近日，因實施“一盔一帶”守護行動時間越來越臨近，頭盔成功站上了風口，價格也成倍地往上翻，甚至連A股也開始炒作“頭盔概念”。

這樣的炒作大環境下，苦的卻是普通民眾，特別是那些每天依靠摩托車、電動車通勤的上班族、接送族們，為了保證正常生活，不得不伸出頭去挨這一刀，還有的人不會網購，在實體店裡還買不到頭盔。

但這也並不能全怪商家。此前，民眾頭盔持有量非常少，頭盔商家一年也賣不出去幾個，自然也不會有大量現貨，頭盔企業的產能也不高，頭盔在很大程度上只是摩托車手們的“玩品”。沒想到，頭盔的需求來得如此突然，4月20日下發通知，6月1日就要執行，頭盔需求在一個多月時間內集中爆發，供需矛盾也集中爆發，出現這樣的價格波動也在合理範圍。

這麼看來，頭盔漲價的根源恐怕還在於我們的一些政策“拍腦袋”“一刀切”，沒有充分考慮群眾的實際情況。類似的情況還有疫情初期要求學生復課每人每天一個口罩。當時藥店網店口罩全都售罄，醫院口罩全部管制，那個時候，一個小小的口罩真的可以逼死人。現在，也有不少騎電動車送孩子上學的家長，在為頭盔犯愁。

為此，昨天，公安部發布資訊，要求各地要穩妥推進“一盔一帶”安全守護行動。6月1日起，執法處罰的範圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動腳踏車不佩戴安全頭盔的行為，繼續開展宣傳引導工作，暫未列入執法處罰的範圍。

這一通知的出臺，給高溫下的頭盔炒作潑了一盆冷水，也讓廣大電動車主們安了心。畢竟，一般家庭用電動車的更多一些，而把集中需求釋放到更長時間，商家就不再有炒作的空間了，頭盔價格肯定也會快速回落。

當然，電動車不戴頭盔同樣是非常危險的，近些年發生的交通事故，電動車才是主體。因此，電動車主們也不能掉以輕心，遇到合適的價位也要趕緊購買頭盔，並嚴格遵守交通規則，否則，等下次國家正式對電動車進行執法處罰時，你還得面對高昂的頭盔價格。

今天早晨看央視新聞，確實證實了“高校人才經”所提的問題，即國家明確自6月1日起，不戴頭盔處罰僅限摩托車，電動車不處罰。其原因是交管部門已經看到因為新規出臺後，頭盔價格爆漲這一現象。為了不給老百姓造成經濟負擔，對電動車騎行人不戴頭盔的，先進行教育。

那麼問題來了，頭盔會降價嗎？下面我來分析一下。

當前中國有頭盔生產企業超過16萬家，截至5月18日，全國共新增成立了3503家頭盔產業相關企業。

如此多的頭盔生產企業，必然會有強大的產能，據統計目前中國電動車上路總量有2.5億臺。如果不換新車的話，大家可以算一筆帳，所有的頭盔生產企業開足馬力，只需要幾個月時間，就可以讓頭盔市場出現飽和狀態。接下來，就會看到頭盔價格快速下滑，最終就如這次疫情過後，口罩迴歸疫情前的價格水平一樣。

交管部門已經明確，騎電動腳踏車出行戴頭盔問題，真正處罰期要到今年年底。

從6月1日新規出臺執行，到真正在落實過程中對不戴頭盔者的處罰，交管部門已經明確時間節點，既從6月1日起進行管理和教育階段，讓廣大騎電動腳踏車者知道新規會給大家一個學習的時間段。但是這個時間段到年底就基本上差不多了，因為那時頭盔價格隨著市場供大於求而快速下降，對普通百姓不會構成經濟負擔，相信到那時大家都沒有怨言了。

對於新規最關鍵的問題並不是頭盔價格，而是隻能搭載一人且有年齡限制。

隨著國家從6月1日起開啟“一盔一帶”行動，現在雖然頭盔價格爆漲，但這還是普通老百姓最大的痛點，畢竟頭盔幾十到上百元就可以買到，而且這東西更換頻率很低。最大的痛點就在於載人規定上面。新規明確規定，一車只能搭載16週歲以下未成年人一名（有的省和直轄市規定是12週歲以下）。對於家有二孩，以及家裡有行動不便的老人，這個問題新規就沒有給出合理的解決辦法。

