16空優效能優越，配備有源相控陣雷達，且能發射霹靂-10、霹靂-15等第四代空空導彈。殲-16是典型的三代半戰機，不僅包含了殲轟七的全部作戰功能，並且具有跨代優勢，殲轟七A只能勉強稱為準三代。

殲-16對面攻擊能力更強，除了載彈量的優勢，有源相控陣雷達具備優異的對海搜尋能力，能夠獨立完成轟炸任務。殲-16幾乎能夠投擲發射所有對地攻擊制導彈藥，所以說，殲-16必將在未來100%代替殲轟七（A），殲轟七還是早點退役的好。

可以，畢竟飛豹都已經停產了，而沈飛還在加快進度製造殲16，目前已經制造了60架左右。不過殲16有一個很大的缺點就是他的價格很貴，據說不比殲20便宜多少，畢竟這是一種配置極高的重型雙座多用途戰鬥機，因此沈飛只能通過加大產量、改進生產線來降低其價格。

殲轟7飛豹戰鬥機是一種老式的戰鬥轟炸機了，他並非是多用途戰鬥機的概念，也不是對地打擊強化的戰鬥機，他本身更接近於蘇聯過去的前線轟炸機，或者超音速戰術轟炸機的概念，類似於蘇24戰鬥轟炸機，其對空作戰能力很差，僅限於自衛，但是對地、對海的作戰能力得到了強化，甚至是專長，因此他和殲16比起來，是一種更專業的打擊飛機。

但是由於其效能老舊，使用的還是WS9發動機，掛載能力、機動效能和突破能力，以及大範圍快速奔襲能力和對空作戰能力全部大幅度不如殲16，再加上其已經停產，因此長遠來看，飛豹必然會逐步從我軍現役序列退役，殲16則會通過擴大生產來取代原有的飛豹所佔據的編制，但是這是一個較慢的過程，也許需要10年以上才能完成。

另外需要說的是，殲16屬於遠端多用途戰鬥機，本身屬於高價值飛機，因此他作戰當中也是和完全制空配置的同型飛機編組使用的，同樣一批殲16出去，就可以同時完成制空作戰和縱深打擊的任務，作戰效能上看比飛豹強不少，只要他的價格能夠降低，他就一定能夠迎來巨大的生產訂單，所以殲16代表了未來，飛豹代表了過去，中國空軍已經進入以質取勝的時代，數量已經不是第一追求了。

飛豹被殲-16替代只是時間問題，當然說的也是100%的可能性！

軍機領域不乏長青樹，比如美國B-52“同溫層保壘”、中國的轟-6都是產自上世紀50年代，標準的爺爺機，但是軍隊有客觀的需要，這兩傢伙又能滿足軍方要求，所以霸王不能卸甲，爭當曾爺爺機。

回到主題殲轟-7戰鬥轟炸機，這款機型從上世紀70年代開始研製，是西沙海戰之後為滿足海空軍雙方要求所研製的遠端火力支援戰機。最早叫轟-7用於替換轟-5戰術轟炸機、強-5強擊機，中間參考過F-111的並列座艙佈局，由於國民經濟的調整80年代實幾乎中斷研製。在英阿馬島之戰後，看到阿根廷超軍旗+飛魚的出色表現，飛豹重新提上日程直到1988年才實現首飛。從研製到首飛花了十多年時間，不論是作戰模式還是設計指標都在漫長的研製週期中逐漸落伍，特別是兩臺長期無法中國產的斯貝發動機也嚴重拖後腿。

殲轟-7由於設計時間較早，雖然有較好的對地、對海攻擊能力，但空戰自衛能力較差。雖然殲轟-7的出現提升了海空軍戰術攻擊能力，但裝備時間太遲，隨著中國新一代殲-10、殲-16等多用途戰鬥機陸續面世，飛豹的設計理念和技術都已明顯落後。和國外類似裝備如“狂風”戰鬥轟炸機相比較，航程、載彈量、作戰半徑基本接近，但發動機水平比狂風的RB199-34R發動機要低、航電/吊艙技術成熟度較低、實戰經驗不足。飛豹事故率大家有目共睹。

在“狂風”、F-111等機型都已退役的情況下，殲轟-7在軍中地位就是消耗飛行時數，對航電等系統進行必要升級。履行完自身使命後最終由殲-16逐步替代，這個過程需要一定的時間，但絕對會完成。

很多人都會告訴你，殲16當然可以100%替代殲轟7，但是，這種說法可能是錯誤的。

首先，我們要明確一下型號，題主所說的殲轟7，應該是指殲轟7（JH-7）“飛豹”戰機系列，包括海軍兩個團的殲轟7，以及空、海軍幾百架的殲轟7A；不然也不至於這麼問了。

JH-7由於機齡比較老，而且部分已經部分改裝為了電子戰飛機（咆哮豹），所以，我們主要關注的物件是那幾百架比較新的JH-7A。

老式的豹爺部分升級為了“咆哮豹”

這200多架JH-7A，機齡可是比較新；均是2003年以後生產的，一直生產到前兩年。可以說，JH-7A是與殲10同時代的戰機，其最新批次與殲16同期生產；而其服役的時間，也將持續到2045年左右。

殲16目前已交付了100架左右，還會生產多少呢？以美國為例，目前其F-15系列只有400多架，而與殲16類似的F-15E只有200多架。我們空軍的規模比美方的要小一些，那麼殲16會裝備多少呢？

也許有人會說，美國的F-15E之所以裝備的少，是因為F-16也具有優秀的對地攻擊能力。可是，目前的殲10B、殲10C也大大加強了對地攻擊能力，多用途能力也是相當的不錯。所以，殲16會生產多少架呢？

殲10C可綜合掛載反輻射導彈、鐳射制導炸彈、遠端對地導彈等多種精確制導武器

如果殲16只生產200來架，那麼，以目前的生產速度，再有幾年就會生產結束，又如何完全替代要服役到2040年以後的JH-7A呢？況且，數量也不夠啊。並且，至少從目前看，這100架殲16，還沒有替代那個JH-7系列的部隊。所以，殲16真的是用來取代JH-7的嗎？

我們目前所能看到的是，JH-7系列取代了一些強5，取代了一些2代機；而殲16，取代的是還是戰鬥機系列。其實，即使是最早的JH-7A，也要服役到2033年；那時，殲16已經不再生產了吧。

所以，更可能的情況是，殲16將和JH-7A長期並存。殲16也許可以取代部分JH-7系列，比如“咆哮豹”這種老式機型，但很難完全取代JH-7A。它們，更可能的是被新型的隱身戰機，甚至是六代機取代。

至於這個所謂的新型號，我認為可能主要還是對飛豹安全性的改進，該機設計的時候國內航空工業整體實力很弱，所以該機也有一堆大小毛病，被稱為是安全性最差的中國產軍用飛機，只要墜機幾乎必然出人命。

考慮到解放軍的軍費遠遠不能和美軍比，陸軍還有不少59，空軍還有不少殲7和殲8，很多老裝備等著退役，編制不變的情況下會有大量的裝備缺口。飛豹服役於海軍航空兵，而飛豹的生產數量是超過200架的，這不是一個小數字，現在海軍軍費的大頭都在軍艦和艦載機上，多造幾百架殲-16替換飛豹實在是不可想象。

況且飛豹也沒有老到沒法用的地步，進行航電升級後的JH-7A仍然具有較強的作戰能力。未來替換飛豹的更可能是下一代戰機。

不能，殲轟7將與殲16並肩作戰到2030年以後。

自殲16研製成功以後，很多軍迷就把這種兼具制空與對地的雙發、雙座、重型多用途戰鬥機看做殲轟7最好的替代者與接班人。誠然，技術水平上的巨大優勢使得殲16可以完美的替代殲轟7，但是根據目前的實際情況，殲16並不能100%的替換殲轟7，兩者會在很長的一段時間內並肩作戰。