結束語：迴歸到電動腳踏車頭盔價格上面，透過上面的分析，相信大家會心中有數了吧？如果你還在為頭盔價格過高糾結，那就暫時先等等，待價格下來後再買也不遲。但是我還是建議能買就買上，不要一上路就被交警教育一番。如果你是騎電動腳踏車接送孩子，那就更得戴了，否則，你讓孩子怎麼看？又如何教育孩子自覺遵守規則與紀律呢。

對於這個問題，我認為會降價，理由是這樣的：

1、“一帶一盔”為何刺激只是頭盔需求？

“一帶一盔”的本意是要求大家注意交通安全，對於汽車來說，由於所有座位都配置了安全帶，因此並不會出現短期供需關係變化，但對於頭盔來說並不是這樣的。在政策出來前，駕駛摩托車的駕駛員、乘客，本來就需要佩戴頭盔，如果不佩戴，被影片監控捕捉到，就會被扣分罰款，這部分市場本身需求並不會產生增量。市場的增量是在電動車，因為電動車並沒有必須佩戴頭盔的硬性規定，所以一旦被監管，這部分使用者的需求量就爆發了。

2、全國電動車使用者的需求到底有多大？

2018年全國交通工具產量中電動腳踏車排名第二，僅次於兩輪腳踏腳踏車，而在2019年前三季度，中國電動腳踏車產業發展勢頭強勁，電動腳踏車產量同比去年增長高達20.15%，利潤增長16.92%，遠超市場預期，其保有量已從2.5億輛增加為近3億輛。由於很多地區都有限摩或禁摩政策，所以目前電動車比摩托車還要多1倍以上。假設這部分使用者原來並沒有佩戴頭盔的要求，需求市場你看看有多大？是摩托車市場的兩倍！

3、全國頭盔產能又是多少？

從行業分佈來看，全國將近一半的頭盔產業相關企業為批發和零售業，28%的相關企業為製造業、13%的相關企業為科學研究和技術服務業。頭盔生產企業主要遍佈沿海省份，其中廣東省、江蘇省和山東省的頭盔產業相關企業數量最多，其中廣東省頭盔相關企業數量排名第一，超過4萬多家。自4月公安部部署“一盔一帶”行動以來，截至5月18日，以工商登記為準，全國共新增成立了3503家頭盔產業相關企業。

突如其來的政策性需求暴發，短期新增產能還不足原產能的1%，這樣造成的局面就是需求方急劇增加，而供應方完全無法滿足，頭盔價格上漲是可以預見的。

4、解決辦法

政策出臺前沒有做市場調研，導致頭盔短期供求關係發生變化引起價格暴漲，但這個與口罩需求並不一樣，口罩是一個必須品，而頭盔是政策引導的需求品，只要政策人性化的推出一個緩衝期，讓供求關係回覆到正常水平，那麼頭盔價格自然後降會到合理水平。

總結：

“一帶一盔”的確帶來頭盔產業的暴發，但這個是可以人性化處理，並不像口罩那樣緊急又必須，所以價格暴漲也是可以降下來的。但由於電動車頭盔需求量是摩托車的二倍，因此短期內降回原價也不現實，我認為會像豬肉價格一樣，只有當供應量上來後，價格才會平復如初。

國家明確6月1日起不戴頭盔處罰僅限摩托車，電動車暫不處罰，頭盔會降價嗎？

公安部表示，6月1日之後執法處罰的範圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為，對於騎電動車不戴頭盔的行為繼續宣傳教育引導。由各地自行根據實際確定查糾的時間。

因公安部“一帶一盔”要求，頭盔需求量和價格猛漲。之前因為頭盔價格上漲及缺貨沒有沒買到頭盔的電動主，著急的不得了，擔心沒有佩戴頭盔上路被處罰。現在規定出來，那也不用著急買了。對於城市來說，特別現在大多數城市已經禁止摩托車，電動車是重要的通行工具。一旦電動車不強制佩戴頭盔，市場需求量下降，受供求關係影響，不排除頭盔的價格也下降。同時對於趁機大量囤頭盔的商家，想要透過漲價狠賺一筆的商家，恐怕要落空了。

5月20日下午，公安部交通管理局釋出了最新訊息，對騎乘電動腳踏車不佩戴安全頭盔的，目前繼續採取宣傳引導、提示的措施，各地根據實際確定查糾時間。同時，指導各地公安機關積極配合市場監管部門依法嚴查哄抬頭盔價格的違法行為。

就在前兩天，因為新交規“一盔一帶”讓頭盔的價格水漲船高，一個普通頭盔漲價四五倍，十幾二十幾元的頭盔能夠賣到上百元，很多頭盔場的訂單接到爆。有一名網友對同一款頭盔的價格做了對比，發現頭盔的價格長了500%。

就在很多人想用頭盔發一筆橫財的時候，公安部交通管理局對“一盔一帶”的交規重新做了解讀，這份最新的訊息釋放出了兩個重要的訊號。

第一，不會強制電動腳踏車佩戴頭盔，前期以宣傳和引導為主，政策在各地的落地時間應該根據本地區的實際情況為主，也就是說頭盔目前不是必須帶，具體什麼時候帶很有可能是地方說了算，沒有買頭盔或者買不到頭盔，暫時也別搶高價頭盔了。

第二，依法嚴查哄抬頭盔價格的違法行為。頭盔的價格不能在隨意漲價，因為監管部門已經盯上了，一旦有人惡意哄抬價格，監管部門可能會第一時間出手嚴格查處，尤其是在新交規剛剛開始的時候，這是“殺一儆百”。槍打出頭鳥，就看誰願意冒險。

那麼頭盔還會漲價嗎？

頭盔還會漲價嗎？這是大家最關心的問題。對“一盔一帶”新交規的解讀會帶來兩個變化。

第一，市場需求減少。供需關係是影響價格的直接因素，因為不強制騎電動車帶頭盔，頭盔的需求量會下降，需要的人少了，價格自然就下降了。

第二，頭盔價格會受到監控。頭盔價格受到相關部門的監控之後，不是會不會漲價而是能不能漲價的問題，如果覺得頭盔價格過於離譜，完全可以進行舉報。

其實頭盔價格究竟會不會漲，我們完全可以參考疫情期間的口罩價格，因為口罩當時是必需品，需大於供，所以一度價格非常緊俏，但是在市場監管部門的監督下，口罩的價格也沒有高到離譜。隨著很多企業的轉型口罩越來越多，供大於需的時候口罩價格已經恢復了正常。

所以說，頭盔的價格應該不會再肆無忌憚的繼續漲價，就算是漲價也會是在大家可以接受的範圍內。如果嫌價格高，完全可以過段時間再買。

頭盔漲價，公安部出手了！6月1日起不戴頭盔僅限摩托車，暫不罰款電動車。"A股"瘋狂的頭盔要降溫嗎？降溫已是必然，頭盔降價也是大勢所趨。

公安部已經"亮劍"，將斬斷頭盔價格違法鏈條

4月份公安部交管區域性署的一個稱為"一盔一帶"的行動。具體內容為"公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動車騎乘人員不佩戴安全頭盔，助推養成安全習慣"，"行動"的目的是減少交通事故的傷亡，然而這件事情不按"常規"出牌了——5月頭盔暴漲。網曝有人10天賺了800多萬，這不了得？

受此影響，公安部交管局專門發文，稱要"主動與國家市場監管總局聯絡溝通，並指導各地公安機關積極配合市場監管部門依法嚴格價格違法行為，斬斷哄抬頭盔價格的違法鏈條"。

5月20日下午，公安部交管局釋出資訊顯示，已經密切關注安全頭盔漲價的問題。提醒安全頭盔生產、銷售企業，要守法經營、誠信經營，不做侵害群眾利益的事，不做擾亂市場秩序的事，不做違法犯罪的事。對於涉嫌違法犯罪的企業和個人，公安機關將依法嚴厲打擊。