殲16在列裝後生產數量非常快，目前除了在空軍試訓、飛訓裝備外，還至少裝備了5個航空兵旅，生產數量已經超過100架。而且，第五支換裝殲16的航空兵旅就是被譽為空軍“飛豹第一團”的駐紮在浙江某基地的東部戰區某航空兵旅。

廣大軍迷熱切期盼殲16替換飛豹的原因，除了殲16本身無論是飛行效能還是航電水平、作戰效能、生存能力遠超飛豹，更感性的出發點是因為飛豹在服役期間的高事故率。據不完全統計，飛豹已經發生10起以上的墜機事故，造成約20名飛行員犧牲，其中包括一名師級領導。無論從哪個方面看，殲16都是飛豹的完美替代者。

軍迷的迫切心情可以理解，但是從中國軍隊目前的實際情況考量，殲16無法100%的替換飛豹，兩者將會在未來20年內並肩作戰，部分飛豹會有殲16逐步替換，但是還有部分飛豹可能由其他更先進或者其他用途的戰機替代。

首先，目前在空、海軍服役的飛豹其實機齡很短，成色非常新，擁有足夠的使用壽命，預計大部分飛豹都可以飛到2030甚至2035年之後。

飛豹基本型於1988首飛、1998年定型，進入21世紀後才正式形成戰鬥力。飛豹的改進型飛豹A於2002年首飛、2005年正式裝備部隊，目前中國空軍裝備的飛豹大部分是A型。飛豹A從2005年服役，一直生產到2017年才停產。所以目前大部分飛豹的機齡都非常短，不超過10年，甚至只有幾年。飛豹作為中國第一種按照西方標準研製的戰機，機體壽命在4000小時以上，也就是說飛豹的服役年限高達30年，所以中國目前裝備的飛豹可以服役到2030年甚至2035年以後。這必然會出現“老舊”飛豹與“新銳”殲16並肩作戰、比翼齊飛的局面。

2、飛豹對地打擊能力出色，在未來幾十年裡還將在對地打擊方面發揮重要作用，堪稱老當益壯。

殲16無疑是目前中國對地打擊能力最出色的戰術飛機，但是由於跨時代的殲20成軍較慢，在未來一段時間內空地雙優的殲16仍將擔負繁重的空優任務，這一點從殲16的換裝部隊就能看出，前四個換裝殲16的航空兵旅均是殲擊機部隊，殲16去年還首次參加空軍“金頭盔”競賽。在這種情況下，老當益壯的飛豹需要在對地打擊方面承擔起責任。

飛豹雖然飛行效能較差、航電系統也開始落伍，但是得益於出色的載荷航程效能，飛豹仍然能扮演“炸彈卡車”的角色，而且飛豹使用中國產精確制導武器的能力也不錯。在未來的戰爭中，待殲20、殲16等大佬們拿下制空權後，飛豹仍有足夠的舞臺來施展自己的能力。

3、待2030年後，會有比殲16更優秀的戰機來接班最後一批飛豹。

殲16雖然是一種效能均衡、戰力強悍的重型多用途戰機，但是說破大天也就是一款三代半戰機，已經不符合未來空戰要求。殲16雖然目前正在大規模換裝，但是總裝備數量估計在300架左右，以目前沈飛40架左右的年產能估算，2025年後殲16將停止生產，由更先進的下一代機型接棒。

未來中國極有可能裝備一種強化對地打擊能力的隱身戰術飛機，當然可能不是上圖的雙座版殲20，也有可能是FC-31的改進型或者其他一種全新的機型，這種機型將會替換部分退役的飛豹。

當然，在中國建設“空天一體、攻守兼備”的戰略空軍征途中，需要大量的輔助性機種，比如加油機、干擾機、偵察機甚至無人機，可能會有一小部分飛豹被這些機種替換，就像某些殲6被無人機替換一個道理。

總之，雖然以今天的眼光看，飛豹已經有點過時，但正所謂“老兵不死，只是漸漸凋零”，老當益壯的飛豹仍會在未來的人民軍隊中發揮重要作用，殲16也不能完全替換這些老兵。