頭盔的使用頻率低，易生產過剩，不會成為市場新的市場風囗

目前，中國摩托車的保有量約為9000萬輛，電動腳踏車則為3億輛左右。如果一輛車一個頭盔，每個頭盔100元的價格，頭盔市場將高過390億。公安部昨日的資訊，無形之中已經取消3億的市場份額，而之前連頭盔模具都被炒到70萬一套。料想頭盔新舊企業已經備足了馬力，準備大賺一筆。必然囤了原材料，也囤了成品，面對政令的改變，便不得不降價處理頭盔，以減少成本積壓的損失。

再者，按行業來說，頭盔企業日常產量2000頂就屬於大廠，受政策的催生，極有可能有了更大∽裝置投入和產能冗餘。目前，夏季頭盔價格上漲2至3倍，冬季則會上漲3至4倍，只是前景出現暗淡之象，也只好保持沒有頭盔政策之前的價格，與眼下相比，就是降價了。

結語

頭盔本身就不是個穩賺不賠的“長久股”。也不會出現“口罩商機”，上演3月份口罩的“版本”。口罩也是防控的，起碼要一天換一個，而頭盔有耐久性，也不是使用頻率很高，只有在出行時才會用到的防護用品。隨著大量的熱錢湧入這個行業，將很快會出現生產過剩，供大於求，價格回落也是遲早的事。

降價肯定會，只是要看看什麼時候能降到之前的價格，但要說在6月1日降價個人認為基本不太可能有太大的變化，不再升價已經是很好了。

公安部要求，各地要穩妥推進“一盔一帶”安全守護行動。6月1日起，執法處罰的範圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動腳踏車不佩戴安全頭盔的行為，繼續開展宣傳引導工作，積極創造條件幫助群眾配備安全頭盔。

現在為什麼頭盔的價格會升，就是之前的公告都表示騎電動車的人都需要佩戴頭盔，相當於一個用於接送孩子上學的電動車都需要配備2個頭盔，這才讓頭盔出現供不應求的價格。

像某個專業人仕說，其實現在市面上的大部份電動車都是超標電動車，屬於機運車性質，這類電動車上路還需要有駕駛證呢，所以這類電動車都應該佩戴頭盔。

而現在雖然只對摩托車不帶頭盔進行處罰，對電動車進行告誡，只要你不帶頭盔上路極有可能會被交警攔截警告，所有人都不希望有這樣的事情發生，所以還是有很多人會透過各種渠道購買頭盔。只要這種供求關係存在，那麼短時間內還是供不應球，頭盔的價格都很難降下來。

而為了自己及他人的安全，帶上一個頭盔是很適合的，始終這是保護自己的一種措施，並不是為了應付交警檢查的東西。當然瞭如果大家現在購買覺得不太值得，或者等至6月底至7月初，相信那個時候的頭盔才會真正降回原來的水平左右。但沒有頭盔個人還是不太建議出行。

任何事情都要把安全放在第一的位置。

降價已成定局，而且會出現瞬間“崩價”

近期電動腳踏車安全頭盔價格異常上漲，公安部表示密切關注，要求對頭盔價格違法行為依法嚴查，斬斷哄抬頭盔價格的違法鏈條。

很多店家出現了一天一漲價，甚至一天幾次漲價，更有一些人自作聰明開始囤貨，等待漲價。但是他們或許沒有弄明白，為什麼頭盔一下子成了“剛需”，很多人說這是為了“拉動內需”，真是笑死人了。

但是頭盔這種是為了保證群眾出行安全，為了讓我們養成良好的習慣，在剛開始的時候，就提出處罰不是目的，讓大家遵守規章制度，保障出行安全才是這個政策的初衷。

這樣的政策利國利民，作為社會的一份子，我們應當積極相應，而不是從中哄抬價格，賺取利益。

這一段頭盔價格像坐上火箭一樣瘋長，只是某些人在利用政策炒頭盔，真正去搶購頭盔的普通人並不多。

現在國家明確6月1日起不戴頭盔電動車暫不處罰，頭盔降價或者說價格回落到正常水平是一定的。

只是恐怕前幾天該賺到錢的已經賺到了，而現在真正要哭的應該是最下游的經銷商，高價囤積了一批頭盔，原本指望大賺卻沒想到搞砸了。

國家明確六一起，

不戴頭盔處罰僅限於摩托車，

電動車暫時不處罰，

我覺得頭盔不會降價。

不降價，也不升價的觀點。

戴頭盔也是為了大家的安全，

因為用的人多了，

價格是最為重要的一個焦點話題，

價格太貴了，

普通人也買不起，

怎麼來維護自己的安全權益呢。

要是太低價的話，

用著也會擔心頭盔的質量問題。

所以我覺得，

頭盔要是不會降價，

也不會升價。

才是最適合民生的價位。

所以我個人覺得，

不會降價，也不會升價。

物美價廉還好用。

最實惠的價錢，

好質量的頭盔最實用。

所以我的觀點，

是不會降價，

但是會處於，

其實啊，炒股的人都喜歡這種檔案。

透過檔案下發帶動股市的漲漲跌跌這是最好的，因為股市啊，就是要炒啊，才有活力。

難道不是嗎？

這段時間因為一個頭盔引發的百億生意，終於引起了國家相關部門的足夠重視。就在這兩日，公安部交管局明確的發文指出，6月1日起1一盔一帶的處罰範圍限定為汽車摩托車不配帶安全頭盔的交通違法行為對於其稱，電動腳踏車不佩戴安全頭盔的行為，將繼續開展宣傳引導工作。

這就說明對於當前社會上熱議的頭盔，價格暴漲的問題，已經足夠引起了公安部的高度重視，說白了就是這個政策初衷是為了保護人們的安全，不能因為這樣一個政策，而給百姓的在疫情下的生活額外的增加負擔。據官方的訊息宣稱公安部已經主動與國家市場監督管理總局進行溝通和聯絡，並且指導各地的公安機關配合市場監管部門依法嚴查頭盔價格違法的哄抬行為，斬斷頭盔暴漲的違法鏈條。

這個訊息一出多地的公安交管部門都已經明確表示6月1日至11月30電動車明確了不進行處罰，對於未佩戴頭盔騎行電動車的還是以教育引導情況為主。我相信此訊息一出，對於那些在近期爆炒頭盔的投機行為肯定會起到降溫的作用。

官方的政策能引起頭盔漲價，也能斷絕哄抬物價的鏈條

公安部交管局明確的表示不處罰電動腳踏車佩戴頭盔的行為之後，這對於希望借的這一波頭盔漲價，而哄抬物價炒作的人來說無疑是當頭一棒。公安部的政策能夠導致我會價格暴漲的同時，也能夠迅速的杜絕哄抬頭盔物價的鏈條。畢竟頭盔這種東西不是剛需品，摩托車的很多騎行者自己本身就已經購買了頭盔，真正的暴漲需求利潤空間完全存在於電動車。

如今電動車不罰款了，只以教育為主了，其言下之意其實就是給電動車車主以更長的緩衝期去購買頭盔，也給生產和銷售頭盔的企業與平臺釋放了一個訊號，因為需求的集中釋放，導致短時間的頭盔價格暴漲的優勢已經不再了，6月1日處罰沒帶頭盔的剛需也沒有了，這一切都意味著頭盔將很快的降價。

政策風向的突然改變，導致頭盔漲價銷售已無意義

大量的熱錢不斷的湧入了頭盔這個行業，導致一時間生產頭盔的企業遍地開花。但是由於公安部的這次政策的風向突然改變，這也給頭盔的炒作澆了一盆冷水，如今各大電商平臺或者是實體店大量的囤積或者是預售頭盔已經沒有什麼實際的經濟操作意義了。從6月到今年的年底，有很長一段時間可以給電動車的騎行者用來購買頭盔，時間的拉長相當於把短時間的集中需求釋放到了更長的時間段中，也就意味著商家的這種炒作頭盔已毫無意義。

頭盔畢竟是一個耐用品，中國老百姓買一個頭盔基本上可以用很久。商家前段時間加大產能生產頭盔，也是由於6月份左右市場有龐大的頭盔需求，需求上升了，而供給跟不上，自然而然各種價格就會上升。現在政策的風向改變已經導致需求沒有那麼旺盛和必須了，目前廠家的產能足夠滿足當前的市場頭盔需求，很快頭盔的訂單將會迅速回落，價格一日上漲200%的事情也將一去不復返。

當然不管怎麼說，騎行電動車帶頭盔始終還是為了自身的安全考慮，現在的頭盔價格一時間還不可能完全回落，但是我相信很快，頭盔將再賣不上那麼高的價格了，至少能夠回到一個正常的價格區間，那個時候還是應該儘快買一個質量合格，價格合理的頭盔。

肯定會降的。首先肆意抬高商品價格其實是違法的，有關部門肯定會介入調查。而且許多工廠一直在加大生產，根據供求關係影響價格必然會下降。等大家都知道是假的，謠言不攻自破，所以大可不必擔心。

如此這般，頭盔顯然是要降價的。

根據公安部交通管理局發文，6月1日起，騎乘摩托車不戴安全頭盔，駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為，將被熱法處罰。而針對電動車則沒有戴頭盔的硬性規定，交管部門將透過宣傳引導，使騎乘儘量能戴頭盔。

騎乘電動車，能戴頭盔是個好習慣。到路上看，大部人騎電動車的人都是有戴頭盔的，沒戴頭盔的人其實是非常少的，說明大家安全意識還是逐步增強。

為什麼要戴頭盔？你就說城市交通高峰時間，人流量是非常大的，機動車、非機動車和步行者，形成一個巨大的交通流量，在這樣路面比較複雜的情況下，戴上個頭盔是懂得自我安全保護的好習慣。現在騎電動車的，有時也是“虎，虎，虎”掛定風聲的，騎速快如閃電，像這樣的情況，戴上頭盔有百利而無一害。

國外有一些國家比較喜愛腳踏車交通，就連騎腳踏腳踏車也有很多人也戴著個專用頭盔，不僅提升了城市形象，顯示了騎行者的高素質，而且對騎行者的安全也有較好的保障。

這一回終於明確了，騎電動車不戴頭盔不用被處罰，無論是電商平臺還是實體店，頭盔的價格一定是要往下走的，因為需求決定了價格高低。

有一個好習慣，總歸不是壞事。沒有規矩，不成方圓。

市場有需求就有，價格肯定上去，零售商他都會這樣做，前段時間的口罩的口罩就是很好的例子，當然也有飽和的階段，那時價格就會下來了。不管怎麼樣，政府的政策號召我們去響應就好了。首先帶頭盔是一種意識，也是保護我們個人的生命安全。頭盔的使用週期也很長，不要去糾結，買一個頭盔的價格。話又說回來，我希望我們的相關商家銷售商店，能做到別亂哄抬物價，發一些不義之財。

前段時間，公安部部署了“一盔一帶”行動。要求6月1日起，對駕駛摩托車、電動腳踏車的人員不佩戴頭盔的行為進行處罰。

公安部為什麼要求一盔一帶呢？

早在4月21日，公安部網站上就發出了《公安部交管區域性署“一盔一帶”安全守護行動》的通知：

也就是說，公安部推行“一盔一帶”行動的初衷有兩個——

❶提升摩托車、電動腳踏車騎乘人員的安全防護水平；

❷有效減少交通事故死亡人數。

這個要求在網上傳開後，引起民眾的很大反響，支持者甚多，反對者也不少，民眾的意見尚未統一呢，商家的頭盔開始漲價了，十多元的頭盔，漲到了幾十元甚至上百元。

頭盔的漲價讓有些網友開始懷疑公安部門與頭盔生產商之間是否存在利益關係。

其實，在筆者看來，公安部此舉（一盔一帶）就是為了民眾的安全，並沒有什麼利益關係。如果說有利益關係的話，那應該是指定統一佩戴某種品牌的頭盔。

但是，面對網路潮水般的輿情資訊，公安部並沒有固執己見，而是適時修改了“一盔一帶”的內容。

5月21日，公安部官網釋出《公安部要求穩妥推進“一盔一帶”安全守護行動 積極會同市場監管部門嚴查安全頭盔價格違法行為》的通知——

6月1日起，執法處罰的範圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動腳踏車不佩戴安全頭盔的行為，暫不處罰。

●引導駕乘電動腳踏車的人員自覺佩戴頭盔；

●各地依據實際情況確定實施依法查糾的時間；

●積極配合市場監管部門依法嚴查價格違法行為，斬斷哄抬頭盔價格的違法鏈條。

結語

作為老百姓，還是支援公安部的做法，既支援“一盔一帶”的要求，也支援“電動腳踏車駕乘人員不佩戴頭盔暫不處罰”的規定。

因為這兩個要求，都是從民生的角度考慮的。

第一個規定是為了安全，第二個補充規定是為了民生實際。

從全國的情況來看，騎摩托車的人數量要遠遠小於騎電動腳踏車的人員數量。

也就是說，此次“一盔一帶”行動僅限於摩托車的話，市場需求量會大幅度減少，市場需求量小了，頭盔的價格自然就降低了，何況公安部還要聯合多部門對哄抬頭盔價格的行為進行懲處。

筆者認為，頭盔哄抬起來的價格一定會回落的。

頭盔價格出現下滑，相關股票連續跌停

在電商平臺上，頭盔的價格出現下降，多數回到了100元以下。以一款磨砂質地的“半盔”為例，5月18日晚為288元，5月21日則調整為98元。

其實，在更早之前，已經有地方開始實施電動車戴頭盔政策，不戴會進行口頭教育或者罰款。據京東大資料顯示，5月以來摩托車及電動車頭盔受到消費者的廣泛關注，搜尋量達到了去年同期的8倍，成交額同比增幅也接近400%。

頭盔比口罩密閉性更強，因此對材料要求更高。口罩還有國家標準，頭盔很多都是三無產品，如果買到劣質產品，很可能對生命健康造成影響，所以消費者對質量要求都很高。

而且頭盔也不是重複性產品，屬於一次性消費品，基本上買一個就夠了，這也給那些囤貨的帶來風險，很多屯了大批貨的人，最近都開始降價甩賣了。

受政策影響，相關股票價格也出現大幅下跌，南京聚隆連續兩天跌停，此前連續三天漲停。追高買入的投資者現在恐怕要損失很多頭盔了。

就跟口罩一樣，剛開始價格飛漲，很多人囤貨，但是後來就猛烈下跌，現在已經不再緊張了。

雖然如此，還有一些沒趕上趟的廠家計劃生產頭盔，他們認為頭盔終究還是會普及的，政策可能會推後，但是應該還會實施。

那就拭目以待吧。

目前來看頭盔的價格已經斷崖式下跌了，很多人屯頭盔的腸子都悔青了！

交警部門將按照上級公安機關要求，積極鼓勵電動腳踏車駕乘人員佩戴頭盔，對未佩戴頭盔的，將對其進行交通安全教育。交警部門堅持勸導提示與執法查糾相結合，堅持教育與處罰相結合，督促摩托車、電動腳踏車騎乘人員規範佩戴安全頭盔，汽車駕乘人員規範使用安全帶。

據市交警支隊相關負責人介紹，6月1日起，執法處罰的範圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動腳踏車不佩戴安全頭盔的行為，繼續開展宣傳教育引導工作，積極創造條件幫助群眾配備安全頭盔，提示有頭盔的群眾自覺佩戴頭盔，各交警大隊根據本轄區實際情況確定實施依法查糾的時間，並注重人性化執法、 理性執法、柔性執法，注重法律效果、政治效果和社會效果統一。

商丘交警提示廣大駕駛人、乘車人，安全頭盔、安全帶能在關鍵時刻保護您免受致命傷害，為了您和家人的安全，請自覺佩戴安全頭盔、主動繫好安全帶。同時，提醒安全頭盔生產、銷售企業，要守法經營、誠信經營，不做侵害群眾利益的事，不做擾亂市場秩序的事，不做違法犯罪的事。對於涉嫌違法犯罪的企業和個人，必將受到法律的制裁。

多人表示等價格回落後再買頭盔

在採訪中，多位市民表示，得知6月1日對於電動車不戴頭盔並不進行處罰後，準備在稍後再購買頭盔。

“孩子每天自己騎電動車去上學，準備給他買一個頭盔，但是現在價格漲得離譜。”家住文化路東段的陳先生稱，雖然6月1日之後不對騎電動車不戴頭盔進行處罰，但是為了孩子的安全，還是準備購買一個頭盔，“現在的價格被一些商家惡意抬升的太高，過不了多久肯定會迴歸正常，到時候再買就應該是物有所值的了。”

這說明，頭盔市場經過短暫的不理智火爆以後，開始逐漸迴歸正常，特別是將關部門的一句話：“教育為主”，徹底澆滅了頭盔市場的行情，所以大家大可不必著急買頭盔，到時候價格回落到正常水平以後再下手也不遲！！

這次頭盔突然被炒火，和炒口罩的是一批人。實際上頭盔價格並沒有網上炒的那麼貴，某寶上動輒最便宜的都五六十，然後顯示電瓶車店裡賣的價格並沒有這個貴，雖然上升了，但是沒到這個昂貴的程度。

我看到新聞說頭盔漲價時候，就去我們當地電瓶車店問了一下，三十左右，以前都是賣二十多，雖然有賣的，但是並沒有形成搶購。諮詢了一下店主，基本每天沒有什麼明顯銷量增長，我這裡座標山東。

山東現在主要在進行的是電瓶車上牌，本來六月一號要都上牌上路。但是因為疫情原因，延期截止到了9月1號。

再來說一下頭盔會降價嗎，肯定會回到初始的價格，原因如下

1）一二線城市一直在規範電瓶車騎行，很多一二線城市的都其實有頭盔，只是有的人不佩戴。

2) 中老年群體其實大部分也都有頭盔，我回到家一說，家裡很多長輩都在犄角旮旯裡能翻出一個頭盔；來，因為到現在為止好多人電車已經都換了好幾輛了，有的買電車送頭盔。

3) 生產頭盔沒有什麼技術難度，有充分時間，廠家肯定可以滿足國內供應，這次價格上漲，也是很多倒賣的囤貨造成的。

因此，綜上所述，基本頭盔還會回到原來的價格區間，但是因為一直有這個政策在，所以可能會比以前偏高一點點，但是不會偏離太大。

另外建議國家出臺電瓶車頭盔標準，不要讓那些一摔就裂的，質量不能保證的頭盔流通，安全大於天，因此要把控好頭盔的質量，真正的起到保護安全的作用，

從長遠來看，頭盔還是會漲價！

為什麼說頭盔會漲價而不是降價呢，從現階段來看，頭盔肯定是跌價，因為市場需求並沒有釋放，而更多的人都是投機，所以頭盔漲價是哄抬價格的結果，而公安部明確6月1日起不戴頭盔處罰僅限摩托車後，大家的投機激情被溟滅，而所謂的市場也幻化成泡沫，所以頭盔自然就回歸到正常的水平了。但是電動車出行戴頭盔現階段不處罰，未來肯定是要強制佩戴的，所以市場還是有一定的市場。

而頭盔由於沒有強制性國家標準，電動腳踏車頭盔行業存在低價低質競爭亂象，電動腳踏車駕乘人員的安全無法得到有效保障。近期，全華人大代表、浙江衛視首席主播席文，提交了一份兩會建議，呼籲儘快制定電動腳踏車乘員頭盔的強制性國家標準！眼下頭盔熱度極高，電動腳踏車頭盔的國家標準將很快制定！

席文介紹：他於2019年7月開始對電動腳踏車頭盔生產和銷售亂象進行調查，發現企業使用劣質垃圾料生產頭盔比較普遍。他從市場上購買了多頂銷量較高的頭盔，送往浙江方圓檢測集團進行檢測，結果全都達不到現有頭盔標準的安全防護要求，有的甚至一撞就碎。

一旦電動腳踏車頭盔的國家標準制定，相關部門必將對市場進行大清洗，不符合標準的劣質頭盔將無法存於市場，不具備生產實力的三無頭盔廠家也將面臨淘汰！而留下來的優質產品，在生產成本上漲和供需進一步緊張的因素下，頭盔必然漲價！